一种汽车维修轮胎更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车维修轮胎更换装置，包括装置主体、底板一、底板二和取胎机构，装置主体的底部另一侧固定连接有底板一，底板一的一侧固定连接有减震弹簧一，减震弹簧一的一侧固定连接有底板二，底板二的顶部嵌入连接有减震板，底板一的顶部活动连接有支撑柱，支撑柱顶部的连接柱会从竖向轨道向横向轨道一侧进行移动，然后再将旧轮胎取下并更换好新轮胎，最后再手持连接柱移动到竖向轨道处对轮胎上的螺丝进行固定，而装置主体中设置有取出机构，使得使用者只要移动连接柱及取胎机构就能对轮胎进行取下更换，而且取出机构操作简单，使得使用者对汽车轮胎的更换更加方便快速，在未来具有广泛的发展前景。

A tire replacement device for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修轮胎更换装置
本实用涉及汽车维修设备
，具体为一种汽车维修轮胎更换装置。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理随着汽车行业的飞速发展，汽车越来越普及，汽车的维修工作也越来越繁重，现有的汽车维修工作都是由汽车维修人员操作，然而现有的维修人员对汽车进行轮胎更换时，一般都是由人力对轮胎进行搬运安装，费事费力耽误维修人员的时间，现急需一种可辅助维修人员进行轮胎更换的装置，为维修人员省去不必要的体力劳动，提高汽车维修的效率。目前，轮胎更换装置都是将千斤顶和取出轮胎的机构固定在一起，而因取出轮胎都要通过电机将螺丝取出，但电机使用时所产生的震动会导致汽车从千斤顶顶部掉下，从而会导致汽车及更换装置之间产生损坏，同时在轮胎取出后，因更换装置和轮胎之间的距离过小，所以使用者要先将更换装置从车辆处取下，然后在新轮胎更换好再将更换装置放置在车辆前进行固定，从而也导致轮胎更换十分麻烦。所以，如何设计一种汽车维修轮胎更换装置，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决容易产生震动和更换麻烦的问题，提供一种汽车维修轮胎更换装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修轮胎更换装置，包括装置主体、底板一、底板二和取胎机构，所述装置主体的底部另一侧固定连接有底板一，所述底板一的一侧固定连接有减震弹簧一，所述减震弹簧一的一侧固定连接有底板二，所述底板二的顶部嵌入连接有减震板，所述减震板的顶端固定连接有气缸，所述气缸的顶端固定连接有支撑板，所述底板一的顶部活动连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部嵌入连接有连接柱，所述连接柱的正面顶部活动活动连接有取胎机构，所述取胎机构的两端固定连接有电机，所述电机的正面固定连接有连接板二，所述电机的后面固定连接有连接板一，所述电机的正面活动连接有带动柱，所述底板一的正面顶部嵌入连接有横向轨道，所述横向轨道的正面中间固定连接有竖向轨道，所述支撑柱的底部两侧贯穿连接有固定孔，所述连接柱的底部固定连接有减震弹簧二，所述支撑柱的底部固定连接有底盘，所述底盘的底部活动连接有滚珠，所述支撑柱的顶部贯穿连接有螺栓，所述螺栓的一侧贯穿连接有螺帽。优选的，所述连接柱的内部贯穿连接有限位孔。优选的，所述连接板二的正面中间贯穿连接有转轴。优选的，所述带动柱的正面固定连接有固定螺母。优选的，由所述底板一、减震弹簧一、底板二、连接柱、减震板和减震弹簧二共同组成减震机构。优选的，由所述底板一、支撑柱、连接柱、取胎机构、底盘和滚珠共同组成取出机构。与现有技术相比，本种技术的有益效果是:1.本技术中，由底板一、减震弹簧一、底板二、连接柱、减震板和减震弹簧二共同组成减震机构，千斤顶(由气缸带动支撑板所组成)可稳定向汽车底部进行支撑，而且减震机构的三重减震可以使得千斤顶所受到了电机启动时的震动大大减少，避免汽车从千斤顶的支撑板掉下并产生损坏的情况。2.本技术中，由底板一、支撑柱、连接柱、取胎机构、底盘和滚珠共同组成取出机构，装置主体中设置有取出机构，使得使用者只要移动连接柱及取胎机构就能对轮胎进行取下更换，而且取出机构操作简单，使得使用者对汽车轮胎的更换更加方便快速。附图说明图1为本技术的整体正视平面结构示意简图；图2为本技术的取胎机构立面结构示意简图；图3为本技术的底板一俯视立面结构示意简图；图4为本技术的支撑柱剖面结构示意简图。图中：1、装置主体，2、底板一，201、横向轨道，202、竖向轨道，3、减震弹簧一，4、底板二，5、取胎机构，501、电机，502、带动柱，503、固定螺母，504、转轴，505、连接板一，506、连接板二，6、支撑柱，601、固定孔，7、连接柱，701、限位孔，8、气缸，9、支撑板，10、减震板，11、螺栓，12、螺帽，13、减震弹簧二，14、底盘，15、滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修轮胎更换装置，包括装置主体1、底板一2、底板二4和取胎机构5，装置主体1的底部另一侧固定连接有底板一2，底板一2的一侧固定连接有减震弹簧一3，减震弹簧一3的一侧固定连接有底板二4，底板二4的顶部嵌入连接有减震板10，减震板10的顶端固定连接有气缸8，气缸8的顶端固定连接有支撑板9，底板一2的顶部活动连接有支撑柱6，支撑柱6的顶部嵌入连接有连接柱7，连接柱7的正面顶部活动活动连接有取胎机构5，取胎机构5的两端固定连接有电机501，电机501的正面固定连接有连接板二506，电机501的后面固定连接有连接板一505，电机501的正面活动连接有带动柱502，底板一2的正面顶部嵌入连接有横向轨道201，横向轨道201的正面中间固定连接有竖向轨道202，支撑柱6的底部两侧贯穿连接有固定孔601，连接柱7的底部固定连接有减震弹簧二13，支撑柱6的底部固定连接有底盘14，底盘14的底部活动连接有滚珠15，支撑柱6的顶部贯穿连接有螺栓11，螺栓11的一侧贯穿连接有螺帽12。优选的，连接柱7的内部贯穿连接有限位孔701，当使用者要将连接柱7的高度进行调节时，使用者可先将螺栓11上的螺帽12进行取下，然后再交螺栓11从连接柱7的限位孔701进行取下，然后再手持连接柱7从支撑柱6内部向上取出相应的长度，而当连接柱7取出的长度适合后，使用者再手持螺栓11贯穿连接柱7相应的限位孔701，并通过螺帽12将螺栓11在限位孔701固定住，从而也就将连接柱7的长度在支撑柱6固定住无法移动，也方便使用者根据实际情况将连接柱7所伸出的高度进行调节固定。优选的，连接板二506的正面中间贯穿连接有转轴504，因转轴504贯穿连接板一505、连接板二506及连接柱7中间所以当使用者要将固定螺母503进行调节时，可手持一侧电机501带动连接板一505及连接板二506在转轴504处进行左右旋转，然后再固定螺母503和汽车轮胎上的螺丝进行嵌套固定，而固定螺母503的固定会带动电机501的位置进行固定，所以连接板(连接板一505和连接板二506)会通过电机501固定而进行位置固定，从而就方便使用者根据螺丝的位置对固定螺母503进行旋转调节。优选的，带动柱502的正面固定连接有固定螺母503，因取胎机构5设有两个固定螺母503，而且两个固定螺母5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修轮胎更换装置，包括装置主体(1)、底板一(2)、底板二(4)和取胎机构(5)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部另一侧固定连接有底板一(2)，所述底板一(2)的一侧固定连接有减震弹簧一(3)，所述减震弹簧一(3)的一侧固定连接有底板二(4)，所述底板二(4)的顶部嵌入连接有减震板(10)，所述底板一(2)的顶部活动连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部嵌入连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)的正面顶部活动活动连接有取胎机构(5)，所述取胎机构(5)的两端固定连接有电机(501)，所述电机(501)的正面固定连接有连接板二(506)，所述电机(501)的后面固定连接有连接板一(505)，所述电机(501)的正面活动连接有带动柱(502)，所述底板一(2)的正面顶部嵌入连接有横向轨道(201)，所述横向轨道(201)的正面中间固定连接有竖向轨道(202)，所述支撑柱(6)的底部两侧贯穿连接有固定孔(601)，所述连接柱(7)的底部固定连接有减震弹簧二(13)，所述支撑柱(6)的底部固定连接有底盘(14)，所述底盘(14)的底部活动连接有滚珠(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修轮胎更换装置，包括装置主体(1)、底板一(2)、底板二(4)和取胎机构(5)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部另一侧固定连接有底板一(2)，所述底板一(2)的一侧固定连接有减震弹簧一(3)，所述减震弹簧一(3)的一侧固定连接有底板二(4)，所述底板二(4)的顶部嵌入连接有减震板(10)，所述底板一(2)的顶部活动连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部嵌入连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)的正面顶部活动活动连接有取胎机构(5)，所述取胎机构(5)的两端固定连接有电机(501)，所述电机(501)的正面固定连接有连接板二(506)，所述电机(501)的后面固定连接有连接板一(505)，所述电机(501)的正面活动连接有带动柱(502)，所述底板一(2)的正面顶部嵌入连接有横向轨道(201)，所述横向轨道(201)的正面中间固定连接有竖向轨道(202)，所述支撑柱(6)的底部两侧贯穿连接有固定孔(601)，所述连接柱(7)的底部固定连接有减震弹簧二(13)，所述支撑柱(6)的底部固定连接有底盘(14)，所述底盘(14)的底部活动连接有滚珠(15)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，周恒，
申请(专利权)人：湖北工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42