一种飞机线束支架折弯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机线束支架折弯模具，包括底板，所述底板的上方安装有顶板，所述顶板的下表面中心固接有液压缸，所述液压缸的底端固接有方板，所述方板的下表面安装有上模，所述下模的下方设有下模组件。该飞机线束支架折弯模具，通过底板、顶板、液压缸、方板、上模和下模组件之间的配合，在加工过程中遇到压制不同角度工件时，操作人员可以将螺杆进行上下移动，可以使两个斜杆进行相对转动，继而可以使横杆对托板进行施力，可以使两个托板以销合叶为中心进行转动，继而能够使两个托板之间的夹角进行调节，继而使得下模的夹角进行调节，此过程中无需将下模进行拆卸更换，可以降低操作人员的体能消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机线束支架折弯模具
本技术涉及折弯模具
，具体为一种飞机线束支架折弯模具。
技术介绍
随着我国工业的迅速发展，工业产品的外形在满足性能要求的同时，变的越来越复杂，而产品的制造离不开模具，折弯机模具分为折弯机上模和下模，用于板料冲压成形和分离的模具，而目前所公开技术中的飞机线束支架折弯模具在使用过程中依旧存在一定的弊端，例如其下模的定位角度为定值，无法进行角度上的调节，一但遇到需要压制不同角度的工件时，需要将下模进行拆卸更换，需要操作人员的劳动体能消耗较大，不利于工件的高效加工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机线束支架折弯模具，以解决上述
技术介绍
中提出的目前所公开技术中的飞机线束支架折弯模具在使用过程中依旧存在一定的弊端，例如其下模的定位角度为定值，无法进行角度上的调节，一但遇到需要压制不同角度的工件时，需要将下模进行拆卸更换，需要操作人员的劳动体能消耗较大，不利于工件的高效加工问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机线束支架折弯模具，包括底板，所述底板的上方安装有顶板，所述顶板的下表面中心固接有液压缸，所述液压缸的底端固接有方板，所述方板的下表面安装有上模，所述上模的下方设有下模组件；所述下模组件包括托板、合叶、横杆、伸缩杆、套环、斜杆、长条板和螺杆；所述托板位于上模的下方，两个所述托板通过合叶转动相连，所述托板的外侧转动连接有横杆，所述横杆另一端固接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与顶板的下表面固定相连，所述横杆的外壁套接有套环，所述套环的外壁底端转动连接有斜杆，两个所述斜杆底端之间转动连接有长条板，所述长条板的下表面中心固接有螺杆，所述螺杆的一部分贯穿底板。优选的，两个所述斜杆相对于长条板的中心点左右对称。优选的，所述螺杆通过调节施力机构与底板相连接；所述调节施力机构包括圆槽、圆筒、圆盘、方杆、支板和立杆；所述圆槽开设在底板的下表面中心，所述圆槽的内部转动连接有圆筒，所述圆筒的内壁底端固接有圆盘，所述圆盘的内壁与螺杆的外壁螺纹相连，所述方杆的一部分插入螺杆的内部，所述方杆的外壁与螺杆的内壁间隙配合，所述方杆的底端固接有支板，所述支板的上表面左右两侧均固接有立杆，所述立杆的顶端与底板的下表面固定相连。优选的，圆筒的外壁左右两侧均固接有把手。优选的，所述方杆与螺杆构成滑动限位结构。优选的，所述长条板的上表面左右两侧均设有辅助机构；所述辅助机构包括电推杆、U型板和辊筒；两个所述电推杆的底端分别固接在长条板的上表面左右两侧，所述电推杆的顶端固接有U型板，所述U型板的顶端转动连接有辊筒，所述辊筒的外壁与托板的下表面相贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该飞机线束支架折弯模具，相对于传统技术，具有以下优点：通过底板、顶板、液压缸、方板、上模和下模组件之间的配合，在加工过程中遇到压制不同角度工件时，操作人员可以将螺杆进行上下移动，可以使两个斜杆进行相对转动，继而可以使横杆对托板进行施力，可以使两个托板以销合叶为中心进行转动，继而能够使两个托板之间的夹角进行调节，继而使得下模的夹角进行调节，此过程中无需将下模进行拆卸更换，可以降低操作人员的体能消耗，利于工件的高效加工。通过底板、螺杆和调节施力机构之间的配合，当需要对螺杆进行上下调节时，操作人员可以将圆筒进行转动，因方杆对螺杆的限位以及圆盘与螺杆的螺纹连接关系，可以使螺杆上下移动调节的过程较为简单，利于操作人员进行操作。通过长条板、托板和辅助机构之间的配合，当两个托板之间夹角调整完成后，操作人员控制电推杆使U型板向上进行移动，使辊筒与托板的下表面相贴合后停止对电推杆的控制，辊筒能够对托板起到一定的支撑作用，能够提高压制过程托板的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1托板、长条板个螺杆的连接结构示意图；图3为图2底板、螺杆和圆盘的连接结构示意图；图4为图2长条板、托板和辅助机构的连接结构示意图。图中：1、底板，2、顶板，3、液压缸，4、方板，5、上模，6、下模组件，601、托板，602、合叶，603、横杆，604、伸缩杆，605、套环，606、斜杆，607、长条板，608、螺杆，7、调节施力机构，701、圆槽，702、圆筒，703、圆盘，704、方杆，705、支板，706、立杆，8、辅助机构，801、电推杆，802、U型板，803、辊筒，9、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种飞机线束支架折弯模具，包括底板1，底板1的上方安装有顶板2，顶板2的下表面中心固接有液压缸3，液压缸3为HOB系列轻型液压缸，液压缸3的控油管与外界供油装置相对接，以便于控制液压缸3底端的推杆进行伸缩，液压缸3的底端固接有方板4，方板4的上表面中心与液压缸3底端的推杆底端固定相连，方板4的下表面安装有上模5，上模5通过螺栓与方板4固定相连，便于操作人员对上模5进行拆卸安装更换维修，上模5的下方设有下模组件6，下模组件6包括托板601、合叶602、横杆603、伸缩杆604、套环605、斜杆606、长条板607和螺杆608，托板601位于上模5的下方，两个托板601通过合叶602转动相连，两个托板601能够以合叶602为中心进行转动，托板601的外侧转动连接有横杆603，横杆603通过销轴与托板601转动相连，横杆603另一端固接有伸缩杆604，伸缩杆604由套筒和竖杆构成，竖杆可以在套筒的内部进行上下滑动，其中竖杆的底端与横杆603固定相连，套筒的顶端与顶板2的下表面固定相连，伸缩杆604的顶端与顶板2的下表面固定相连，横杆603的外壁套接有套环605，套环605的内壁与横杆603的外壁固定相连，套环605的外壁底端转动连接有斜杆606，斜杆606均通过销轴与套环605和长条板607转动相连，两个斜杆606底端之间转动连接有长条板607，长条板607的下表面中心固接有螺杆608，螺杆608的一部分贯穿底板1，螺杆608的外壁与底板1的接触面间隙配合，两个斜杆606相对于长条板607的中心点左右对称，长条板607上下移动过程中可以使两个斜杆606受力相同，便于两个斜杆606进行相对同步转动。螺杆608通过调节施力机构7与底板1相连接，调节施力机构7包括圆槽701、圆筒702、圆盘703、方杆704、支板705和立杆706，圆槽701开设在底板1的下表面中心，圆槽701的内部转动连接有圆筒702，圆筒702通过轴承与圆槽701转动相连，圆筒702的内壁底端固接有圆盘703，圆盘703的内壁与螺杆608的外壁螺纹相连，方杆704的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机线束支架折弯模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方安装有顶板(2)，所述顶板(2)的下表面中心固接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底端固接有方板(4)，所述方板(4)的下表面安装有上模(5)，所述上模(5)的下方设有下模组件(6)；/n所述下模组件(6)包括托板(601)、合叶(602)、横杆(603)、伸缩杆(604)、套环(605)、斜杆(606)、长条板(607)和螺杆(608)；/n所述托板(601)位于上模(5)的下方，两个所述托板(601)通过合叶(602)转动相连，所述托板(601)的外侧转动连接有横杆(603)，所述横杆(603)另一端固接有伸缩杆(604)，所述伸缩杆(604)的顶端与顶板(2)的下表面固定相连，所述横杆(603)的外壁套接有套环(605)，所述套环(605)的外壁底端转动连接有斜杆(606)，两个所述斜杆(606)底端之间转动连接有长条板(607)，所述长条板(607)的下表面中心固接有螺杆(608)，所述螺杆(608)的一部分贯穿底板(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机线束支架折弯模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方安装有顶板(2)，所述顶板(2)的下表面中心固接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底端固接有方板(4)，所述方板(4)的下表面安装有上模(5)，所述上模(5)的下方设有下模组件(6)；
所述下模组件(6)包括托板(601)、合叶(602)、横杆(603)、伸缩杆(604)、套环(605)、斜杆(606)、长条板(607)和螺杆(608)；
所述托板(601)位于上模(5)的下方，两个所述托板(601)通过合叶(602)转动相连，所述托板(601)的外侧转动连接有横杆(603)，所述横杆(603)另一端固接有伸缩杆(604)，所述伸缩杆(604)的顶端与顶板(2)的下表面固定相连，所述横杆(603)的外壁套接有套环(605)，所述套环(605)的外壁底端转动连接有斜杆(606)，两个所述斜杆(606)底端之间转动连接有长条板(607)，所述长条板(607)的下表面中心固接有螺杆(608)，所述螺杆(608)的一部分贯穿底板(1)。


2.根据权利要求1所述的一种飞机线束支架折弯模具，其特征在于：两个所述斜杆(606)相对于长条板(607)的中心点左右对称。


3.根据权利要求1所述的一种飞机线束支架折弯模具，其特征在于：所述螺杆(608)通过调节施力机构(7)与底板(1)相连接；
所述调节施力机构(7)包括圆槽(701)、圆筒(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天重，
申请(专利权)人：沈阳华天航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21