车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆座椅(1)，尤其是机动车辆座椅，其包括座椅部(2)和靠背(4)，其中至少座椅部(2)或靠背(4)包括框架。该框架包括至少一个框架侧部(10)，并且框架侧部(10)包括用于附接安全气囊的气压发生器(40)的冲压部(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆座椅
本专利技术涉及一种车辆座椅，尤其是一种机动车辆座椅，其具有座椅部和靠背，至少座椅部或靠背具有框架，该框架包括至少一个框架侧部。
技术介绍
目前，车辆座椅配备有集成的安全装置，以保护车辆乘坐人员。车辆座椅必须被构造为使得车辆座椅在结构上是可靠的并为车辆乘坐人员提供所需的支撑。为了改进车辆座椅的安全装置，可以在车辆座椅结构中安装安全气囊。如果将安全气囊集成到车辆座椅结构中，则车辆座椅必须适当地展开安全气囊。德国专利DE102017120434A1大体上涉及一种车辆座椅组件，尤其是涉及一种用于控制侧安全气囊在车辆座椅组件的靠背上的展开的固定架构和能量传递结构。
技术实现思路
本专利技术基于如下问题：改进本专利技术说明书开头所提到的类型的车辆座椅，特别是对车辆座椅进行改进，使得气压发生器和/或安全气囊模块的安装更为简易并且更节省空间。根据本专利技术，可通过一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅解决上述技术问题，该车辆座椅具有座椅部与靠背，至少该座椅部或靠背具有框架，该框架包括至少一个框架侧部，该框架侧部具有用于固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅(1)，尤其是机动车辆座椅，其具有座椅部(2)和靠背(4)，至少座椅部(2)或靠背(4)具有框架(6)，所述框架(6)包括至少一个框架侧部(10)，其特征在于，所述框架侧部(10)具有用于固定安全气囊的气压发生器(40)的冲压部(20)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180405 EP 18165911.11.一种车辆座椅(1)，尤其是机动车辆座椅，其具有座椅部(2)和靠背(4)，至少座椅部(2)或靠背(4)具有框架(6)，所述框架(6)包括至少一个框架侧部(10)，其特征在于，所述框架侧部(10)具有用于固定安全气囊的气压发生器(40)的冲压部(20)。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，所述冲压部(20)包括：第一部段(22a)，以及与所述第一部段(22a)相邻的第二部段(22b)。


3.根据权利要求2所述的车辆座椅(1)，基本上平行于横向方向(y)在相反的方向上分别向内冲压和向外冲压所述冲压部(20)的第一部段(22a)和第二部段(22b)。


4.根据权利要求2或3所述的车辆座椅(1)，在框架内部的方向上冲压所述第一部段(22a)。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆座椅(1)，在框架外部的方向上冲压所述第二部段(22b)。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆座椅(1)，所述冲压部(20)的第一部段(22a)与所述冲压部(20)的第二部段(22b)之间的过渡区域中布置有通道开口(24)。


7.根据权利要求2至6中任一项所述的车辆座椅(1)，在所述第一部段(22a)的区域中布置有至少一个通孔(26)。


8.根据权利要求2至6中任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·穆伦布洛克，T·穆勒，
申请(专利权)人：安道拓工程技术知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE