一种齿轮箱用透气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了齿轮箱技术领域的一种齿轮箱用透气装置，包括导向管，所述导向管的中部开设有通槽，所述通槽的中部设置有游标尺，所述导向管的顶部设置有透气座，所述透气座左右两侧外壁中部均设置有通孔，所述透气座的外壁上部设置有外螺纹，所述透气座的中部设置有固定装置，所述透气座的顶部设置有防尘帽，所述防尘帽的内壁表面下半部设置有条形槽，所述防尘帽的内壁表面上半部设置有内螺纹，对齿轮箱进行换油时，将防尘帽拧下，再将游标尺取出，将吸油泵吸油端从导向管放入齿轮箱内，对齿轮箱进行放油，放油完成后，即可齿轮箱进行注油。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱用透气装置
本技术涉及齿轮箱
，具体为一种齿轮箱用透气装置。
技术介绍
目前，市面上现有的齿轮箱的透气装置，只具有透气功能，不能通过透气装置对齿轮箱进行加油和换油，当对齿轮箱进行加油和换油时，需要对齿轮箱进行一定程度的拆卸，费时费力，且容易使润滑油的泄漏，造成环境污染，灰尘容易进入到齿轮箱内部，为此，我们提出一种齿轮箱用透气装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮箱用透气装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱用透气装置，包括导向管，所述导向管的中部开设有通槽，所述通槽的中部设置有游标尺，所述导向管的顶部设置有透气座，所述透气座左右两侧外壁中部均设置有通孔，所述透气座的外壁上部设置有外螺纹，所述透气座的中部设置有固定装置，所述固定装置包括第一U型固定块，所述第一U型固定块右侧设置有第一压力弹簧，所述第一压力弹簧的右端设置有左夹板，所述左夹板的右侧设置有右夹板，所述左夹板与右夹板的表面均设置有透气孔，所述右夹板的右端中部连接有第二压力弹簧，所述第二压力弹簧的右端设置有第二U型固定块，所述透气座的顶部设置有防尘帽，所述防尘帽的内壁表面下半部设置有条形槽，所述防尘帽的内壁表面上半部设置有内螺纹。优选的，所述游标尺的顶部设置有环形扣，所述游标尺的底部设置有浮球，所述游标尺的表面底部设置有最低油位标识，所述最低油位标识的上方设置有最高油位标识。优选的，所述透气座套设在导向管顶部，且透气座与导向管的外壁固定连接。r>优选的，所述条形槽开设至防尘帽的底部表面，所述条形槽与通孔相通。优选的，所述左夹板和右夹板均与第一U型固定块和第二U型固定块滑动连接，所述左夹板右侧外壁与右夹板左侧外壁均设置有弧形卡口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：当需要对齿轮箱进行换油时，内螺纹与透气座的外壁上部设置有外螺纹相互配合，将防尘帽拧下，再将游标尺取出，将吸油泵吸油端从导向管放入齿轮箱内，对齿轮箱进行放油，固定装置对吸油泵吸油端进行固定，吸油泵吸油端不会出现脱离导向管的情况，避免润滑油的泄漏造成环境的污染，通过齿轮箱的透气装置对齿轮箱进行换油、加油，快速对齿轮箱进行换油，同时也避免了灰尘进入到齿轮箱内部。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术防尘帽与透气座连接结构示意图；图3为本技术固定装置结构示意图；图4为本技术游标尺结构示意图。图中：1导向管、2通槽、3游标尺、31环形扣、32浮球、33最低油位、34最高油位、4透气座、41通孔、42外螺纹、5固定装置、51第一U型固定块、52第一压力弹簧、53左夹板、54右夹板、55透气孔、56第二压力弹簧、57第二U型固定块、6防尘帽、61条形槽、62内螺纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种齿轮箱用透气装置，包括导向管1，导向管1的中部开设有通槽2，通槽2的中部设置有游标尺3，导向管1的顶部设置有透气座4，透气座4左右两侧外壁中部均设置有通孔41，透气座4的外壁上部设置有外螺纹42，透气座4的中部设置有固定装置5，固定装置5包括第一U型固定块51，第一U型固定块51右侧设置有第一压力弹簧52，第一压力弹簧52的右端设置有左夹板53，左夹板53的右侧设置有右夹板54，左夹板53与右夹板54的表面均设置有透气孔55，右夹板54的右端中部连接有第二压力弹簧56，第二压力弹簧56的右端设置有第二U型固定块57，透气座4的顶部设置有防尘帽6，防尘帽6的内壁表面下半部设置有条形槽61，防尘帽6的内壁表面上半部设置有内螺纹62，当需要对齿轮箱进行换油时，内螺纹62与透气座4的外壁上部设置有外螺纹42相互配合，将防尘帽6拧下，再将游标尺3取出，将吸油泵吸油端从导向管1放入齿轮箱内，对齿轮箱进行放油，吸油泵吸油端穿过固定装置5时，固定装置5上设置的左夹板53向左移动，右夹板54向右移动，打开缺口使吸油泵吸油端穿过，吸油泵吸油端穿过左夹板53与右夹板54时，第一压力弹簧52和第二压力弹簧56分别使左夹板53和右夹板54复位，左夹板53和右夹板54将吸油泵吸油端固定住，左夹板53和右夹板54表面设置的透气孔55，对吸油泵对齿轮箱进行放油时，起到透气作用，使放油过程更加快速，使吸油泵对齿轮箱进行放油时，吸油泵吸油端不会出现脱离导向管1的情况，避免润滑油的泄漏造成环境的污染，放油完成后，即可通过注油装置通过导向管1进行注油。其中，游标尺3的顶部设置有环形扣21，游标尺3的底部设置有浮球32，游标尺3的表面底部设置有最低油位33标识，最低油位33标识的上方设置有最高油位34标识，环形扣21的设置，在对齿轮箱进行换油时，快速对游标尺3的取出，方便换油工作的进行，游标尺3的底部设置有浮球32会根据齿轮箱内油位的高低带动游标尺3进行上下移动，方便查看齿轮箱内润滑油的液位；透气座4套设在导向管1顶部，且透气座4与导向管1的外壁固定连接；条形槽61开设至防尘帽6的底部表面，条形槽61与通孔41相通，在防尘帽6通过透气座4的外壁上部设置有外螺纹42进行旋紧后，条形槽61与通孔41保证齿轮箱的正常透气；左夹板53和右夹板54均与第一U型固定块51和第二U型固定块57滑动连接，左夹板53右侧外壁与右夹板54左侧外壁均设置有弧形卡口，对吸油泵吸油端进行固定，同时左夹板53右侧外壁与右夹板54左侧外壁设置的弧形卡口形成一个圆形开口，不影响对齿轮箱进行注油。工作原理：当需要对齿轮箱进行换油时，内螺纹62与透气座4的外壁上部设置有外螺纹42相互配合，将防尘帽6拧下，再将游标尺3取出，将吸油泵吸油端从导向管1放入齿轮箱内，对齿轮箱进行放油，吸油泵吸油端穿过固定装置5时，固定装置5上设置的左夹板53向左移动，右夹板54向右移动，打开缺口使吸油泵吸油端穿过，吸油泵吸油端穿过左夹板53与右夹板54时，第一压力弹簧52和第二压力弹簧56分别使左夹板53和右夹板54复位，左夹板53和右夹板54将吸油泵吸油端固定住，左夹板53和右夹板54表面设置的透气孔55，对吸油泵对齿轮箱进行放油时，起到透气作用，使放油过程更加快速，使吸油泵对齿轮箱进行放油时，吸油泵吸油端不会出现脱离导向管1的情况，避免润滑油的泄漏造成环境的污染，放油完成后，即可通过注油装置通过导向管1进行注油，而且游标尺3的底部设置有浮球32会根据齿轮箱内油位的高低带动游标尺3进行上下移动，方便查看齿轮箱内润滑油的液位。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱用透气装置，包括导向管(1)，其特征在于：所述导向管(1)的中部开设有通槽(2)，所述通槽(2)的中部设置有游标尺(3)，所述导向管(1)的顶部设置有透气座(4)，所述透气座(4)左右两侧外壁中部均设置有通孔(41)，所述透气座(4)的外壁上部设置有外螺纹(42)，所述透气座(4)的中部设置有固定装置(5)，所述固定装置(5)包括第一U型固定块(51)，所述第一U型固定块(51)右侧设置有第一压力弹簧(52)，所述第一压力弹簧的右端设置有左夹板(53)，所述左夹板(53)的右侧设置有右夹板(54)，所述左夹板(53)与右夹板(54)的表面均设置有透气孔(55)，所述右夹板(54)的右端中部连接有第二压力弹簧(56)，所述第二压力弹簧(56)的右端设置有第二U型固定块(57)，所述透气座(4)的顶部设置有防尘帽(6)，所述防尘帽(6)的内壁表面下半部设置有条形槽(61)，所述防尘帽(6)的内壁表面上半部设置有内螺纹(62)。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱用透气装置，包括导向管(1)，其特征在于：所述导向管(1)的中部开设有通槽(2)，所述通槽(2)的中部设置有游标尺(3)，所述导向管(1)的顶部设置有透气座(4)，所述透气座(4)左右两侧外壁中部均设置有通孔(41)，所述透气座(4)的外壁上部设置有外螺纹(42)，所述透气座(4)的中部设置有固定装置(5)，所述固定装置(5)包括第一U型固定块(51)，所述第一U型固定块(51)右侧设置有第一压力弹簧(52)，所述第一压力弹簧的右端设置有左夹板(53)，所述左夹板(53)的右侧设置有右夹板(54)，所述左夹板(53)与右夹板(54)的表面均设置有透气孔(55)，所述右夹板(54)的右端中部连接有第二压力弹簧(56)，所述第二压力弹簧(56)的右端设置有第二U型固定块(57)，所述透气座(4)的顶部设置有防尘帽(6)，所述防尘帽(6)的内壁表面下半部设置有条形槽(61)，所述防尘帽(6)的内壁表面上半部设置有内螺纹(62)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王惠恩，耿秀强，宋波，
申请(专利权)人：徐州东方传动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32