一种可伸缩道闸杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道闸杆技术领域，且公开了一种可伸缩道闸杆装置，包括机箱，所述机箱的内部固定安装有第一套杆，所述第一套杆的底部连通有进气管，所述进气管的内部固定安装有第一电磁阀，所述第一套杆的顶部连通有出气管，所述出气管的内部固定安装有第二电磁阀，所述第一套杆的内部固定安装有限位环，所述第一套杆的内部活动安装有位于限位环左侧的活塞环，所述活塞环的内部固定安装有一端贯穿并延伸至第一套杆右侧的第二套杆。该可伸缩道闸杆装置，具备伸缩速度快和长度可调控等优点，解决了目前道闸杆结构单一，普通的道闸杆均是通过向上旋转打开道闸，对车辆进行放行，速度慢且长度固定，不能控制道闸杆的阻挡长度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩道闸杆装置
本技术涉及道闸杆
，具体为一种可伸缩道闸杆装置。
技术介绍
道闸杆又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，目前道闸杆结构单一，普通的道闸杆均是通过向上旋转打开道闸，对车辆进行放行，速度慢且长度固定，不能控制道闸杆的阻挡长度，故而提出一种可伸缩道闸杆装置解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可伸缩道闸杆装置，具备伸缩速度快和长度可调控等优点，解决了目前道闸杆结构单一，普通的道闸杆均是通过向上旋转打开道闸，对车辆进行放行，速度慢且长度固定，不能控制道闸杆的阻挡长度的问题。(二)技术方案为实现上述伸缩速度快和长度可调控的目的，本技术提供如下技术方案：一种可伸缩道闸杆装置，包括机箱，所述机箱的内部固定安装有第一套杆，所述第一套杆的底部连通有进气管，所述进气管的内部固定安装有第一电磁阀，所述第一套杆的顶部连通有出气管，所述出气管的内部固定安装有第二电磁阀，所述第一套杆的内部固定安装有限位环，所述第一套杆的内部活动安装有位于限位环左侧的活塞环，所述活塞环的内部固定安装有一端贯穿并延伸至第一套杆右侧的第二套杆，所述第二套杆的内部套装有第三套杆，所述第三套杆的内部套装有第四套杆，所述第四套杆的内部套装有第五套杆，所述第五套杆的右侧和第四套杆的外侧均固定安装有套环，所述套环的左侧固定安装有平面轴承，所述平面轴承的左侧固定安装有螺纹管，所述第三套杆的外侧和第四套杆的外侧均设有螺纹。优选的，所述第一套杆、第二套杆、第三套杆、第四套杆和第五套杆中相邻的两个套杆相适配，且第一套杆、第二套杆、第三套杆、第四套杆的内部均为空心设计。优选的，所述第一套杆、第二套杆、第三套杆、第四套杆和第五套杆均装配有限位环与活塞环，且连接方式相同。优选的，所述第四套杆外侧的螺纹位于第四套杆外侧套环的右侧，且第四套杆外侧套环所安装的螺纹管与第三套杆外侧的螺纹相适配。优选的，所述第四套杆外侧的螺纹与第五套杆外侧的螺纹管相适配。优选的，所述第一套杆、第二套杆、第三套杆和第四套杆的两端呈开口状，且第五套杆的右侧呈密封状。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种可伸缩道闸杆装置，具备以下有益效果：1、该可伸缩道闸杆装置，通过将进气管和出气管均与气泵进行连通，气泵不断的对进气管的内部进行输送高压气体，初始状态下第一电磁阀打开，第二电磁阀关闭，气体通过第一套杆的内部将第二套杆、第三套杆、第四套杆和第五套杆推出伸长，阻挡车辆，放行时，控制第二电磁阀开启，第一电磁阀关闭，气泵通过出气管抽取第一套杆的内部将第二套杆、第三套杆、第四套杆和第五套杆内部的气体，使第一套杆的内部将第二套杆、第三套杆、第四套杆和第五套杆收缩，对车辆进行放行，相比旋转与升降的道闸，阻拦和放行的速度更加迅速，从而达到了伸缩速度快的目的。2、该可伸缩道闸杆装置，当道闸杆的收缩长度需要进行调控时，需现将第一套杆的内部将第二套杆、第三套杆、第四套杆和第五套杆收缩，将第五套杆外侧的螺纹管与第四套杆外侧的螺纹进行螺纹连接，或者将第四套杆外侧的螺纹管与第三套杆外侧的螺纹进行连接，达到限位的效果，当第一电磁阀开启，第二电磁阀关闭时，螺纹与螺纹管连接处将伸缩范围限制，从而达到了长度可调控的目的。附图说明图1为本技术结构剖面图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术结构图1中A处放大示意图。图中：1机箱、2进气管、3第一电磁阀、4第二电磁阀、5出气管、6第一套杆、7活塞环、8限位环、9第二套杆、10第三套杆、11螺纹、12第四套杆、13第五套杆、14螺纹管、15平面轴承、16套环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种可伸缩道闸杆装置，包括机箱1，机箱1的内部固定安装有第一套杆6，第一套杆6的底部连通有进气管2，进气管2的内部固定安装有第一电磁阀3，第一套杆6的顶部连通有出气管5，出气管5的内部固定安装有第二电磁阀4，第一套杆6的内部固定安装有限位环8，第一套杆6的内部活动安装有位于限位环8左侧的活塞环7，活塞环7的内部固定安装有一端贯穿并延伸至第一套杆6右侧的第二套杆9，第二套杆9的内部套装有第三套杆10，第三套杆10的内部套装有第四套杆12，第四套杆12的内部套装有第五套杆13，第四套杆12外侧的螺纹11与第五套杆13外侧的螺纹管14相适配，第一套杆6、第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12和第五套杆13中相邻的两个套杆相适配，且第一套杆6、第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12的内部均为空心设计，第五套杆13的右侧和第四套杆12的外侧均固定安装有套环16，第一套杆6、第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12和第五套杆13均装配有限位环8与活塞环7，且连接方式相同，套环16的左侧固定安装有平面轴承15，第四套杆12外侧的螺纹11位于第四套杆12外侧套环16的右侧，且第四套杆12外侧套环16所安装的螺纹管14与第三套杆10外侧的螺纹11相适配，平面轴承15的左侧固定安装有螺纹管14，第三套杆10的外侧和第四套杆12的外侧均设有螺纹11，第一套杆6、第二套杆9、第三套杆10和第四套杆12的两端呈开口状，且第五套杆13的右侧呈密封状，通过将进气管2和出气管5均与气泵进行连通，气泵不断的对进气管2的内部进行输送高压气体，初始状态下第一电磁阀3打开，第二电磁阀4关闭，气体通过第一套杆6的内部将第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12和第五套杆13推出伸长，阻挡车辆，放行时，控制第二电磁阀4开启，第一电磁阀3关闭，气泵通过出气管5抽取第一套杆6的内部将第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12和第五套杆13内部的气体，使第一套杆6的内部将第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12和第五套杆13收缩，对车辆进行放行，相比旋转与升降的道闸，阻拦和放行的速度更加迅速，从而达到了伸缩速度快的目的，当道闸杆的收缩长度需要进行调控时，需现将第一套杆6的内部将第二套杆9、第三套杆10、第四套杆12和第五套杆13收缩，将第五套杆13外侧的螺纹管14与第四套杆12外侧的螺纹11进行螺纹连接，或者将第四套杆12外侧的螺纹管14与第三套杆10外侧的螺纹11进行连接，达到限位的效果，当第一电磁阀3开启，第二电磁阀4关闭时，螺纹11与螺纹管14连接处将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩道闸杆装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的内部固定安装有第一套杆(6)，所述第一套杆(6)的底部连通有进气管(2)，所述进气管(2)的内部固定安装有第一电磁阀(3)，所述第一套杆(6)的顶部连通有出气管(5)，所述出气管(5)的内部固定安装有第二电磁阀(4)，所述第一套杆(6)的内部固定安装有限位环(8)，所述第一套杆(6)的内部活动安装有位于限位环(8)左侧的活塞环(7)，所述活塞环(7)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至第一套杆(6)右侧的第二套杆(9)，所述第二套杆(9)的内部套装有第三套杆(10)，所述第三套杆(10)的内部套装有第四套杆(12)，所述第四套杆(12)的内部套装有第五套杆(13)，所述第五套杆(13)的右侧和第四套杆(12)的外侧均固定安装有套环(16)，所述套环(16)的左侧固定安装有平面轴承(15)，所述平面轴承(15)的左侧固定安装有螺纹管(14)，所述第三套杆(10)的外侧和第四套杆(12)的外侧均设有螺纹(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩道闸杆装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的内部固定安装有第一套杆(6)，所述第一套杆(6)的底部连通有进气管(2)，所述进气管(2)的内部固定安装有第一电磁阀(3)，所述第一套杆(6)的顶部连通有出气管(5)，所述出气管(5)的内部固定安装有第二电磁阀(4)，所述第一套杆(6)的内部固定安装有限位环(8)，所述第一套杆(6)的内部活动安装有位于限位环(8)左侧的活塞环(7)，所述活塞环(7)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至第一套杆(6)右侧的第二套杆(9)，所述第二套杆(9)的内部套装有第三套杆(10)，所述第三套杆(10)的内部套装有第四套杆(12)，所述第四套杆(12)的内部套装有第五套杆(13)，所述第五套杆(13)的右侧和第四套杆(12)的外侧均固定安装有套环(16)，所述套环(16)的左侧固定安装有平面轴承(15)，所述平面轴承(15)的左侧固定安装有螺纹管(14)，所述第三套杆(10)的外侧和第四套杆(12)的外侧均设有螺纹(11)。


2.根据权利要求1所述的一种可伸缩道闸杆装置，其特征在于：所述第一套杆(6)、第二套杆(9)、第三套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光耀，
申请(专利权)人：绍兴市聪慧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33