一种车身面板修复固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车身面板修复固定装置，涉及汽车维修设备技术领域，包括移动修复架内设有第一横梁、第一横梁下方平行设有第二横梁，第一横梁与第二横梁正面设有竖直对称的两个第一弯月导轨，第一横梁背面设有水平的第二弯月导轨，第一弯月导轨和第二弯月导轨上均设有电磁头，移动修复架两侧外均设有控制盒，控制盒与电磁头电性连接。本实用新型专利技术能够在实施钢制车身面板固定过程，达成固定快速、调整简易、实现可靠、快速钢制车身面板固定方式，只需要简单调节吸附支点，能够极大的节省固定时间，拆卸时间，大大的提升工作效率；通过改变电流的大小改变钢制面板的吸附力的大小，固定力大小方便可调。

【技术实现步骤摘要】
一种车身面板修复固定装置
本技术涉及汽车维修设备
，具体涉及一种电磁吸附钢制车身面板修复固定装置。
技术介绍
目前，伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，现行众多职业院校和汽车维修行业，经常使用螺栓多点固定受损的钢制车身面板，完成受损修复。螺栓多点固定结构在使用过程中存在很多问题：修复前，需要调整钢制车身面板的位置，然后紧固多个螺栓，固定工作时间长，固定步骤多；修复后，拆卸钢制车身面板重复修复前的螺栓拆卸工作，拆卸工作时间长；使用周期短，螺栓在反复的固定拆卸过程，螺纹收到一定量的损坏，需要更换。在修复过程，螺栓要承受一定的拉伸和剪切应力，螺栓收到不同程度的破坏，需要频繁的更换零件，现有技术在钢制车身面板维修过程中存在的工作耗时、零件易损坏。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种车身面板修复固定装置，包括移动修复架、控制盒、第一弯月导轨、第二弯月导轨、电磁头、第一横梁、第二横梁；所述移动修复架内设有第一横梁、所述第一横梁下方平行设有第二横梁，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身面板修复固定装置，其特征在于，包括移动修复架（1）、控制盒（3）、第一弯月导轨（4）、第二弯月导轨（8）、电磁头（7）、第一横梁（101）、第二横梁（102）；/n所述移动修复架（1）内设有第一横梁（101）、所述第一横梁（101）下方平行设有第二横梁（102），所述第一横梁（101）与第二横梁（102）正面设有竖直对称的两个第一弯月导轨（4），所述第一横梁（101）背面设有水平的第二弯月导轨（8），所述第一弯月导轨（4）和第二弯月导轨（8）上均设有电磁头（7）；/n所述移动修复架（1）两侧外均设有控制盒（3），所述控制盒（3）与电磁头（7）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身面板修复固定装置，其特征在于，包括移动修复架（1）、控制盒（3）、第一弯月导轨（4）、第二弯月导轨（8）、电磁头（7）、第一横梁（101）、第二横梁（102）；
所述移动修复架（1）内设有第一横梁（101）、所述第一横梁（101）下方平行设有第二横梁（102），所述第一横梁（101）与第二横梁（102）正面设有竖直对称的两个第一弯月导轨（4），所述第一横梁（101）背面设有水平的第二弯月导轨（8），所述第一弯月导轨（4）和第二弯月导轨（8）上均设有电磁头（7）；
所述移动修复架（1）两侧外均设有控制盒（3），所述控制盒（3）与电磁头（7）电性连接。


2.根据权利要求1所述的车身面板修复固定装置，其特征在于，所述第一弯月导轨（4）和第二弯月导轨（8）上均设有滑槽（6），所述电磁头（7）与滑槽（6）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁留奎，朱若岭，和豪涛，吴笑伟，王晨，喻红卫，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41