一种通气塞结构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种通气塞结构，包括接头和用于对气态油液凝结的冷却管道；所述接头的入口与变速箱的油汽出口连接，接头的出口与冷却管道的入口连接，冷却管道的出口端高于变速箱的油汽出口的高度。气态油液通过接头进入到冷却管道中，然后再冷却管道中凝结液态，并再次回流至变速器中，可以有效阻止飞溅的油液及汽化油液冷凝外流，解决了现有通气塞漏油故障现象。此外该通气塞结构简单，对变速箱其余部件装配及使用无影响，大大减少了通气塞漏油这一故障现象。

【技术实现步骤摘要】
一种通气塞结构
本技术涉及变速箱的
，具体为一种通气塞结构。
技术介绍
通气塞作为平衡变速箱内部气压与外部大气压力的通道，是变速箱内部介质(油液及空气)与外部环境相通的唯一载体，现有的通气塞均为带滤网式通气塞，该结构并不能对高压油汽进行有效过滤，会出现油液从通气塞流出的现象。例如，在变速器长时间运转后，变速箱内部的高温会致使油液汽化，通过通气塞冷凝流出，从而出现“通气塞漏油”现象；或者变速箱加油量过多时，该结构并不能对高压油汽进行有效过滤，会出现油液从通气塞流出的现象。目前行业内普遍使用的通气塞，均无法对汽化的油汽做到有效的过滤。因此，通气塞漏油已逐渐成为变速箱的一种常见故障形式，而在滤网质量上进一步技术升级也会大大增加通气塞的成本，性价比较低，不适用于变速器生产厂家大批量使用。
技术实现思路
针对现有通气塞存在漏油的问题，本技术提供一种通气塞结构，解决了上述现有通气塞漏油故障现象。本技术是通过以下技术方案来实现：一种通气塞结构，包括接头和用于对气态油液凝结的冷却管道；<br>所述接头的入口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通气塞结构，其特征在于，包括接头(1)和用于对气态油液凝结的冷却管道(2)；/n所述接头(1)的入口与变速箱的油汽出口连接，接头(1)的出口与冷却管道(2)的入口连接，冷却管道(2)的出口端高于变速箱的油汽出口的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种通气塞结构，其特征在于，包括接头(1)和用于对气态油液凝结的冷却管道(2)；
所述接头(1)的入口与变速箱的油汽出口连接，接头(1)的出口与冷却管道(2)的入口连接，冷却管道(2)的出口端高于变速箱的油汽出口的高度。


2.根据权利要求1所述的一种通气塞结构，其特征在于，所述冷却管道(2)为螺旋盘管，冷却管道(2)的入口位于螺旋盘管的下端，冷却管道(2)的出口位于螺旋盘管的上端。


3.根据权利要求2所述的一种通气塞结构，其特征在于，所述冷却管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨毛毛，朱政，王翔，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61