一种新型电动汽车变速箱通气结构制造技术

技术编号:26427365 阅读:31 留言:0更新日期:2020-11-20 14:25
本实用新型专利技术涉及一种新型电动汽车变速箱通气结构,包括左箱体4、组合密封垫圈2、排气塞总成1、轴承端盖5;其特征在于变速箱左箱体4上有排气塞总成安装孔3、导油孔9、导油槽8、回油孔7、挡油环筋6;排气塞总成1装配在变速箱左箱体4上的排气塞总成安装孔3中。变速箱左箱体4与轴承端盖5通过螺栓装配;变速箱左箱体4上的导油孔9、导油槽8、回油孔7与轴承端盖6装配后组合形成回油导流槽,使隔油腔室内的齿轮油回流至箱体内部,有效防止齿轮油在隔油腔室内堆积灌入排气塞内,避免出现漏油现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车变速箱通气结构
本技术属于电动汽车变速箱,尤其涉及一种电动汽车变速箱通气结构。
技术介绍
目前的电动汽车变速箱,大多数为变速箱体上方布置螺纹孔,然后拧入常闭式通气塞,箱体内部布置挡油环筋形成半封闭的隔油腔室。由于隔油腔内容易存油,无法回流,导致排气塞开启排气时腔内油通过排气塞排出,导致出现漏油现象。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种新型电动汽车变速箱通气结构;解决变速箱内部隔油腔内容易存油,无法回流,导致排气塞漏油现象。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:本技术涉及一种新型电动汽车变速箱通气结构,该结构包括左箱体4、组合密封垫圈2、排气塞总成1、轴承端盖5;其特征在于变速箱左箱体4上有排气塞总成安装孔3、导油孔9、导油槽8、回油孔7、挡油环筋6;排气塞总成1装配在变速箱左箱体4上的排气塞总成安装孔3中。本技术的有益效果是:加工工艺简单,变速箱左箱体隔油腔室侧壁设置的导油孔,侧面设置导油槽和回油孔,与轴承端盖装配后组合形成回油导流槽,使隔油腔室内的齿轮油回流至箱体内部,有效防止了变速箱隔油腔内齿轮油堆积,无法回流,导致排气塞漏油现象的发生。下面结合附图和实例对本技术作一详细描述。附图说明图1是本技术实例变速箱剖视图;图2是本技术左箱体主视图图3是本技术左箱体背视图具体实施方式本技术涉及一种新型电动汽车变速箱通气结构,该结构包括左箱体4、组合密封垫圈2、排气塞总成1、轴承端盖5;其特征在于变速箱左箱体4上有排气塞总成安装孔3、导油孔9、导油槽8、回油孔7、挡油环筋6;排气塞总成1装配在变速箱左箱体4上的排气塞总成安装孔3中,在变速箱左箱体4的排气塞总成安装孔3正下方设置挡油环筋6。在所述的变速箱通气结构中,变速箱左箱体4与轴承端盖5通过螺栓装配;变速箱左箱体4上的导油孔9、导油槽8、回油孔7与挡油环筋6装配后组合形成回油导流槽,使隔油腔室内的齿轮油回流至箱体内部,有效防止齿轮油在隔油腔室内堆积灌入排气塞内,避免出现漏油现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动汽车变速箱通气结构,该结构包括左箱体(4)、组合密封垫圈(2)、排气塞总成(1)、轴承端盖(5);其特征在于变速箱左箱体(4)上有排气塞总成安装孔(3)、导油孔(9)、导油槽(8)、回油孔(7)、挡油环筋(6);排气塞总成(1)装配在变速箱左箱体(4)上的排气塞总成安装孔(3)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车变速箱通气结构,该结构包括左箱体(4)、组合密封垫圈(2)、排气塞总成(1)、轴承端盖(5);其特征在于变速箱左箱体(4)上有排气塞总成安装孔(3)、导油孔(9)、导油槽(8)、回油孔(7)、挡油环筋(6);排气塞总成(1)装配在变速箱左箱体(4)上的排气塞总成安装孔(3)中。


2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车变速箱通气结构,其特征在于,排气塞总成(1)为常闭式排气塞,与组合密封垫圈(2)组合装配在变速箱左箱体(4)的排气塞总成安装孔(3)中。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:张创亚王圆庆梅杰
申请(专利权)人:许昌禾润机电有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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