一种新型用于汽车检测的汽车车速台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型用于汽车检测的汽车车速台，包括卡柱式台架和卡槽式防护罩装置，所述卡柱式台架包括倒凸字形圆孔、固定台架、弹簧卡柱和内螺纹孔，所述固定台架四角内部位置处设置有倒凸字形圆孔，所述固定台架前后两端左右两侧内部位置处套接有弹簧卡柱，所述固定台架上端位置处设置有内螺纹孔，因为安装有卡柱式台架和卡槽式防护罩装置，且卡柱式台架通过弹簧卡柱与卡槽式防护罩装置中的固定卡槽固定连接，所以当卡柱式台架内部设备损坏且需要更换时，工作人员通过快速对卡柱式台架和卡槽式防护罩装置进行拆装工作，就可以节约工作人员的更换时间，这样就会提高工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型用于汽车检测的汽车车速台
本技术属于汽车车速台相关
，具体涉及一种新型用于汽车检测的汽车车速台。
技术介绍
汽车检测的汽车车速台用于测量机动车辆“车速表”的示值误差。被检车辆驶上本检验台可检测出汽车在0~120Km/h速度行驶状态下车速表的性能和误差值，从而判断被检车辆的车速表示值误差是否合格，是进行机动车安全性能和综合性能检测的设备之一。现有的汽车车速台技术存在以下问题：现有的汽车车速台在使用的时候，由于防护罩是通过固定螺栓与固定台架固定连接，所以当固定台架上端的设备损坏时候，工作人员就需要将所有的固定螺栓拆解下来，然后才能更换新的设备，在更换工作完成之后，需要通过所有的固定螺栓进行固定安装工作，从而就会延长工作人员的更换时间，这样就降低了工作人员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型用于汽车检测的汽车车速台，以解决上述
技术介绍
中提出的降低了工作人员的工作效率问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型用于汽车检测的汽车车速台，包括卡柱式台架和卡槽式防护罩装置，所述卡柱式台架包括倒凸字形圆孔、固定台架、弹簧卡柱和内螺纹孔，所述固定台架四角内部位置处设置有倒凸字形圆孔，所述固定台架前后两端左右两侧内部位置处套接有弹簧卡柱，所述固定台架上端位置处设置有内螺纹孔，所述卡柱式台架上端中间左右两侧位置处设置有举升装置，所述卡柱式台架上端中间左右两侧位置处和中间前后两侧位置处设置有旋转轴承座，所述卡柱式台架上端左右两侧位置处和前后两侧位置处设置有旋转轴承座，八个所述旋转轴承座中间位置处套接有滚筒，四个所述滚筒位于举升装置前后两侧位置处，左侧两个所述滚筒右侧外壁位置处套接有传动轮组，右侧两个所述滚筒左侧外壁位置处套接有传动轮组，后侧两个所述滚筒通过联轴套柱固定套接，左后方所述滚筒左端位置处设置有速度传感器，右前方所述滚筒右端位置处设置有速度传感器，所述卡柱式台架外壁位置处套接有卡槽式防护罩装置，所述卡槽式防护罩装置包括固定卡槽、固定圆孔、固定防护罩和通过口，所述固定防护罩前端下方左右两侧位置处和后端下方左右两侧位置处设置有固定卡槽，所述固定防护罩前端上方中间位置处设置有固定圆孔，所述固定防护罩上端左右两侧位置处设置有通过口，所述卡槽式防护罩装置前端上方中间位置处设置有数据接口。优选的，所述卡柱式台架中的固定台架前后两端左右两侧内部位置处设置有固定槽，且四个固定槽与弹簧卡柱固定套接，所述内螺纹孔设置为二十八个，二十八个所述内螺纹孔的直径设置为五毫米，所述卡柱式台架外壁位置处设置有防氧化漆层结构。优选的，所述举升装置设置为两个，两个所述举升装置下方四角位置处设置有凸字形圆孔，两个所述举升装置上端位置处是设置有防滑软垫，两个所述举升装置外壁位置处设置有防氧化漆层结构。优选的，所述旋转轴承座设置为八个，八个所述旋转轴承座内部位置处设置有旋转轴承，八个所述旋转轴承座高度设置为二十厘米，八个所述旋转轴承座通过螺栓与卡柱式台架固定连接。优选的，所述滚筒设置为四个，四个所述滚筒长度设置为一米，四个所述滚筒最大承重力设置为一百吨。优选的，所述速度传感器设置为两个，两个所述速度传感器通过数据线与数据接口电信连接，两个所述速度传感器外壁位置处设置有绝缘防氧化漆层结构。优选的，所述传动轮组设置为两个，两个所述传动轮组由传动轮和传动带组成，传动轮设置为，且四个传动轮与滚筒套接，传动带设置为两个，且两个传动带套接在四个传动轮外壁位置处。优选的，所述卡槽式防护罩装置的形状结构设置为凹字型方块结构，所述卡槽式防护罩装置厚度设置为一厘米，所述卡槽式防护罩装置长度设置为三米，所述卡槽式防护罩装置内、外两壁位置处设置有防氧化漆层结构。与现有技术相比，本技术提供了一种新型用于汽车检测的汽车车速台，具备以下有益效果：1、本技术安装有卡柱式台架和卡槽式防护罩装置，且卡柱式台架通过弹簧卡柱与卡槽式防护罩装置中的固定卡槽固定连接，当卡柱式台架内部设备损坏且需要更换时，工作人员通过快速对卡柱式台架和卡槽式防护罩装置进行拆装工作，就可以节约工作人员的更换时间，这样就会提高工作人员的工作效率。2、本技术安装有卡柱式台架和卡槽式防护罩装置，当卡柱式台架内部设备损坏且需要更换时，工作人员先朝中间位置处按压弹簧卡柱，就会使得弹簧卡柱与卡槽式防护罩装置中的固定卡槽分离，然后朝上拉动固定防护罩，就会使得固定防护罩与固定台架分离，从而方便工作人员更换损坏的设备，在更换工作完成之后，工作人员先将固定防护罩与固定台架套接，然后在朝中间位置处按压弹簧卡柱，使得弹簧卡柱进行压缩工作，同时也会使得固定防护罩继续向下移动，当弹簧卡柱与卡槽式防护罩装置中的固定卡槽对齐时，弹簧卡柱就会进行伸长工作，从而使得弹簧卡柱与卡槽式防护罩装置中的固定卡槽固定连接，同时也会使得卡槽式防护罩装置与卡柱式台架固定连接，这样就会节约工作人员的更换时间，提高工作效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种新型用于汽车检测的汽车车速台结构示意图；图2为本技术提出的汽车车速台内部设备俯视结构示意图；图3为本技术提出的卡柱式台架俯视图结构示意图；图4为本技术提出的卡槽式防护罩装置结构示意图；图中：1、滚筒；2、卡柱式台架；21、倒凸字形圆孔；22、固定台架；23、弹簧卡柱；24、内螺纹孔；3、数据接口；4、卡槽式防护罩装置；41、固定卡槽；42、固定圆孔；43、固定防护罩；44、通过口；5、举升装置；6、速度传感器；7、传动轮组；8、旋转轴承座；9、联轴套柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型用于汽车检测的汽车车速台，包括卡柱式台架2和卡槽式防护罩装置4，卡柱式台架2包括倒凸字形圆孔21、固定台架22、弹簧卡柱23和内螺纹孔24，固定台架22四角内部位置处设置有倒凸字形圆孔21，固定台架22前后两端左右两侧内部位置处套接有弹簧卡柱23，固定台架22上端位置处设置有内螺纹孔24，卡柱式台架2上端中间左右两侧位置处设置有举升装置5，卡柱式台架2上端中间左右两侧位置处和中间前后两侧位置处设置有旋转轴承座8，卡柱式台架2上端左右两侧位置处和前后两侧位置处设置有旋转轴承座8，八个旋转轴承座8中间位置处套接有滚筒1，四个滚筒1位于举升装置5前后两侧位置处，左侧两个滚筒1右侧外壁位置处套接有传动轮组7，右侧两个滚筒1左侧外壁位置处套接有传动轮组7，后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型用于汽车检测的汽车车速台，包括卡柱式台架（2）和卡槽式防护罩装置（4），其特征在于：所述卡柱式台架（2）包括倒凸字形圆孔（21）、固定台架（22）、弹簧卡柱（23）和内螺纹孔（24），所述固定台架（22）四角内部位置处设置有倒凸字形圆孔（21），所述固定台架（22）前后两端左右两侧内部位置处套接有弹簧卡柱（23），所述固定台架（22）上端位置处设置有内螺纹孔（24），所述卡柱式台架（2）上端中间左右两侧位置处设置有举升装置（5），所述卡柱式台架（2）上端中间左右两侧位置处和中间前后两侧位置处设置有旋转轴承座（8），所述卡柱式台架（2）上端左右两侧位置处和前后两侧位置处设置有旋转轴承座（8），八个所述旋转轴承座（8）中间位置处套接有滚筒（1），四个所述滚筒（1）位于举升装置（5）前后两侧位置处，左侧两个所述滚筒（1）右侧外壁位置处套接有传动轮组（7），右侧两个所述滚筒（1）左侧外壁位置处套接有传动轮组（7），后侧两个所述滚筒（1）通过联轴套柱（9）固定套接，左后方所述滚筒（1）左端位置处设置有速度传感器（6），右前方所述滚筒（1）右端位置处设置有速度传感器（6），所述卡柱式台架（2）外壁位置处套接有卡槽式防护罩装置（4），所述卡槽式防护罩装置（4）包括固定卡槽（41）、固定圆孔（42）、固定防护罩（43）和通过口（44），所述固定防护罩（43）前端下方左右两侧位置处和后端下方左右两侧位置处设置有固定卡槽（41），所述固定防护罩（43）前端上方中间位置处设置有固定圆孔（42），所述固定防护罩（43）上端左右两侧位置处设置有通过口（44），所述卡槽式防护罩装置（4）前端上方中间位置处设置有数据接口（3）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型用于汽车检测的汽车车速台，包括卡柱式台架（2）和卡槽式防护罩装置（4），其特征在于：所述卡柱式台架（2）包括倒凸字形圆孔（21）、固定台架（22）、弹簧卡柱（23）和内螺纹孔（24），所述固定台架（22）四角内部位置处设置有倒凸字形圆孔（21），所述固定台架（22）前后两端左右两侧内部位置处套接有弹簧卡柱（23），所述固定台架（22）上端位置处设置有内螺纹孔（24），所述卡柱式台架（2）上端中间左右两侧位置处设置有举升装置（5），所述卡柱式台架（2）上端中间左右两侧位置处和中间前后两侧位置处设置有旋转轴承座（8），所述卡柱式台架（2）上端左右两侧位置处和前后两侧位置处设置有旋转轴承座（8），八个所述旋转轴承座（8）中间位置处套接有滚筒（1），四个所述滚筒（1）位于举升装置（5）前后两侧位置处，左侧两个所述滚筒（1）右侧外壁位置处套接有传动轮组（7），右侧两个所述滚筒（1）左侧外壁位置处套接有传动轮组（7），后侧两个所述滚筒（1）通过联轴套柱（9）固定套接，左后方所述滚筒（1）左端位置处设置有速度传感器（6），右前方所述滚筒（1）右端位置处设置有速度传感器（6），所述卡柱式台架（2）外壁位置处套接有卡槽式防护罩装置（4），所述卡槽式防护罩装置（4）包括固定卡槽（41）、固定圆孔（42）、固定防护罩（43）和通过口（44），所述固定防护罩（43）前端下方左右两侧位置处和后端下方左右两侧位置处设置有固定卡槽（41），所述固定防护罩（43）前端上方中间位置处设置有固定圆孔（42），所述固定防护罩（43）上端左右两侧位置处设置有通过口（44），所述卡槽式防护罩装置（4）前端上方中间位置处设置有数据接口（3）。


2.根据权利要求1所述的一种新型用于汽车检测的汽车车速台，其特征在于：所述卡柱式台架（2）中的固定台架（22）前后两端左右两侧内部位置处设置有固定槽，且四个固定槽与弹簧卡柱（23）固定套接，所述内螺纹孔（24）设置为二十八...

【专利技术属性】
技术研发人员：何鸿铎，
申请(专利权)人：南安市劲沣工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35