一种GPS车速表测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种GPS车速表测试装置，其包括：第一触发柱，其设置在测试道路的一侧；与所述第一触发柱同侧设置的第二触发柱，其与所述第一触发柱的距离为检测距离；光电感应计时器，其设置在摩托车上且与所述摩托车可拆卸连接，用以生成行驶时间信息；控制电路板，其与所述光电感应计时器信号连接，用以接收所述行驶时间信息并生成速度信息；速度显示器，其与所述控制电路板信号连接，用以接收并显示所述速度信息，本实用新型专利技术的GPS车速表测试装置能够在短距离道路上对GPS车速表进行测试。

【技术实现步骤摘要】
一种GPS车速表测试装置
本技术涉及摩托车检测
，特别涉及一种GPS车速表测试装置。
技术介绍
随着科技的发展进步，摩托车上的车速表逐步使用更为精确的GPS车速表，而携带GPS车速表的摩托车在出厂前，均需要对GPS车速表进行检测，以确保GPS车速表上显示的车速不会出现问题。在国外，GPS车速仪的检测方式为驾驶摩托车在距离比较长的测试道路上进行特定速度点行驶，依靠特定速度点的现场道路比对试验来完成。然而，在国内的工厂，由于难以提供距离比较长的测试道路，而且，长距离测试所需要的雷达测速等设备成本比较昂贵。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种GPS车速表测试装置，其能够在短距离道路上对GPS车速表进行测试。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种GPS车速表测试装置，其包括：第一触发柱，其设置在测试道路的一侧；与所述第一触发柱同侧设置的第二触发柱，其与所述第一触发柱的距离为检测距离；光电感应计时器，其设置在摩托车上且与所述摩托车可拆卸连接，用以生成行驶时间信息；控制电路板，其与所述光电感应计时器信号连接，用以接收所述行驶时间信息并生成速度信息；速度显示器，其与所述控制电路板信号连接，用以接收并显示所述速度信息。采用上述结构的GPS车速表测试装置，其光电感应计时器安装在被检测的摩托车上，并在摩托车经过所述检测距离时生成行驶时间信息，所述控制电路板在接收到行驶时间信息后生成速度信息，并经由速度显示器进行速度显示，以便工作人员能够对GPS车速表进行短距离道路上的测试，而且设备成本低。进一步地，所述检测距离为10-20m。进一步地，所述第一触发柱和所述第二触发柱上均设置有反光面，所述反光面覆盖在所述第一、第二触发柱的侧面上。进一步地，所述第一触发柱和所述第二触发柱的高度均大于等于1.5m。进一步地，所述行驶时间信息为所述摩托车经过所述检测距离所需的时间。进一步地，所述光电感应计时器在接收到所述第一触发柱反射的光线时启动计时，所述光电感应计时器在接收到所述第二触发柱反射的光线时结束计时。进一步地，所述光电感应计时器的计时精度为0.001s。作为一种具体实施例，所述控制电路板和所述速度显示器均可拆卸连接在所述摩托车上。作为一种具体实施例，该GPS车速表测试装置还包括有无线发射器，其与所述光电感应计时器和所述控制电路板信号连接，用以在接收到所述光电感应计时器的所述行驶时间信息时向所述控制电路板发送所述行驶时间信息。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明图1是本技术的GPS车速表测试装置的示意图；图2是本技术的GPS车速表测试装置的第一种实施例的连接示意图；图3是本技术的GPS车速表测试装置的第二种实施例的连接示意图。【附图标记】100第一触发柱200第二触发柱300光电感应计时器400控制电路板500速度显示器600摩托车700无线发射器具体实施方式为了充分地了解本技术的目的、特征和效果，以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。实施例1如图1和图2所示，一种GPS车速表测试装置，其包括：第一触发柱100，其设置在测试道路的一侧；与所述第一触发柱100同侧设置的第二触发柱200，其与所述第一触发柱的距离为检测距离S；光电感应计时器300，其设置在摩托车上且与所述摩托车600可拆卸连接，用以生成行驶时间信息；控制电路板400，其与所述光电感应计时器300信号连接，用以接收所述行驶时间信息并生成速度信息；速度显示器500，其与所述控制电路板400信号连接，用以接收并显示所述速度信息。具体地，工作人员在需要进行测试的摩托车上安装所述光电感应计时器，并用特定速度V2(GPS车速表上显示的速度)匀速在测试道路进行行驶，当经过所述第一触发柱时，所述第一触发柱触发所述光电感应计时器进行计时，而当摩托车经过所述第二触发柱时，所述第二触发柱触发所述光电感应计时器结束计时，从而生成行驶时间信息(即得到通过所述检测距离S所产生的时间T1)，所述控制电路板接收行驶时间信息并得到速度信息(即摩托车通过所述检测距离的实际速度V1)，所述速度显示器将速度信息进行显示，此时，若显示的速度V1小于V2，证明GPS车速表合格。其中，本技术的控制电路板可以采用本领域公知的速度公式V1＝S1/T1，对V1进行计算，也可以采用其他公知的方式，本技术对此不进行限制。采用上述结构的GPS车速表测试装置，其光电感应计时器安装在被检测的摩托车上，并在摩托车经过所述检测距离时生成行驶时间信息，所述控制电路板在接收到行驶时间信息后生成速度信息，并经由速度显示器进行速度显示，以便工作人员能够对GPS车速表进行短距离道路上的测试，而且设备成本低。进一步地，所述检测距离为10-20m，方便在短距离的测试道路上进行测试。进一步地，所述第一触发柱100和所述第二触发柱200上均设置有反光面，所述反光面覆盖在所述第一、第二触发柱的侧面上，通过在所述第一触发柱和第二触发柱上设置反光面，有效对光电感应计时器所发出的红外线进行反射，以便触发光电感应计时器启动计时和结束计时。进一步地，所述第一触发柱100和所述第二触发柱200的高度均大于等于1.5m，以便有足够的高度反射光电感应计时器所发出的红外线。进一步地，所述行驶时间信息为所述摩托车经过所述检测距离所需的时间。进一步地，所述光电感应计时器300在接收到所述第一触发柱100反射的光线时启动计时，所述光电感应计时器300在接收到所述第二触发柱200反射的光线时结束计时。进一步地，所述光电感应计时器的计时精度为0.001s，通过高精度的光电感应计时器进行计时，有效提高检测的准确率。进一步地，所述控制电路板和所述速度显示器均可拆卸连接在所述摩托车上。所述光电感应计时器、控制电路板和速度显示器均可拆卸连接在摩托车上，以便工作人员单独进行测试工作，而且可以用一套GPS车速表测试装置重复利用地对多台摩托车进行测试。实施例2本实施例与实施例1的技术方案基本相同，其主要区别在于，如图3所示，，该GPS车速表测试装置还包括有无线发射器，其与所述光电感应计时器和所述控制电路板信号连接，用以在接收到所述光电感应计时器的所述行驶时间信息时向所述控制电路板发送所述行驶时间信息。通过所述无线发射器对行驶时间信息进行发射，使得控制电路板和速度显示器可以设置在实验室内，方便数据的记录。需要说明的是，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种GPS车速表测试装置，其特征在于，包括：/n第一触发柱，其设置在测试道路的一侧；/n与所述第一触发柱同侧设置的第二触发柱，其与所述第一触发柱的距离为检测距离；/n光电感应计时器，其设置在摩托车上且与所述摩托车可拆卸连接，用以生成行驶时间信息；/n控制电路板，其与所述光电感应计时器信号连接，用以接收所述行驶时间信息并生成速度信息；/n速度显示器，其与所述控制电路板信号连接，用以接收并显示所述速度信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种GPS车速表测试装置，其特征在于，包括：
第一触发柱，其设置在测试道路的一侧；
与所述第一触发柱同侧设置的第二触发柱，其与所述第一触发柱的距离为检测距离；
光电感应计时器，其设置在摩托车上且与所述摩托车可拆卸连接，用以生成行驶时间信息；
控制电路板，其与所述光电感应计时器信号连接，用以接收所述行驶时间信息并生成速度信息；
速度显示器，其与所述控制电路板信号连接，用以接收并显示所述速度信息。


2.根据权利要求1所述的GPS车速表测试装置，其特征在于：
所述检测距离为10-20m。


3.根据权利要求1所述的GPS车速表测试装置，其特征在于：
所述第一触发柱和所述第二触发柱上均设置有反光面，所述反光面覆盖在所述第一、第二触发柱的侧面上。


4.根据权利要求3所述的GPS车速表测试装置，其特征在于：
所述第一触发柱和所述第二触发柱的高度均大于等于1.5m。

【专利技术属性】
技术研发人员：李文发，李龙，全初艺，陈晓玲，汪顶虎，文宇，陈楚鸿，李立新，甘磊，廖国建，林国辉，
申请(专利权)人：广东嘉纳仕科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44