汽车水泵制造技术

本申请涉及汽车配件技术领域，并公开了一种汽车水泵，包括有水泵体、轴连轴承、驱动轮和叶轮，轴连轴承安装在水泵体内，且驱动轮连接在轴连轴承的上端，叶轮连接在轴连轴承的下端，叶轮的上端设置有用于密封水泵体的过流腔道的水封，驱动轮包括有轮毂，轮毂中心安装有套设在轴连轴承外的金属连接套，轮毂的下端设置有套设在金属连接套的下端外的盖板，盖板与金属连接套和轮毂的下端固定连接；轮毂的上端设置有用于密封轴连轴承上端面的密封盖。如此设置，解决了现有的汽车水泵在工作时外部环境中的灰尘和泥水会侵入水泵轴承和驱动轮内腔中造成轴承锈蚀和驱动轮运行的卡滞或噪音而降低汽车水泵的使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车水泵
本申请涉及汽车配件
，更具体地说，涉及一种汽车水泵。
技术介绍
汽车水泵是汽车发动机冷却系统中冷却液循环流动的动力部件，通过冷却液的流动调控发动机缸体温度，从而保证发动机的正常工作。汽车水泵在车辆行驶的过程中会受到外部灰尘和泥水的侵袭，外部环境中的灰尘和泥水会侵入水泵轴承和驱动轮内腔，造成汽车水泵轴承的锈蚀，灰尘和泥土在驱动轮上的聚积，还可能造成汽车水泵运行卡滞或产生刮擦噪音，使产品使用寿命降低，并影响发动机的正常工作。因此，如何解决现有的汽车水泵在工作时外部环境中的灰尘和泥水会侵入水泵轴承和驱动轮内腔中造成轴承锈蚀和驱动轮运行的卡滞或噪音而降低汽车水泵的使用寿命的问题，是本领域技术人员所要解决的关键技术问题。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种汽车水泵，其能够解决现有的汽车水泵在工作时外部环境中的灰尘和泥水会侵入水泵轴承和驱动轮内腔中造成轴承锈蚀和驱动轮运行的卡滞或噪音而降低汽车水泵的使用寿命的问题。本申请提供了一种汽车水泵，包括有水泵体、轴连轴承、驱动轮和叶轮，所述轴连轴承安装在所述水泵体内，且所述驱动轮连接在所述轴连轴承的上端，所述叶轮连接在所述轴连轴承的下端，所述叶轮的上端设置有用于密封所述水泵体的过流腔道的水封，所述驱动轮包括有轮毂，所述轮毂中心安装有套设在所述轴连轴承外的金属连接套，所述轮毂的下端设置有套设在所述金属连接套的下端外的盖板，所述盖板与所述金属连接套和所述轮毂的下端固定连接；所述轮毂的上端设置有用于密封所述轴连轴承上端面的密封盖。优选地，所述轮毂中心设置有供所述轴连轴承和所述金属连接套伸入的通孔，所述密封盖设置在所述通孔的上端且能够封闭所述通孔。优选地，所述通孔内还设置有环形内槽，所述密封盖的边缘嵌在所述环形内槽内并与所述环形内槽紧密配合。优选地，还包括有用于自检的通电线圈组件，所述通电线圈组件套设在所述水泵体的外壁上，且所述通电线圈组件与所述驱动轮相对设置。优选地，所述通电线圈组件包括有通电线圈和用于固定所述通电线圈的固定壳，所述通电线圈环绕设置在所述固定壳内，且所述固定壳套设在所述水泵体的外壁上。优选地，所述通电线圈组件与所述盖板之间留有间隙，且所述间隙的宽度为0.3-0.5mm。优选地，所述盖板、所述金属连接套和所述轮毂铆压为一体式结构。优选地，所述驱动轮上设置有用于安装皮带轮的螺纹孔和定心圆台。优选地，述定心圆台位于所述轮毂的上端，且所述定心圆台与所述轴连轴承的上端面留有间距，所述密封盖设置在所述定心圆台的内侧。优选地，所述密封盖内设置有金属骨架。本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请提供了一种汽车水泵，盖板设置在驱动轮轮毂的下端，并与金属连接套相配合将驱动轮的内腔有效封闭，避免了灰尘和泥水在驱动轮上的聚积，防止汽车水泵运行卡滞或产生刮擦噪音，密封盖设置在轮毂的上端，将轴连轴承的上端面密封，即将驱动轮的上开口密封，有效地避免外部的灰尘和泥水对轴连轴承的侵袭，防止汽车水泵轴连轴承的锈蚀，提高轴连轴承的使用寿命。如此设置，解决了现有的汽车水泵在工作时外部环境中的灰尘和泥水会侵入水泵轴承和驱动轮内腔中造成轴承锈蚀和驱动轮运行的卡滞或噪音而降低汽车水泵的使用寿命的问题。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据一些示例性实施例示出的本汽车水泵的剖视图；图2是根据一些示例性实施例示出的驱动轮的剖视图。图中：1、轮毂；2、轴连轴承；3、水泵体；4、通电线圈；5、固定壳；6、水封；7、叶轮；8、内腔；9、定心圆台；10、螺纹孔；11、盖板；12、密封盖。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本申请的一些方面相一致的装置或方法的例子。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。参考图1-2，本具体实施方式提供了一种汽车水泵，包括有水泵体3、轴连轴承2、驱动轮和叶轮7，驱动轮安装在轴连轴承2的上端，叶轮7安装在轴连轴承2的下端，并且在叶轮7的上端设置有水封6，水封6套在轴连轴承2外，以使水封6作为机械密封对水泵体3的过流通道进行密封。其中，驱动轮包括有轮毂1，轮毂1中心安装有金属连接套，金属连接套套设在轴连轴承2的上端外，以使轮毂1通过金属连接套与轴连轴承2固定连接。为了避免外部环境中的灰尘和泥水进入到驱动轮的内腔8中，在轮毂1的下端设置有盖板11，盖板11套设在金属连接套的下端外，并且盖板11与金属连接套和轮毂1固定连接，以使盖板11和金属连接套相配合将内腔8封闭。优选地，盖板11、金属连接套和轮毂1铆压为一体式结构，即铆压为一个整体，这样，提高了盖板11、金属连接套和轮毂1连接稳固性。这里，盖板11可以为圆形，在汽车水泵运转时，圆形的盖板11在离心力的作用下，还可以起到甩水的作用，将外部侵袭过来的泥水甩出去。并且，在轮毂1的上端设置有密封盖12、以用于密封轴连轴承2的上端面，这样，对汽车水泵的轴连轴承2的芯轴端面进行防护。如此设置，盖板11将驱动轮的内腔8有效封闭，避免了灰尘和泥水在驱动轮上的聚积，防止汽车水泵运行卡滞或产生刮擦噪音，密封盖12有效地避免外部的灰尘和泥水对轴连轴承2的侵袭，防止汽车水泵轴连轴承2的锈蚀，提高轴连轴承2的使用寿命。解决了现有的汽车水泵在工作时外部环境中的灰尘和泥水会侵入水泵轴承和驱动轮内腔8中造成轴承锈蚀和驱动轮运行的卡滞或噪音而降低汽车水泵的使用寿命的问题。本实施例中，轮毂1中心设置有供轴连轴承2的上端伸入的通孔，金属连接套设置在通孔内，并与轴连轴承2和轮毂1固定连接，并且，密封盖12设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水泵，包括有水泵体(3)、轴连轴承(2)、驱动轮和叶轮(7)，所述轴连轴承(2)安装在所述水泵体(3)内，且所述驱动轮连接在所述轴连轴承(2)的上端，所述叶轮(7)连接在所述轴连轴承(2)的下端，所述叶轮(7)的上端设置有用于密封所述水泵体(3)的过流腔道的水封(6)，其特征在于，所述驱动轮包括有轮毂(1)，所述轮毂(1)中心安装有套设在所述轴连轴承(2)外的金属连接套，所述轮毂(1)的下端设置有套设在所述金属连接套的下端外的盖板(11)，所述盖板(11)与所述金属连接套和所述轮毂(1)的下端固定连接；所述轮毂(1)的上端设置有用于密封所述轴连轴承(2)上端面的密封盖(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵，包括有水泵体(3)、轴连轴承(2)、驱动轮和叶轮(7)，所述轴连轴承(2)安装在所述水泵体(3)内，且所述驱动轮连接在所述轴连轴承(2)的上端，所述叶轮(7)连接在所述轴连轴承(2)的下端，所述叶轮(7)的上端设置有用于密封所述水泵体(3)的过流腔道的水封(6)，其特征在于，所述驱动轮包括有轮毂(1)，所述轮毂(1)中心安装有套设在所述轴连轴承(2)外的金属连接套，所述轮毂(1)的下端设置有套设在所述金属连接套的下端外的盖板(11)，所述盖板(11)与所述金属连接套和所述轮毂(1)的下端固定连接；所述轮毂(1)的上端设置有用于密封所述轴连轴承(2)上端面的密封盖(12)。


2.根据权利要求1所述的汽车水泵，其特征在于，所述轮毂(1)中心设置有供所述轴连轴承(2)和所述金属连接套伸入的通孔，所述密封盖(12)设置在所述通孔的上端且能够封闭所述通孔。


3.根据权利要求2所述的汽车水泵，其特征在于，所述通孔内还设置有环形内槽，所述密封盖(12)的边缘嵌在所述环形内槽内并与所述环形内槽紧密配合。


4.根据权利要求1所述的汽车水泵，其特征在于，还包括有用于自检的通电线圈组件，所述通电线圈组...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国栋，刘延兆，王大俐，
申请(专利权)人：青岛德利丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37