一种尾灯减振固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及尾灯减振固定设备技术领域，提供了一种尾灯减振固定装置，包括灯壳、灯罩和底座，底座通过外螺纹连接在灯壳的内壁上，灯壳靠近灯罩的一端设置有沉槽，沉槽上设置有多个安装孔，且灯罩上连接有多个与安装孔相对应的连接块，所述灯壳内壁上设置有多个的第一支撑件，且多个第一支撑件抵触同一个线路板，线路板的另一端抵触底座。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的尾灯内部零件固定效果不佳以及散热效率低，导致内部零件容易损坏的问题，本实用新型专利技术通过简单的结构组合，提高了尾灯内零件的固定效果，能够缓冲振动，同时提高了散热效果，提高了使用寿命，具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种尾灯减振固定装置
本技术涉及尾灯减振固定设备
，具体涉及一种尾灯减振固定装置。
技术介绍
电动车尾灯也叫刹车灯，即当电动车刹车时，尾灯会亮，起到一定的警示作用，提醒后方车辆保持距离，以避免发生意外并提高行驶的安全性。传统的电动车尾灯在实际使用过程中会存在以下问题：1、由于电动车在行驶过程中振动比较大，容易导致尾灯内部振动较大，容易损坏尾灯内部零件。2、传统的尾灯散热效果较差，灯柱在长期使用过程中，热量过于集中容易损坏。为此，我们提出一种尾灯减振固定装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种尾灯减振固定装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的尾灯内部零件固定效果不佳以及散热效率低，导致内部零件容易损坏的问题，本技术通过简单的结构组合，提高了尾灯内零件的固定效果，能够缓冲振动，同时提高了散热效果，提高了使用寿命，具有很强的实用性。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种尾灯减振固定装置，包括灯壳、灯罩和底座，底座通过外螺纹连接在灯壳的内壁上，所述灯壳靠近灯罩的一端设置有沉槽，沉槽上设置有多个安装孔，且灯罩上连接有多个与安装孔相对应的连接块，所述灯壳内壁上设置有多个的第一支撑件，且多个第一支撑件抵触同一个线路板，线路板的另一端抵触底座；所述灯罩的内壁上设置有多个第二支撑件，多个第二支撑件抵触同一个发光灯体，发光灯体上设置有定位孔，且沉槽上连接有与定位孔相对应的限位柱，发光灯体上设置有线束，且线束穿过沉槽上设置的线孔并连接在线路板上。进一步的，所述连接块的数量大于等于三个，且多个连接块呈环形等距分布。进一步的，所述沉槽内设置有弹性密封圈，且弹性密封圈套接在灯罩上。进一步的，所述第二支撑件靠近发光灯体的一端呈圆弧状，且第二支撑件上套接有橡胶套。进一步的，所述底座靠近线路板的一端连接有橡胶垫。(三)有益效果本技术实施例提供了一种尾灯减振固定装置。具备以下有益效果：1、提高线路板固定效果，缓冲振动，提高使用寿命。①通过第一支撑件与线路板能够对线路板进行限位，减少线路板的晃动，提高固定效果，同时通过橡胶垫能够起到一定的减振效果。②沉槽内设置有弹性密封圈，且弹性密封圈套接在灯罩上，通过设置弹性密封圈套能够提高灯壳和灯罩的连接效果，缓冲灯罩的振动，同时还能提高密封性能。2、提高发光灯体的固定效果，缓冲振动，提高使用寿。①通过第二支撑件与灯壳对线束限位柱安装孔发光灯体进行夹持，对线束限位柱安装孔发光灯体进行限位，防止线束限位柱安装孔发光灯体纵向移动；②通过设置限位柱与定位孔的配合，能够对线束限位柱安装孔发光灯体进行再次限位，防止线束限位柱安装孔发光灯体水平移动，提高对线束限位柱安装孔发光灯体的固定效果。3、提高散热效果，防止热量过于集中损坏零件。①通过设置第一支撑件，能够在灯壳内预留一定的空间，方便线路板在使用过程中进行散热；②通过设置第二支撑件能够预留一定的空间，方便发光灯体在使用过程中进行散热。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本专利技术结构爆炸示意图；图3为本专利技术结构爆炸仰视示意图。图中：灯壳1、第一支撑件1.1、沉槽1.2、安装孔1.3、限位柱1.4、线孔1.5、灯罩2、连接块2.1、第二支撑件2.2、底座3、发光灯体4、线束4.1、线路板5。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照附图1-3，一种尾灯减振固定装置，包括灯壳1、灯罩2和底座3，底座3通过外螺纹连接在灯壳1的内壁上，提高连接密封效果，所述灯壳1靠近灯罩2的一端设置有沉槽1.2，沉槽1.2上设置有多个安装孔1.3，且灯罩2上连接有多个与安装孔1.3相对应的连接块2.1，所述连接块2.1的数量大于等于三个，且多个连接块2.1呈环形等距分布，通过设置多个安装孔1.3和连接块2.1的相互配合，能够提高灯壳1和灯罩2的连接效果。本实施例中，如图2和3所示，灯壳1内壁上设置有多个的第一支撑件1.1，且多个第一支撑件1.1抵触同一个线路板5，线路板5的另一端抵触底座3，底座3靠近线路板5的一端连接有橡胶垫，通过第一支撑件1.1与线路板5能够对线路板5进行限位，减少线路板5的晃动，提高固定效果，同时能够在灯壳1内预留一定的空间，方便发光灯体4和线路板5在使用过程中进行散热，提高使用寿命。本实施例中，如图2和3所示，灯罩2的内壁上设置有多个第二支撑件2.2，多个第二支撑件2.2抵触同一个发光灯体4，发光灯体4上设置有定位孔4.2，且沉槽1.2上连接有与定位孔4.2相对应的限位柱1.4，发光灯体4上设置有线束4.1，且线束4.1穿过沉槽1.2上设置的线孔1.5并连接在线路板5上，通过第二支撑件2.2与灯壳1对发光灯体4进行夹持，对发光灯体4进行限位，防止发光灯体4纵向移动，同时采用多个第二支撑件2.2能够预留一定的空间，方便发光灯体4在使用过程中进行散热，提高使用寿命，通过设置限位柱1.4与定位孔的配合，能够对发光灯体4进行再次限位，防止发光灯体4水平移动，提高对发光灯体4的固定效果。本实施例中，所述沉槽1.2内设置有弹性密封圈，且弹性密封圈套接在灯罩2上，通过设置弹性密封圈套能够提高灯壳1和灯罩2的连接效果，缓冲灯罩2的振动，同时还能提高密封性能。本实施例中，所述第二支撑件2.2靠近发光灯体4的一端呈圆弧状，且第二支撑件2.2上套接有橡胶套，方便对发光灯体4进行固定，同时采用橡胶套能够防止损坏发光灯体4的表面。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾灯减振固定装置，包括灯壳、灯罩和底座，底座通过外螺纹连接在灯壳的内壁上，其特征在于：所述灯壳靠近灯罩的一端设置有沉槽，沉槽上设置有多个安装孔，且灯罩上连接有多个与安装孔相对应的连接块，所述灯壳内壁上设置有多个的第一支撑件，且多个第一支撑件抵触同一个线路板，线路板的另一端抵触底座；/n所述灯罩的内壁上设置有多个第二支撑件，多个第二支撑件抵触同一个发光灯体，发光灯体上设置有定位孔，且沉槽上连接有与定位孔相对应的限位柱，发光灯体上设置有线束，且线束穿过沉槽上设置的线孔并连接在线路板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种尾灯减振固定装置，包括灯壳、灯罩和底座，底座通过外螺纹连接在灯壳的内壁上，其特征在于：所述灯壳靠近灯罩的一端设置有沉槽，沉槽上设置有多个安装孔，且灯罩上连接有多个与安装孔相对应的连接块，所述灯壳内壁上设置有多个的第一支撑件，且多个第一支撑件抵触同一个线路板，线路板的另一端抵触底座；
所述灯罩的内壁上设置有多个第二支撑件，多个第二支撑件抵触同一个发光灯体，发光灯体上设置有定位孔，且沉槽上连接有与定位孔相对应的限位柱，发光灯体上设置有线束，且线束穿过沉槽上设置的线孔并连接在线路板上。

【专利技术属性】
技术研发人员：查小军，查权义，
申请(专利权)人：无锡欧亚通照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32