一种市政道路限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路限高架，包括箱体，所述箱体的下表面两侧均安装有中空圆柱，所述中空圆柱内安装有支撑柱，且所述支撑柱的外壁与所述中空圆柱的内壁间隙连接，所述箱体的内部两侧分别安装有轴承座和支撑座，所述支撑座的上表面安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与转轴连接，所述转轴的另一端安装在轴承座上，所述转轴上设置有卷绕辊，所述卷绕辊上卷绕有连接绳，所述连接绳的一端穿过所述箱体上的通孔并通过挂钩与连接环连接。本实用新型专利技术解决了现有的市政道路限高架不能调节限高板所处的水平高度的问题；本实用新型专利技术可以对限高板所处的水平高度进行调节，便于更改限高的高度，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路限高架
本技术涉及道路设施
，具体为一种市政道路限高架。
技术介绍
车辆经常需要通过大桥、隧道口、人行天桥等类似建筑物，为防止车辆因超高通过上述建筑物而将上述建筑物撞坏的情况发生，很多地区都在距上述建筑物不远的路面设置了拱形的限高架，对行驶车辆进行检测；车辆超高后，限高架可对司机起到警示作用。目前，现有的限高架包括固定管与架杆，固定管安装在道路两侧，架杆的两端分别设在两根固定管上，且架杆平行于地面，架杆与地面之间的距离便是车辆能够通过的最高高度。但是由于城市规划要求不同，在同一条道路上的限高架的限高高度往往会根据实际情况进行调整，需要将原有的限高架拆除后，再安装新的限高架，较为麻烦；因此，不满足现有的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路限高架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路限高架，包括箱体，所述箱体的下表面两侧均安装有中空圆柱，所述中空圆柱内安装有支撑柱，且所述支撑柱的外壁与所述中空圆柱的内壁间隙连接，所述箱体的内部两侧分别安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路限高架，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)的下表面两侧均安装有中空圆柱(6)，所述中空圆柱(6)内安装有支撑柱(7)，且所述支撑柱(7)的外壁与所述中空圆柱(6)的内壁间隙连接，所述箱体(5)的内部两侧分别安装有轴承座(19)和支撑座(25)，所述支撑座(25)的上表面安装有伺服电机(23)，所述伺服电机(23)的输出轴通过联轴器(22)与转轴(21)连接，所述转轴(21)的另一端安装在轴承座(19)上，所述转轴(21)上设置有卷绕辊(20)，所述卷绕辊(20)上卷绕有连接绳(13)，所述连接绳(13)的一端穿过所述箱体(5)上的通孔(501)并通过挂钩(15)与连接环...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路限高架，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)的下表面两侧均安装有中空圆柱(6)，所述中空圆柱(6)内安装有支撑柱(7)，且所述支撑柱(7)的外壁与所述中空圆柱(6)的内壁间隙连接，所述箱体(5)的内部两侧分别安装有轴承座(19)和支撑座(25)，所述支撑座(25)的上表面安装有伺服电机(23)，所述伺服电机(23)的输出轴通过联轴器(22)与转轴(21)连接，所述转轴(21)的另一端安装在轴承座(19)上，所述转轴(21)上设置有卷绕辊(20)，所述卷绕辊(20)上卷绕有连接绳(13)，所述连接绳(13)的一端穿过所述箱体(5)上的通孔(501)并通过挂钩(15)与连接环(14)连接，所述连接环(14)安装在限高板(9)的顶部，所述限高板(9)的两侧外壁上均设置有凸块(27)，所述支撑柱(7)的外壁上开设有凹槽(701)，所述凸块(27)位于所述凹槽(701)内，且所述凸块(27)的外壁与所述凹槽(701)的槽壁之间为间隙连接，所述轴承座(19)的一侧设置有蓄电池放置箱(16)，且所述蓄电池放置箱(16)安装在箱体(5)的内部，所述蓄电池放置箱(16)的内部设置有逆变器(17)和蓄电池本体(18)，且所述逆变器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海峰，
申请(专利权)人：福建品派包装有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35