一种高强度现浇混凝土路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高强度现浇混凝土路面结构，包括设置在待修复路面上方的多个六棱块，六棱块之间相互嵌挤形成蜂窝状结构；所述六棱块内部设置有钢筋网，钢筋网一体浇筑在用于形成六棱块的混凝土内；相邻的所述六棱块的侧面之间相互贴合但不一体成型。本实用新型专利技术通过在待修复的路面上设置多个相互嵌挤的六棱块，在六棱块内设置钢筋网，从而使路面由多个单元混凝土板组合而成，降低了路面发生断板的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度现浇混凝土路面结构
本技术涉及路面结构的
，尤其是涉及一种高强度现浇混凝土路面结构。
技术介绍
普通的水泥混凝土路面经常行驶吨位较大的车辆，容易产生破裂、移位等不同程度的损坏。为了增强普通路面的抗重载能力，减少路面的开裂破坏，延长路面的使用寿命，必须对普通的水泥混凝土路面进行加固。目前，授权公告号为CN205313943U的专利文件公开了一种受损混凝土路面面板的加固结构，包括表面刨毛的混凝土路面面板，凝土路面面板的断板裂缝处设有加固槽，加固槽的两槽壁上设置多对水平植筋孔，加固槽两侧的混凝土路面面板上设置多对竖向植筋孔，成对的水平植筋孔和成对的竖向植筋孔在加固槽延伸方向上交错设置，水平植筋孔中均固设水平钢筋且正对设置的水平钢筋的外端部搭接固定在一起，竖向植筋孔中固设竖向钢筋，混凝土路面面板上浇筑固定钢纤维混凝土罩面，钢纤维混凝土罩面的底部填满加固槽，竖向钢筋的顶部高于混凝土路面面板的上表面且低于钢纤维混凝土罩面的上表面。上述的受损混凝土路面面板的加固结构存在如下缺陷：由于混凝土路面面板通常浇筑面积较大，受到较大轴重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度现浇混凝土路面结构，其特征在于：包括设置在待修复路面上方的多个六棱块(1)，六棱块(1)之间相互嵌挤形成蜂窝状结构；所述六棱块(1)内部设置有钢筋网(2)，钢筋网(2)一体浇筑在用于形成六棱块(1)的混凝土内；相邻的所述六棱块(1)的侧面之间相互贴合但不一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度现浇混凝土路面结构，其特征在于：包括设置在待修复路面上方的多个六棱块(1)，六棱块(1)之间相互嵌挤形成蜂窝状结构；所述六棱块(1)内部设置有钢筋网(2)，钢筋网(2)一体浇筑在用于形成六棱块(1)的混凝土内；相邻的所述六棱块(1)的侧面之间相互贴合但不一体成型。


2.根据权利要求1所述的一种高强度现浇混凝土路面结构，其特征在于：所述钢筋网(2)包括焊接架(21)和多个支腿(22)，焊接架(21)为由多条钢筋相互固定焊接形成的六边形结构，支腿(22)固定焊接在焊接架(21)的下方。


3.根据权利要求2所述的一种高强度现浇混凝土路面结构，其特征在于：所述支腿(22)的下端固定设置有多个尖端(221)，多个尖端(221)之间形成爪形结构，尖端(221)的头部抵在地面上。


4.根据权利要求2所述的一种高强度现浇混凝土路面结构，其特征在于：所述焊接架(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传银，
申请(专利权)人：商丘市豫东公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41