一种公路桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁防撞装置，包括防撞板，所述防撞板后侧左右两部均垂直固定连接有支臂，防撞板前侧壁固定连接有橡胶板，防撞板后侧左右两部均竖直设置有防护栏杆，防护栏杆下端面连接有支撑柱；所诉支撑柱上部开设有内螺纹槽口。本实用新型专利技术在组合安装防撞板时，直接将防撞板后侧支臂插接在支撑柱的螺纹槽口内，然后将防护栏杆下端部的粗螺纹杆和细螺纹杆与支臂和支撑柱内的螺纹孔配合插接，从而达到稳定性，组合起来不需要使用其他工具，降低施工难度；并且防撞板前侧的橡胶板可以有效的起到防撞缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防撞装置
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁防撞装置。
技术介绍
目前，公路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，公路桥梁是交通事故的多发地段，因此需要一种公路桥梁防撞装置来对公路桥梁进行防护，随着科学技术的飞速发展，公路桥梁防撞装置也得到了技术改进，但是现有技术的缓冲和防撞效果差的问题。现有技术中的防撞护栏在实际组合时通常需要使用外部工具进行组合安装，施工难度大，影响实际推广效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁防撞装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括防撞板，所述防撞板后侧左右两部均垂直固定连接有支臂，防撞板前侧壁固定连接有橡胶板，防撞板后侧左右两部均竖直设置有防护栏杆，防护栏杆下端面连接有支撑柱；所诉支撑柱上部开设有内螺纹槽口，位于所述支撑柱左侧上部竖直向上开设有矩形槽口，支臂插接在矩形槽口内；防护栏杆下端部一体化固定连接有粗螺纹杆，粗螺纹杆下端面中间位置竖直一体化固定有细螺纹杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑柱下端面固定连接有底座，底座左右两部均竖直向下固定连接有定位销杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述支臂右端部和支撑柱上端面中间位置均竖直对齐开设有螺纹孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述细螺纹杆竖直向下贯穿于螺纹孔内。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术在组合安装防撞板时，直接将防撞板后侧支臂插接在支撑柱的螺纹槽口内，然后将防护栏杆下端部的粗螺纹杆和细螺纹杆与支臂和支撑柱内的螺纹孔配合插接，从而达到稳定性，组合起来不需要使用其他工具，降低施工难度；并且防撞板前侧的橡胶板可以有效的起到防撞缓冲效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公路桥梁防撞装置的整体结构示意图；图2为本技术一种公路桥梁防撞装置的粗螺纹杆、螺纹孔和细螺纹杆连接侧视剖面结构示意图；图3为本技术一种公路桥梁防撞装置的矩形槽口在支撑柱上分布俯视结构示意图。图中：防撞板1、橡胶板2、底座3、定位销杆4、支撑柱5、防护栏杆6、粗螺纹杆7、螺纹孔8、细螺纹杆9、支臂10、矩形槽口11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括防撞板1，防撞板1后侧左右两部均垂直固定连接有支臂10，防撞板1前侧壁固定连接有橡胶板2，防撞板1后侧左右两部均竖直设置有防护栏杆6，防护栏杆6下端面连接有支撑柱5；所诉支撑柱5上部开设有内螺纹槽口，位于支撑柱5左侧上部竖直向上开设有矩形槽口11，支臂10插接在矩形槽口11内；防护栏杆6下端部一体化固定连接有粗螺纹杆7，粗螺纹杆7下端面中间位置竖直一体化固定有细螺纹杆9；在组合安装防撞板1时，直接将防撞板1后侧支臂10插接在支撑柱5的螺纹槽口内，然后将防护栏杆6下端部的粗螺纹杆7和细螺纹杆9与支臂10和支撑柱5内的螺纹孔8配合插接，从而达到稳定性，组合起来不需要使用其他工具，降低施工难度；并且防撞板1前侧的橡胶板2可以有效的起到防撞缓冲效果。本实施例中，支撑柱5下端面固定连接有底座3，底座3左右两部均竖直向下固定连接有定位销杆4。本实施例中，支臂10右端部和支撑柱5上端面中间位置均竖直对齐开设有螺纹孔8。本实施例中，细螺纹杆9竖直向下贯穿于螺纹孔8内。在一种公路桥梁防撞装置使用的时候，需要说明的是，本技术为一种公路桥梁防撞装置，包括防撞板1、橡胶板2、底座3、定位销杆4、支撑柱5、防护栏杆6、粗螺纹杆7、螺纹孔8、细螺纹杆9、支臂10、矩形槽口11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，在组合安装防撞板1时，直接将防撞板1后侧支臂10插接在支撑柱5的螺纹槽口内，然后将防护栏杆6下端部的粗螺纹杆7和细螺纹杆9与支臂10和支撑柱5内的螺纹孔8配合插接，从而达到稳定性，组合起来不需要使用其他工具，降低施工难度；并且防撞板1前侧的橡胶板2可以有效的起到防撞缓冲效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁防撞装置，包括防撞板(1)，其特征在于：所述防撞板(1)后侧左右两部均垂直固定连接有支臂(10)，防撞板(1)前侧壁固定连接有橡胶板(2)，防撞板(1)后侧左右两部均竖直设置有防护栏杆(6)，防护栏杆(6)下端面连接有支撑柱(5)；/n所诉支撑柱(5)上部开设有内螺纹槽口，位于所述支撑柱(5)左侧上部竖直向上开设有矩形槽口(11)，支臂(10)插接在矩形槽口(11)内；防护栏杆(6)下端部一体化固定连接有粗螺纹杆(7)，粗螺纹杆(7)下端面中间位置竖直一体化固定有细螺纹杆(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞装置，包括防撞板(1)，其特征在于：所述防撞板(1)后侧左右两部均垂直固定连接有支臂(10)，防撞板(1)前侧壁固定连接有橡胶板(2)，防撞板(1)后侧左右两部均竖直设置有防护栏杆(6)，防护栏杆(6)下端面连接有支撑柱(5)；
所诉支撑柱(5)上部开设有内螺纹槽口，位于所述支撑柱(5)左侧上部竖直向上开设有矩形槽口(11)，支臂(10)插接在矩形槽口(11)内；防护栏杆(6)下端部一体化固定连接有粗螺纹杆(7)，粗螺纹杆(7)下端面中间位置竖直一体化固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广东万晖建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44