一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，涉及举升机构领域，解决了磁浮列车维修时多个举升装置需要同时举升的技术问题，该内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台的液压同步举升系统包括液压站、换向阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、一分六同步马达和一分十同步马达。本实用新型专利技术可用于中低速磁浮列车的保养维修平台给多个举升装置同时提供举升力，通过将液压同步举升系统与举升装置连接，保证磁浮列车进入平台后，举升装置能够同步完成列车的举升。

【技术实现步骤摘要】
一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统
本技术涉及举升机构
，具体涉及一种内嵌式中低速磁浮列车维保平台的同步举升系统。
技术介绍
磁悬浮列车在工作情况下车身是悬浮在磁场环境中的,磁悬浮列车只有在电磁场环境下才具备自行走能力。当磁悬浮列车需要检修时,需要断电,并脱离内嵌式磁场环境,就只能依靠具有自行走能的运输小车将磁悬浮列车运输到维修保养平台上。当运输小车到达维修位置后需要将3节车厢举升100mm高,以便于以便自行走的小车驶出,当自行走的小车驶出后才能维修保养磁悬浮列车底部的电控系统和磁悬浮系统。内嵌式中低速磁悬浮列车3节车厢为一个编组，单节车厢长度为12米，胆节车厢重量约为20吨，3节车厢总重约为60吨，由于磁悬浮列车车厢之间的电气线路比较复杂，列车车厢之间为固定铰接式，磁悬浮列车在维修保养过程中需要同时将一个编组3节的车厢同时同步举升。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，通过设置一分六同步分流马达和一分十同步分流马达连接解决了维修保养时需要使多个举升装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，其特征在于：包括液压站（1）、换向阀（2）、一分六同步分流马达（4）和液压油缸（8）；其中：/n所述液压站（1）、换向阀（2）和一分六同步分流马达（4）之间通过管道顺次连接；/n所述换向阀（2）和一分六同步分流马达（4）之间设有单向节流阀（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，其特征在于：包括液压站（1）、换向阀（2）、一分六同步分流马达（4）和液压油缸（8）；其中：
所述液压站（1）、换向阀（2）和一分六同步分流马达（4）之间通过管道顺次连接；
所述换向阀（2）和一分六同步分流马达（4）之间设有单向节流阀（3）。


2.根据权利要求1所述的一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，其特征在于：所述一分六同步分流马达（4）的每个分流马达均通过管道连接有一个一分十同步分流马达（5）。


3.根据权利要求2所述的一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，其特征在于：所述一分十同步分流马达（5）的每个分流马达均通过管道连接有液压油缸（8）。


4.根据权利要求3所述的一种内嵌式中低速磁悬浮列车维保平台的同步举升系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，徐定平，徐乐，杨燕国，洪良，裴艳，唐强，
申请(专利权)人：四川新筑智能工程装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51