一种汽车零件加工用双射模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用双射模具，包括上模和下模，所述下模通过螺栓连接在底座上，所述底座侧边插接有支杆，所述支杆上端套接有轴套，所述轴套端部通过螺栓连接有上模座，本实用新型专利技术在模仁侧边安装排气钢入子，排气钢入子是一种内部有微孔的模具钢，能够降低注射压力，减少成型和保压时间，降低和消除成型件的内应力，将模仁安装在下模中间凹槽内，底座底部插接与模仁相连接的导柱，导柱下端安装弹簧配合与底座接触，弹簧能够反向对导柱提供上移的力量，当上模与下模脱离接触时，处于压缩状态中的弹簧提供弹力带带动导柱上移，从而带动模仁从下模中升起，方便对成型的物料进行脱模操作，调节简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用双射模具
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车零件加工用双射模具。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。现有的汽车零件加工中，需要二次注塑的产品因为胶量相差太大，二射产品不容易填充，二射胶位太小且困气不易调整，从而产生不良产品。为此，我们提出一种汽车零件加工用双射模具来解决现有技术中存在的问题，使其方便调节模具相对位置，同时降低了困气现象的产生，方便对产品进行二射注料。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件加工用双射模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件加工用双射模具，包括上模和下模，所述下模通过螺栓连接在底座上，所述底座侧边插接有支杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用双射模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述下模(2)通过螺栓连接在底座(3)上，所述底座(3)侧边插接有支杆(4)，所述支杆(4)上端套接有轴套(5)，所述轴套(5)端部通过螺栓连接有上模座(6)，所述上模(1)通过螺栓连接在上模座(6)下端中间位置，且所述上模(1)和下模(2)位置相对应，所述下模(2)中间凹槽内卡接有模仁(7)，所述底座(3)内侧插接有导柱(8)，所述导柱(8)螺纹连接在模仁(7)底部，且所述导柱(8)中间套接有弹簧(9)，所述弹簧(9)下端与底座(3)内侧弹性接触，所述弹簧(9)上端卡接在导柱(8)中间凸起处，所述模仁(7)侧边插接有排气...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用双射模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述下模(2)通过螺栓连接在底座(3)上，所述底座(3)侧边插接有支杆(4)，所述支杆(4)上端套接有轴套(5)，所述轴套(5)端部通过螺栓连接有上模座(6)，所述上模(1)通过螺栓连接在上模座(6)下端中间位置，且所述上模(1)和下模(2)位置相对应，所述下模(2)中间凹槽内卡接有模仁(7)，所述底座(3)内侧插接有导柱(8)，所述导柱(8)螺纹连接在模仁(7)底部，且所述导柱(8)中间套接有弹簧(9)，所述弹簧(9)下端与底座(3)内侧弹性接触，所述弹簧(9)上端卡接在导柱(8)中间凸起处，所述模仁(7)侧边插接有排气钢入子(13)，所述上模(1)侧壁开设有与排气钢入子(13)相匹配的通孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用双射模具，其特征在于：所述上模座(6)上端通过螺栓连接有盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚元强，
申请(专利权)人：昆山瑞明兴精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32