飞机起飞、着路用微波遥感成像仪制造技术

一种能够在低能见度的大雾天气中保证飞机安全起飞着路的微波遥感成像仪，其特征是采用了把具有多路微波辐射计系统３和４的两个直线排列的天线阵１和２的与具有两个正交设置的多通道Ｂｒａｇｇ盒９和１３的声光信息处理系统相结合的方法，实现了能接收到地面物体极其微弱的微波辐射能量，经过光电转换处理后，将机场及其跑道的位置和状态随机地显示出来。这种成像仪具有在大雾和黑暗中看到机场跑道体积小，重量轻，处理速度快，分辨率高等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属航空仪器仪表。导航是保障飞机自起飞到着路过程正确、安全飞行的措施。空中飞行导航系统已从地标导航、航位推算导航、天文导航发展到现在的无线电导航，其中比较先进的是罗兰C导航、Ω导航、子午仪卫星导航和GPS导航。这些导航方法足以保证飞机在航线上飞行。然而在飞机起飞和着路时使用的着路系统—仪表着路系统、微波着路系统和雷达着路系统，还脱离不开在飞机接近跑道时要靠驾驶员目视跑道情况来操纵着路。一旦天气有雾，能见度小於200米，飞机就无法起飞、着路，强行或盲目处置则带来很大的危险，乃至付出惨重的代价。目前国内外尚没有一种保障飞机在大雾中安全准时起飞、着路的仪器设备和方法，致使每年由于大雾天气造成世界各国空港的很大损失。到目前为止，仅发现英国New—Scientist 1992rh 9月26日报导了美国正在研制在雾中能帮助飞行员着路的热相机的消息，具体细节未见报导。本专利技术的目的是利用雾对厘米波的低吸收率(0.2db/1km)、声光处理信息的高速率和高分辨率，以及CCD探测器的高响应速度，采用集微波遥感技术、声光晶体技术、激光技术及快速成像技术为一体的方案，制造一种体积小、重量轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机起飞、着路的微波遥感成像仪，由微波辐射计系统、声光信号处理系统和摄像显示系统组成，其特征是由多个天线构成的两组天线阵－Ｘ向天线阵１和Ｙ向天线阵２，每个天线阵后面都设置有与天线阵上的天线数量相等的各自独立的外差式放大器系统３和４，本机振荡器６通过多路功率分配器５与外差式放大器系统３和４中的每个放大器相连接，多通道外差式放大器系统３的每个输出端分别与Ｘ阵多通道Ｂｒａｇｇ盒９的电声换能器１０的电极相连接，多通道外差式放大器系统４的每个输出端分别于Ｙ阵多通道Ｂｒａｇｇ盒１３的电声换能器１４的电极相连接，激光源７、扩束透镜８、Ｘ阵多通道Ｂｒａｇｇ盒９、Ｆｏｕｒｉｅｒ透镜１１、扩束透镜１２、Ｙ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊荣，许承杰，
申请(专利权)人：中国科学院长春地理研究所，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]