电机的转子、电机和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机的转子、电机和车辆，转子包括：设有第一槽体的转子铁心，第一槽体包括安装槽和空气槽，空气槽外侧有第一隔磁结构，安装槽和空气槽之间有第二隔磁结构；沿第一转动方向，安装槽超前于空气槽，安装槽的超前端部外侧有第三隔磁结构，第三隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与转子铁心的中心点连线的夹角为α，第一隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与转子铁心的中心点连线的夹角为β且β大于α，或安装槽的滞后端部外侧有第四隔磁结构，第四隔磁结构的超前端点和第一隔磁结构的滞后端点分别与转子铁心的中心点连线的夹角为γ且γ大于α。根据本实用新型专利技术实施例的转子减小了永磁转矩与磁阻转矩峰值点所对应的电流超前角的差值。

【技术实现步骤摘要】
电机的转子、电机和车辆
本技术涉及电机
，更具体地，涉及一种电机的转子、电机和车辆。
技术介绍
相关技术中的内置式永磁电机转子，作为合成转矩主要分量的永磁转矩和磁阻转矩的峰值点相差不少于45°电流角，导致在合成转矩峰值点，磁阻转矩峰值和永磁转矩峰值的利用率低。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电机的转子，所述转子提高了电机的峰值转矩与在峰值转矩点永磁转矩与磁阻转矩分量的利用率。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述转子的电机。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述电机的车辆。根据本技术实施例的电机的转子，所述转子包括：转子铁心，所述转子铁心设有多个第一槽体，多个所述第一槽体沿所述转子铁心的周向分布，每个所述第一槽体包括安装槽和空气槽，所述空气槽的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第一隔磁结构，所述安装槽和所述空气槽之间形成有第二隔磁结构；多个第一永磁体，所述第一永磁体安装于所述安装槽内，其中，沿着所述转子的第一转动方向，所述安装槽超前于所述空气槽，所述安装槽的超前端部的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第三隔磁结构，所述第三隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为α，所述第一隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为β且β大于α，或者，所述安装槽的滞后端部的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第四隔磁结构，所述第四隔磁结构的超前端点和所述第一隔磁结构的滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为γ且γ大于α。根据本技术实施例的电机的转子，在不改变永磁体使用量和尺寸的前提下，仅通过在设置空气槽以及合理化隔磁结构的尺寸设计，就能够减小了永磁转矩与磁阻转矩峰值点所对应的电流超前角的差值，从而提高了电机的峰值转矩与在峰值转矩点永磁转矩与磁阻转矩分量的利用率，增强了电机的转矩密度。该结构在成本几乎不变的前提下进一步改善内置式永磁电机的转矩特性，具有工业应用的价值。另外，根据本技术上述实施例的电机的转子还可以具有如下附加的技术特征：根据本技术一些实施例的电机的转子，所述第一隔磁结构包括一个隔磁段，所述隔磁段沿所述空气槽的远离所述转子铁心的中心点的一侧边沿延伸，其中，沿着所述第一转动方向，所述隔磁段的超前端点为所述第一隔磁结构的超前端点，所述隔磁段的滞后端点为所述第一隔磁结构的滞后端点。根据本技术的一些实施例，所述第一隔磁结构包括沿所述转子铁心的周向分布的多个隔磁段，其中，在多个所述隔磁段中，沿着所述第一转动方向，位置超前的所述隔磁段的超前端点为所述第一隔磁结构的超前端点，位置滞后的所述隔磁段的滞后端点为所述第一隔磁结构的滞后端点。根据本技术的一些实施例，所述第一隔磁结构包括至少一个隔磁段，所述隔磁段为位于所述空气槽与所述转子铁心的外周面之间的第一磁桥；和/或，所述隔磁段为所述空气槽在所述转子铁心的外周面形成的第一槽口。根据本技术的一些实施例，所述第一隔磁结构包括至少一个隔磁段，所述隔磁段为位于所述空气槽与所述转子铁心的外周面之间的第一磁桥，所述第一磁桥在所述转子铁心的径向上的尺寸小于或者等于3mm。根据本技术的一些实施例，所述第二隔磁结构为设于所述安装槽和所述空气槽之间的第二磁桥，或者，所述第二隔磁结构为连通所述安装槽和所述空气槽的连通口；和/或，所述第三隔磁结构为位于所述安装槽的超前端部与所述转子铁心的外周面之间的第三磁桥，或者，所述第三隔磁结构为所述安装槽的超前端部在所述转子铁心的外周面形成的第二槽口；和/或，所述第四隔磁结构为所述安装槽的滞后端部与所述转子铁心的外周面之间的第四磁桥，或者，所述第四隔磁结构为所述安装槽的滞后端部在所述转子铁心的外周面形成的第三槽口。根据本技术的一些实施例，所述第二隔磁结构为设于所述安装槽和所述空气槽之间的第二磁桥，所述第二磁桥沿所述第一转动方向的厚度小于或者等于3mm；和/或，所述第三隔磁结构为位于所述安装槽的超前端部与所述转子铁心的外周面之间的第三磁桥，所述第三磁桥沿所述转子铁心的径向的厚度小于或者等于3mm；和/或，所述第四隔磁结构为位于所述安装槽的滞后端部与所述转子铁心的外周面之间的第四磁桥，所述第四磁桥沿所述转子铁心的径向的厚度小于或者等于3mm。根据本技术的一些实施例，所述转子的极数为K，沿着所述第一转动方向，所述第三隔磁结构的滞后端点和所述第一隔磁结构的超前端点分别与所述转子铁心的中心点的连线的夹角小于或者等于150°/K，或者，所述第三隔磁结构的滞后端点和所述第四隔磁结构的超前端点分别与所述转子铁心的中心点的连线的夹角小于或者等于150°/K。根据本技术的一些实施例，所述转子的极数为K，沿着所述转子的第一转动方向，所述第三隔磁结构的超前端点和所述第一隔磁结构的滞后端点分别与所述转子铁心的中心点的连线的夹角小于或者等于170°/K。根据本技术的一些实施例，所述空气槽的远离所述转子铁心的中心点的外槽壁包括平面、弧面、折弯面中的一种或多种组合。根据本技术的一些实施例，所述安装槽包括多个槽段，至少一个所述槽段内安装有所述第一永磁体，多个所述槽段的延伸方向相同或不相同；或者，所述安装槽包括一个槽段，所述槽段内的所述第一永磁体沿所述转子铁心的切向延伸或倾斜于所述转子铁心的径向延伸。根据本技术的一些实施例，所述转子的同一磁极下包括多层永磁体结构，同一个所述第一槽体内的所述第一永磁体构成其中一层所述永磁体结构。根据本技术的一些实施例，所述转子还包括：多个第二永磁体，多个所述第二永磁体安装于所述转子铁心且沿所述转子铁心的周向分布，所述第二永磁体构成其中另一层所述永磁体结构。根据本技术的一些实施例，所述第一槽体的靠近所述转子铁心的中心点的一侧设有第二槽体，所述第二永磁体设于所述第二槽体内，所述第二槽体为V形槽体或U形槽体，所述第一槽体位于所述V形槽体或所述U形槽体所围设的区域内；或者，所述安装槽的远离所述转子铁心的中线点的一侧设有第二槽体，所述第二永磁体设于所述第二槽体内，所述安装槽为V形槽体或U形槽体，所述第二槽体位于所述V形槽体或所述U形槽体所围设的区域内。根据本技术的一些实施例，同一所述第一槽体内的所述第一永磁体所产生的气隙磁场相互增强，相邻所述第一槽体内的所述第一永磁体的充磁方向相反。根据本技术的一些实施例，所述第一槽体的数量为M，所述转子的极数为K，所述M等于所述K。根据本技术实施例的电机包括根据本技术实施例的电机的转子。根据本技术实施例的车辆包括根据本技术实施例的电机。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机的转子，其特征在于，所述转子包括：/n转子铁心，所述转子铁心设有多个第一槽体，多个所述第一槽体沿所述转子铁心的周向分布，每个所述第一槽体包括安装槽和空气槽，所述空气槽的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第一隔磁结构，所述安装槽和所述空气槽之间形成有第二隔磁结构；/n多个第一永磁体，所述第一永磁体安装于所述安装槽内，其中，/n沿着所述转子的第一转动方向，所述安装槽超前于所述空气槽，所述安装槽的超前端部的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第三隔磁结构，/n所述第三隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为α，/n所述第一隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为β且β大于α，或者，所述安装槽的滞后端部的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第四隔磁结构，所述第四隔磁结构的超前端点和所述第一隔磁结构的滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为γ且γ大于α。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机的转子，其特征在于，所述转子包括：
转子铁心，所述转子铁心设有多个第一槽体，多个所述第一槽体沿所述转子铁心的周向分布，每个所述第一槽体包括安装槽和空气槽，所述空气槽的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第一隔磁结构，所述安装槽和所述空气槽之间形成有第二隔磁结构；
多个第一永磁体，所述第一永磁体安装于所述安装槽内，其中，
沿着所述转子的第一转动方向，所述安装槽超前于所述空气槽，所述安装槽的超前端部的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第三隔磁结构，
所述第三隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为α，
所述第一隔磁结构的超前端点和滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为β且β大于α，或者，所述安装槽的滞后端部的远离所述转子铁心的中心点的一侧形成有第四隔磁结构，所述第四隔磁结构的超前端点和所述第一隔磁结构的滞后端点分别与所述转子铁心的中心点连线的夹角为γ且γ大于α。


2.根据权利要求1所述的电机的转子，其特征在于，所述第一隔磁结构包括一个隔磁段，所述隔磁段沿所述空气槽的远离所述转子铁心的中心点的一侧边沿延伸，
其中，沿着所述第一转动方向，所述隔磁段的超前端点为所述第一隔磁结构的超前端点，所述隔磁段的滞后端点为所述第一隔磁结构的滞后端点。


3.根据权利要求1所述的电机的转子，其特征在于，所述第一隔磁结构包括沿所述转子铁心的周向分布的多个隔磁段，
其中，在多个所述隔磁段中，沿着所述第一转动方向，位置超前的所述隔磁段的超前端点为所述第一隔磁结构的超前端点，位置滞后的所述隔磁段的滞后端点为所述第一隔磁结构的滞后端点。


4.根据权利要求1所述的电机的转子，其特征在于，所述第一隔磁结构包括至少一个隔磁段，所述隔磁段为位于所述空气槽与所述转子铁心的外周面之间的第一磁桥；和/或，所述隔磁段为所述空气槽在所述转子铁心的外周面形成的第一槽口。


5.根据权利要求1所述的电机的转子，其特征在于，所述第一隔磁结构包括至少一个隔磁段，所述隔磁段为位于所述空气槽与所述转子铁心的外周面之间的第一磁桥，所述第一磁桥在所述转子铁心的径向上的尺寸小于或者等于3mm。


6.根据权利要求1所述的电机的转子，其特征在于，
所述第二隔磁结构为设于所述安装槽和所述空气槽之间的第二磁桥，或者，所述第二隔磁结构为连通所述安装槽和所述空气槽的连通口；和/或，
所述第三隔磁结构为位于所述安装槽的超前端部与所述转子铁心的外周面之间的第三磁桥，或者，所述第三隔磁结构为所述安装槽的超前端部在所述转子铁心的外周面形成的第二槽口；和/或，
所述第四隔磁结构为所述安装槽的滞后端部与所述转子铁心的外周面之间的第四磁桥，或者，所述第四隔磁结构为所述安装槽的滞后端部在所述转子铁心的外周面形成的第三槽口。


7.根据权利要求1所述的电机的转子，其特征在于，
所述第二隔磁结构为设于所述安装槽和所述空气槽之间的第二磁桥，所述第二磁桥沿所述第一转动方向的厚度小于或者等于3mm；和/或，
所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖洋，诸自强，陈金涛，吴迪，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34