一种用于公路管理收费站的拦路器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路管理收费站的拦路器，包括主仓，所述主仓顶部的一侧均匀设置有三组通孔，所述主仓底部一端的一侧设置有电机仓，所述主仓内部一端的一侧设置有滑杆，所述主仓内部远离滑杆一端的一侧设置有螺纹杆，且螺纹杆延伸至电机仓的内部与电机的输出端相连接。本实用新型专利技术装置通过电机转动带动螺纹杆进行转动，会带动螺纹杆与滑杆上的套块进行移动，从而带动支撑板上的限位柱通过通孔滑动出，对车辆进行拦截检查，同时在支撑板上升的同时会带动连接板上的安装板通过通口滑出，当有违法车辆撞击限位柱准备逃离时，通过底板上的空心插杆会对违法车辆的轮胎扎破，迫使违法车辆停止，降低违法车辆逃走的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路管理收费站的拦路器
本技术涉及拦路器
，具体为一种用于公路管理收费站的拦路器
技术介绍
收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施；收费道路或收费立体交叉必须设置收费站；收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起和终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进和出主线的收费；目前，随着公路的快速发展，各种超载、走私的违法车辆屡禁不止，这时就需要公路管理部门对车辆进行检查，而现有的功路管理收费站的拦路器无法对违法车辆进行有效的阻拦，为了躲避检查，冲撞逃逸，造成严重的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于公路管理收费站的拦路器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路管理收费站的拦路器，包括主仓，所述主仓顶部的一侧均匀设置有三组通孔，所述主仓底部一端的一侧设置有电机仓，所述电机仓的内部设置有电机，所述主仓内部一端的一侧设置有滑杆，所述主仓内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路管理收费站的拦路器，包括主仓(1)，其特征在于：所述主仓(1)顶部的一侧均匀设置有三组通孔(3)，所述主仓(1)底部一端的一侧设置有电机仓(10)，所述电机仓(10)的内部设置有电机(12)，所述主仓(1)内部一端的一侧设置有滑杆(17)，所述主仓(1)内部远离滑杆(17)一端的一侧设置有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)延伸至电机仓(10)的内部与电机(12)的输出端相连接，所述螺纹杆(11)和滑杆(17)的外侧皆套设有套块(16)，所述套块(16)的一端设置有支撑板(13)，所述通孔(3)的内部套设有限位柱(2)，且限位柱(2)位于主仓(1)内部的一端与支撑板(13)的顶部相...

【技术特征摘要】
1.一种用于公路管理收费站的拦路器，包括主仓(1)，其特征在于：所述主仓(1)顶部的一侧均匀设置有三组通孔(3)，所述主仓(1)底部一端的一侧设置有电机仓(10)，所述电机仓(10)的内部设置有电机(12)，所述主仓(1)内部一端的一侧设置有滑杆(17)，所述主仓(1)内部远离滑杆(17)一端的一侧设置有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)延伸至电机仓(10)的内部与电机(12)的输出端相连接，所述螺纹杆(11)和滑杆(17)的外侧皆套设有套块(16)，所述套块(16)的一端设置有支撑板(13)，所述通孔(3)的内部套设有限位柱(2)，且限位柱(2)位于主仓(1)内部的一端与支撑板(13)的顶部相连，所述主仓(1)内部一侧的两端设置有第一滑轨(8)，所述第一滑轨(8)的内部设置有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的一侧设置有安装板(6)，所述支撑板(13)的一侧设置有连接板(18)，所述连接板(18)远离支撑板(13)的一端与安装板(6)一侧的底部相连接，所述主仓(1)顶部远离通孔(3)的一侧设置有通口(4)，所述安装板(6)的顶部设置有底板(5)，所述主仓(1)远离通口(4)一侧的顶部设置有顶板(14)，所述顶板(14)的顶部设置有限位仓(15)，所述限位仓(15)内底部的一侧通过铰接座铰接有插杆(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄元生，
申请(专利权)人：丰县蕙心物业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32