一种发动机的缸体油路结构、发动机及汽车制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供一种发动机的缸体油路结构、发动机及汽车，发动机的缸体油路结构，包括：缸体；设置于所述缸体前端的机油泵；设置于所述缸体前端的进气侧的机冷模块；集成于所述机冷模块上的机油滤清器；以及与所述缸体连通的第一油道和第二油道，所述第一油道和所述第二油道与机油泵连通；机油在所述机油泵的作用下进入所述第一油道，部分机油通过所述第二油道回到所述机油泵。本实用新型专利技术的方案可以降低机油的波动，油路设计简单，减小发动机机油压力损失和功率消耗，提高发动机工作的耐久性和可靠性、降低发动机成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的缸体油路结构、发动机及汽车
本技术涉及汽车
，特别是指一种发动机的缸体油路结构、发动机及汽车。
技术介绍
随着环境问题日益增加和的排放标准日益苛刻，兴起了一项汽车环保技术，即发动机启停系统。发动机启停系统就是车辆在行驶过程中如果遇到红灯需临时停车，那么发动机会自动熄火；当红灯变绿灯可以继续前进时，系统又重新启动发动机的一套系统。对于上下班比较拥堵的城市路况，发动机自动启停系统特别实用。据统计此项功能一辆车一年时间可以节省至少10％的燃油消耗，大大提高了汽车的燃油经济性，同时也降低了汽车的排放。发动机工作时，部分零部件负载重、相对速度大，因此工作表面必须进行润滑，以减少零部件的磨损、提高零部件寿命，减少摩擦损失所消耗功率。润滑油可将相对运动的零件表面用油膜隔开，避免金属与金属或金属与非金属表面直接接触。一方面利用润滑油的滑动性能，减少了运动件的摩擦功率消耗；另一方面油膜冷却了相对运动的表面，降低了零件的温度。同时流动的润滑油还会冲刷掉摩擦面产生的磨料等杂质，更好地保护运动零件工作表面。目前多数应用启停系统的发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的缸体油路结构，其特征在于，包括：/n缸体(1)；/n设置于所述缸体(1)上的机油泵(2)；/n设置于所述缸体(1)进气侧的机冷模块(3)；/n集成于所述机冷模块(3)上的机油滤清器(4)；以及/n与所述缸体(1)连通的第一油道(21)和第二油道(22)，所述第一油道(21)和所述第二油道(22)与机油泵(2)连通；机油在所述机油泵(2)的作用下进入所述第一油道(21)，部分机油通过所述第二油道(22)回到所述机油泵(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机的缸体油路结构，其特征在于，包括：
缸体(1)；
设置于所述缸体(1)上的机油泵(2)；
设置于所述缸体(1)进气侧的机冷模块(3)；
集成于所述机冷模块(3)上的机油滤清器(4)；以及
与所述缸体(1)连通的第一油道(21)和第二油道(22)，所述第一油道(21)和所述第二油道(22)与机油泵(2)连通；机油在所述机油泵(2)的作用下进入所述第一油道(21)，部分机油通过所述第二油道(22)回到所述机油泵(2)。


2.根据权利要求1所述的发动机的缸体油路结构，其特征在于，还包括：
与所述机冷模块(3)连通的第三油道(31)以及第四油道(32)，所述第四油道(32)与所述第二油道(22)连通，所述第三油道(31)与所述第一油道(21)连通；
所述机油进入所述第一油道(21)后，经所述第三油道(31)流向所述机冷模块(3)冷却后，通过所述第四油道(32)后经所述第二油道(22)回到所述机油泵(2)。


3.根据权利要求2所述的发动机的缸体油路结构，其特征在于，所述第三油道(31)和所述第四油道(32)形成异形腔体结构。


4.根据权利要求2或3所述的发动机的缸体油路结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：任伟，刘强，薛峰宗，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11