混凝土运输装置的防侧倾机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输装置的防侧倾机构，其特征在于，其设置在靠近行走轮处，防侧倾机构具有螺纹竖杆，螺纹竖杆顶部设置圆盘，螺纹竖杆上部设置伞状部，下部设置竖向固定螺母，螺纹竖杆底部设置安装座，安装座上设置螺纹横杆，螺纹横杆外端设置滑动部，位于安装座两侧的螺纹横杆上分别设置横向固定螺母。本实用新型专利技术可以防止运输装置行走过程中掉入狭窄区域造成侧倾，提高安全性及使用的便利性。

【技术实现步骤摘要】
混凝土运输装置的防侧倾机构
本技术涉及运输装置，尤其是涉及混凝土运输装置的防侧倾机构。
技术介绍
参见图1，在狭窄区域100底部浇筑混凝土(例如浇筑设备基础)，传统方式是在狭窄区域顶部设置料斗，料斗底部设置柔性的料管，料管出口延伸至狭窄区域底部。浇筑位置(设备基础)较多后，需要用小车等将料管出口的混凝土运输至目的浇筑位置，上述方式便利性较差。鉴于上述问题，申请人设计了一种运输装置，其具有车体及料斗(详见实施例2)，该方案中需设计一种防侧倾机构，防止运输装置行走过程中掉入狭窄区域造成侧倾(侧翻)。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种混凝土运输装置的防侧倾机构，防止运输装置行走过程中掉入狭窄区域造成侧倾(侧翻)。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种混凝土运输装置的防侧倾机构，其特征在于，其设置在靠近行走轮处，防侧倾机构具有螺纹竖杆，螺纹竖杆顶部设置圆盘，螺纹竖杆上部设置伞状部，下部设置竖向固定螺母，螺纹竖杆底部设置安装座，安装座上设置螺纹横杆，螺纹横杆外端设置滑动部，位于安装座两侧的螺纹横杆上分别设置横向固定螺母。进一步：伞状部开口朝上。进一步：滑动部为万向轮或者万向球。进一步：圆盘下侧设置带螺纹的盲孔，并通过盲孔与螺纹竖杆螺纹连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术可以防止运输装置行走过程中掉入狭窄区域造成侧倾，提高安全性及使用的便利性。附图说明图1为
技术介绍
中狭窄区域示意图。图2为混凝土运输装置主视图。图3为混凝土运输装置俯视图，图中省略了部分结构。图4为图2中S处放大图。具体实施方式实施例1参见图4，一种混凝土运输装置的防侧倾机构，其设置在靠近行走轮12处，防侧倾机构3具有螺纹竖杆31，螺纹竖杆31顶部设置圆盘32，螺纹竖杆31上部设置伞状部33，下部设置竖向固定螺母34，螺纹竖杆31底部设置安装座35，安装座35上设置螺纹横杆36，螺纹横杆36外端设置滑动部37，位于安装座35两侧的螺纹横杆36上分别设置横向固定螺母38。实施例中，伞状部33开口朝上。实施例中，滑动部37为万向轮或者万向球。实施例中，圆盘32下侧设置带螺纹的盲孔，并通过盲孔与螺纹竖杆31螺纹连接。实施例2该实施例中使用了实施例1中的防侧倾机构，参见图2到图4，一种混凝土运输装置，包括车体1，车体1具有车架11，车架11的四个角部处设置行走轮12，车架1上设置安装槽。装料部2，其具有料斗21，料斗21安装在安装槽处，料斗21底部具有出料口21a，出料口21a处设置柔性的料管22，料管22靠近出料口21a处设置放料阀。料斗可以参考现有技术。料管是柔性的，方便使用。放料阀用于开闭料管。防侧倾机构3，其设置在靠近行走轮12处，防侧倾机构3具有螺纹竖杆31(车架上安装螺纹竖杆的孔不带螺纹，螺栓竖杆可在该孔内上下活动)，螺纹竖杆31顶部设置圆盘32，螺纹竖杆31上部设置伞状部33(螺纹连接)，下部设置竖向固定螺母34，螺纹竖杆31底部设置安装座35，安装座35上设置螺纹横杆36(安装座上安装螺纹横杆的孔不带螺纹，螺纹横杆可在该孔内左右活动)，螺纹横杆36外端设置滑动部37，位于安装座35两侧的螺纹横杆36上分别设置横向固定螺母38。运输装置的装料部装载混凝土，然后将运输装置推至待浇筑位置的上方(装置停止时，可在每个行走轮前后方放置垫块，使得行走轮无法转动，提高稳定性)，拉伸安装料管使得料管的出口置于待浇筑位置处，然后打开放料阀，装料部内的混凝土送至待浇筑位置，完成输送。防侧倾机构可以防止运输装置掉入狭窄区域内，造成侧倾(侧翻)。通过螺纹竖杆可以调整滑动部的高度，通过螺纹横杆可以调整滑动部与狭窄区域立面的距离。推行过程中，四个滑动部可以对车体进行限位，防止侧倾。防侧倾机构安装到位后，通过伞状部与竖向固定螺母固定住螺纹竖杆，通过两个横向固定螺母固定住螺纹横杆。实施例中，伞状部33开口朝上。方便加润滑油等，利于伞状部等锈蚀后的拆卸。特别的是，可以在伞状部上部设置开孔，开孔处可以插入操作杆，提供着力点方便拆装。实施例中，行走轮12设置在车架11侧面。提高稳定性。实施例中，滑动部37为万向轮或者万向球。提高使用的便利性。实施例中，圆盘32下侧设置带螺纹的盲孔，并通过盲孔与螺纹竖杆31螺纹连接。圆盘可以避免或减少竖向掉落的混凝土等落至伞状部内，圆盘与伞状部配合，避免或减少竖向掉落的混凝土等落至车体安装孔200顶部区域，影响机构的使用(比如调整或拆卸)。同时，圆盘还方便整个防侧倾机构的拆装。以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土运输装置的防侧倾机构，其特征在于，其设置在靠近行走轮(12)处，防侧倾机构(3)具有螺纹竖杆(31)，螺纹竖杆(31)顶部设置圆盘(32)，螺纹竖杆(31)上部设置伞状部(33)，下部设置竖向固定螺母(34)，螺纹竖杆(31)底部设置安装座(35)，安装座(35)上设置螺纹横杆(36)，螺纹横杆(36)外端设置滑动部(37)，位于安装座(35)两侧的螺纹横杆(36)上分别设置横向固定螺母(38)。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输装置的防侧倾机构，其特征在于，其设置在靠近行走轮(12)处，防侧倾机构(3)具有螺纹竖杆(31)，螺纹竖杆(31)顶部设置圆盘(32)，螺纹竖杆(31)上部设置伞状部(33)，下部设置竖向固定螺母(34)，螺纹竖杆(31)底部设置安装座(35)，安装座(35)上设置螺纹横杆(36)，螺纹横杆(36)外端设置滑动部(37)，位于安装座(35)两侧的螺纹横杆(36)上分别设置横向固定螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜长彬，
申请(专利权)人：云阳阳城混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50