一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆，包括骨架和座盆，所述骨架的上表面开设有连接槽，所述连接槽的内部固定安装有支架，所述支架的内部开设有凹孔，所述凹孔的内部固定连接有第一套管，所述座盆的下表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有第二套管，所述第一套管和第二套管的内部固定安装有减震弹簧，所述座盆的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有耐磨垫。本实用新型专利技术在汽车行驶时，减震弹簧能够对座椅起到减震的作用，进而可降低座椅受到的磨损，延长座椅的寿命，通过在耐磨垫的表面设置经等离子电解氧化处理原位生成的耐磨保护层，能够提高座椅的耐磨性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆。
技术介绍
汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，其中座框骨架包括边板、座盆和后横管，传统的，汽车座椅座框的边板、座盆和后横管分别是独立制作的，需要经过装配将三者结合，结合强度不能得到保证且不利于流程的简化。此外，现有的汽车座椅座框骨架多采用铁板制造，密度大、重量大。镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金，具有密度小、比强度高、比弹性模量大、散热好、消震性好和耐有机物等优点，但是，随着人们对汽车品质的要求不断提高，现有的镁合金座椅骨架座盆存在着耐磨性能差的缺陷，导致使用寿命缩短，因此，需要一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆，包括骨架和座盆，所述骨架的上表面开设有连接槽，所述连接槽的内部固定安装有支架，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆，包括骨架（1）和座盆（2），其特征在于：所述骨架（1）的上表面开设有连接槽（3），所述连接槽（3）的内部固定安装有支架（4），所述支架（4）的内部开设有凹孔（5），所述凹孔（5）的内部固定连接有第一套管（6），所述座盆（2）的下表面固定连接有连接板（7），所述连接板（7）的表面固定连接有第二套管（8），所述第一套管（6）和第二套管（8）的内部固定安装有减震弹簧（9），所述座盆（2）的上表面开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内部固定安装有耐磨垫（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆，包括骨架（1）和座盆（2），其特征在于：所述骨架（1）的上表面开设有连接槽（3），所述连接槽（3）的内部固定安装有支架（4），所述支架（4）的内部开设有凹孔（5），所述凹孔（5）的内部固定连接有第一套管（6），所述座盆（2）的下表面固定连接有连接板（7），所述连接板（7）的表面固定连接有第二套管（8），所述第一套管（6）和第二套管（8）的内部固定安装有减震弹簧（9），所述座盆（2）的上表面开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内部固定安装有耐磨垫（11）。


2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨性能的汽车用镁合金座椅骨架座盆，其特征在于：所述连接槽（3）与连接板（7）相适配，且所述连接槽（3）与连接板（7）的四角处均开设有连接孔（12）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：重庆新发展汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50