【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修轮胎更换装置
本实用涉及汽车维修设备
,具体为一种汽车维修轮胎更换装置。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理随着汽车行业的飞速发展,汽车越来越普及,汽车的维修工作也越来越繁重,现有的汽车维修工作都是由汽车维修人员操作,然而现有的维修人员对汽车进行轮胎更换时,一般都是由人力对轮胎进行搬运安装,费事费力耽误维修人员的时间,现急需一种可辅助维修人员进行轮胎更换的装置,为维修人员省去不必要的体力劳动,提高汽车维修的效率。目前,轮胎更换装置都是将千斤顶和取出轮胎的机构固定在一起,而因取出轮胎都要通过电机将螺丝取出,但电机使用时所产生的震动会导致汽车从千斤顶顶部掉下,从而会导致汽车及更换装置之间产生损坏,同时在轮胎取出后,因更换装置和轮胎之间的距离过小,所以使用者要先将更 ...
【技术保护点】
1.一种汽车维修轮胎更换装置,包括装置主体(1)、底板一(2)、底板二(4)和取胎机构(5),其特征在于:所述装置主体(1)的底部另一侧固定连接有底板一(2),所述底板一(2)的一侧固定连接有减震弹簧一(3),所述减震弹簧一(3)的一侧固定连接有底板二(4),所述底板二(4)的顶部嵌入连接有减震板(10),所述底板一(2)的顶部活动连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的顶部嵌入连接有连接柱(7),所述连接柱(7)的正面顶部活动活动连接有取胎机构(5),所述取胎机构(5)的两端固定连接有电机(501),所述电机(501)的正面固定连接有连接板二(506),所述电机(501)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修轮胎更换装置,包括装置主体(1)、底板一(2)、底板二(4)和取胎机构(5),其特征在于:所述装置主体(1)的底部另一侧固定连接有底板一(2),所述底板一(2)的一侧固定连接有减震弹簧一(3),所述减震弹簧一(3)的一侧固定连接有底板二(4),所述底板二(4)的顶部嵌入连接有减震板(10),所述底板一(2)的顶部活动连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的顶部嵌入连接有连接柱(7),所述连接柱(7)的正面顶部活动活动连接有取胎机构(5),所述取胎机构(5)的两端固定连接有电机(501),所述电机(501)的正面固定连接有连接板二(506),所述电机(501)的后面固定连接有连接板一(505),所述电机(501)的正面活动连接有带动柱(502),所述底板一(2)的正面顶部嵌入连接有横向轨道(201),所述横向轨道(201)的正面中间固定连接有竖向轨道(202),所述支撑柱(6)的底部两侧贯穿连接有固定孔(601),所述连接柱(7)的底部固定连接有减震弹簧二(13),所述支撑柱(6)的底部固定连接有底盘(14),所述底盘(14)的底部活动连接有滚珠(15)。
2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:张琦,周恒,
申请(专利权)人:湖北工业职业技术学院,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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