一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置制造方法及图纸

一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，包括车架、电气控制箱、从动机构及驱动机构，所述车架上表面设置有电气控制箱、从动机构及驱动机构。航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，采用齿轮传动的方式，齿轮传动的精度和效率较高，工作可靠，使用寿命长。通过本发明专利技术装置带动低涡轴旋转进行等离子喷涂，操作过程简单，喷涂后低涡轴表面涂层均匀，厚度一致，达到工艺要求。与传统的工人手持喷枪进行喷涂方式相比，大大缩短喷涂时间，并且本发明专利技术装置适用于多种低涡轴的装夹，一机多用，且能够有效提升低涡轴表面喷涂涂层的合格率及生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置
本专利技术属于低涡轴喷涂辅助装置
，具体涉及一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置。
技术介绍
低涡轴是航空发动机的重要组成部分，提高低涡轴表面等离子喷涂水平，可提高其使用寿命和可靠性。目前，由于没有旋转装置，低涡轴表面的喷涂由操作工人手持喷枪进行，工作效率低，且喷涂后的表面涂层厚度无法控制，因此研制低涡轴喷涂用旋转装置成为了迫切需求。本专利技术提出的装置，工作时可带动低涡轴沿轴向以固定速度进行旋转，此时喷枪悬挂于喷涂机器人手臂上持续朝同一方向进行喷涂，喷涂后低涡轴表面涂层均匀，厚度一致，不会产生变形或损伤，大幅提高了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，解决航空发动机低涡轴喷涂过程中需对低涡轴进行旋转的问题，提高喷涂效率与合格率。一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，包括车架、电气控制箱、从动机构及驱动机构，所述车架上表面设置有电气控制箱、从动机构及驱动机构。所述从动机构包括支撑架，从动机构通过支撑架设置于车架上表面处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，其特征在于，包括车架、电气控制箱、从动机构及驱动机构，所述车架上表面设置有电气控制箱、从动机构及驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，其特征在于，包括车架、电气控制箱、从动机构及驱动机构，所述车架上表面设置有电气控制箱、从动机构及驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，其特征在于：所述从动机构包括支撑架，从动机构通过支撑架设置于车架上表面处，支撑架上表面通过螺栓连接有第一底板，第一底板上表面对称设置有从动轮支架，两个从动轮支架两端均通过螺栓连接有第一支板，两个从动轮支架之间对称设置有第一轴，第一轴外圆通过键连接有第一轮圈，第一轮圈外圆套装有第一轮，第一轮圈的两个端面均通过螺栓安装有第一垫片，其中一个第一支板顶部通过转轴安装有压盖组合件Ⅰ，且压盖组合件Ⅰ通过压紧螺母固定在另一个第一支板顶部。


3.根据权利要求2所述的一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置，其特征在于：所述压盖组合件Ⅰ包括盖体，盖体内侧对称设置有凹槽，凹槽上安装有第二轴，第二轴外圆通过键连接有第二轮圈，第二轮圈外圆套装有第二轮，第二轮圈的两个端面均通过螺栓安装有第二垫片。


4.根据权利要求2所述的一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：任龙，赵曦，范秀华，赫亮，程国玉，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21