一种助力滑动式离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助力滑动式离合器，属于离合器领域，包括助力离合器，所述助力离合器表面可拆卸连接有挡板，所述挡板底部一侧固定连接有横板A，所述横板A表面开设有通孔B，所述通孔B内部配合连接有螺栓，所述螺栓底部配合连接有水泵，所述水泵顶部镶嵌连接有水管A，所述水管A缠绕连接在助力离合器表面，所述水管A一端可拆卸连接在箱体内部，即可打开开关接通水泵的电源电流输出端，从而水泵工作通过其底部可拆卸连接的水管B从其一端活动连接的箱体内部进行抽水，从而水流通过水泵顶部活动连接的水管A内进行输送，而水管A缠绕在助力离合器表面，即通过水管A内部的水流对离合助力器进行吸温，从而对助力离合器进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种助力滑动式离合器
本技术涉及离合器领域，尤其涉及一种助力滑动式离合器。
技术介绍
为了尽可能减小作用于离合器踏板上的力，又不会因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在中、重型汽车上和某些轿车上，在机械式或液压式操纵机构的基础上加设了各种助力装置，常见有弹簧助力式、气压助力式等典型结构形式。专利号201721244973.5本技术公开了一种助力滑动式离合器，包括外罩组件和中心套组件，压盘上设置有凸轮，中心套上设置有与凸轮一一对应的单向滑槽，且单向滑槽中具有与凸轮的工作侧面接触的工作槽面。本助力滑动式离合器，在发动机转速上升时，在离心力作用下，凸轮的工作侧面与单向滑槽的工作槽面间的压力增大，该压力的轴向分力能增大钢片和摩擦片间的正压力，从而使离合器的力矩传递能力增强，这使得设计离合器时可减小弹簧正压力，减轻成车离合器手把操作力，提高驾驶舒适感；同时还可减少摩擦副，降低制造成本。且当车辆减速过弯时，单向滑槽能让离合器处于分离状态，不需要减挡或操纵离合，降低了驾驶难度。然而，在现有的助力滑动式离合器使用过程中存在一些问题，1、目前市面上的助力滑动式离合器其冷却功能较低，从而在长期使用下容易导致其离合器过热受到损害，降低了使用寿命，2、目前市面上对于其助力滑动式离合器的固定性较低，即容易发生脱落的情况出现，继而出现事故问题。
技术实现思路
本技术提供一种助力滑动式离合器，旨在采用拼接式结构，通过螺栓底部配合连接有水泵，水泵顶部镶嵌连接有水管A，水管A缠绕连接在助力离合器表面，水管A一端可拆卸连接在箱体内部，水泵底部一侧可拆卸连接有水管B，水管B一端活动连接在箱体一侧内部，即需要对其助力离合器工作使进行降温时，即可打开开关接通水泵的电源电流输出端，从而水泵工作通过其底部可拆卸连接的水管B从其一端活动连接的箱体内部进行抽水，从而水流通过水泵顶部活动连接的水管A内进行输送，而水管A缠绕在助力离合器表面，即通过水管A内部的水流对离合助力器进行吸温，从而对助力离合器进行降温。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种助力滑动式离合器包括助力离合器，所述助力离合器表面可拆卸连接有挡板，所述挡板底部一侧固定连接有横板A，所述横板A表面开设有通孔B，所述通孔B内部配合连接有螺栓，所述螺栓底部配合连接有水泵，所述水泵顶部镶嵌连接有水管A，所述水管A缠绕连接在助力离合器表面，所述水管A一端可拆卸连接在箱体内部，所述水泵底部一侧可拆卸连接有水管B，所述水管B一端活动连接在箱体一侧内部。可选的，所述挡板表面开设有通孔A，所述通孔A为多个，所述助力离合器一端固定连接有螺旋纹横柱。可选的，所述箱体一侧固定连接有横板B，所述横板B表面开设有通孔C，所述箱体表面开设有孔洞，所述孔洞内部活动连接有螺栓。可选的，所述水泵一侧可拆卸连接有开关，所述水泵电源电流输出端通过开关连接有电源电流输入端。本技术的有益效果如下：本技术提供一种助力滑动式离合器；1、通过助力离合器表面可拆卸连接有挡板，挡板底部一侧固定连接有横板A，横板A表面开设有通孔B，通孔B内部配合连接有螺栓，螺栓底部配合连接有水泵，水泵顶部镶嵌连接有水管A，水管A缠绕连接在助力离合器表面，水管A一端可拆卸连接在箱体内部，水泵底部一侧可拆卸连接有水管B，水管B一端活动连接在箱体一侧内部，即需要对其助力离合器工作使进行降温时，即可打开开关接通水泵的电源电流输出端，从而水泵工作通过其底部可拆卸连接的水管B从其一端活动连接的箱体内部进行抽水，水流通过水泵顶部活动连接的水管A内进行输送，而水管A缠绕在助力离合器表面，即通过水管A内部的水流对离合助力器进行吸温，从而对助力离合器进行降温，水管A一端镶嵌连接在箱体内部，即水流可循环使用，即挡板底部固定连接的横板表面开设的通孔B通过与螺栓连接与水泵进行固定，对水泵进行有效固定，即使助力滑动式离合器其冷却功能较高，从而在长期使用下不容易导致其离合器过热受到损害，提高了使用寿命。2、通过挡板表面开设有通孔A，通孔A为多个，助力离合器一端固定连接有螺旋纹横柱，箱体一侧固定连接有横板B，横板B表面开设有通孔C，箱体表面开设有孔洞，孔洞内部活动连接有螺栓，助力离合器通过表面可拆卸连接的挡板固定助力离合器，通过挡板表面开设的通孔A与外接螺栓进行配合连接即可对整体进行有效固定，通过助理离合器一端固定连接的螺旋纹横柱与外界物体进行固定，通过箱体表面一侧固定连接的横板B给予支撑，通过横板B表面开设的通孔C与外接螺栓进行固定，从而提高其箱体的固定性，通过箱体顶部开设的孔洞可对箱体内部进行换水，即通过孔洞与螺栓进行配合连接进行密封，从而对于其助力滑动式离合器的固定性较好，不容易发生脱落的情况出现，减少出现事故问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种助力滑动式离合器的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种助力滑动式离合器的箱体结构示意图。图中：1、助力离合器；2、挡板；3、通孔A；4、横板A；5、通孔B；6、水泵；7、水管A；8、箱体；9、水管B；10、横板B；11、通孔C；12、螺旋纹横柱；13、孔洞；14、螺栓；601、开关。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种助力滑动式离合器进行详细的说明。参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种助力滑动式离合器包括助力离合器1，所述助力离合器1表面可拆卸连接有挡板2，所述挡板2底部一侧固定连接有横板A4，所述横板A4表面开设有通孔B5，所述通孔B5内部配合连接有螺栓14，所述螺栓14底部配合连接有水泵6，所述水泵6顶部镶嵌连接有水管A7，所述水管A7缠绕连接在助力离合器1表面，所述水管A7一端可拆卸连接在箱体8内部，所述水泵6底部一侧可拆卸连接有水管B9，所述水管B9一端活动连接在箱体8一侧内部。示例的，即需要对其助力离合器1工作使进行降温时，即可打开开关601接通水泵6的电源电流输出端，从而水泵6工作通过其底部可拆卸连接的水管B9从其一端活动连接的箱体8内部进行抽水，水流通过水泵6顶部活动连接的水管A7内进行输送，而水管A7缠绕在助力离合器1表面，即通过水管A7内部的水流对离合助力器1进行吸温，从而对助力离合器1进行降温，水管A7一端镶嵌连接在箱体8内部，即水流可循环使用，即挡板2底部固定连接的横板4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助力滑动式离合器，包括助力离合器(1)，其特征在于，所述助力离合器(1)表面可拆卸连接有挡板(2)，所述挡板(2)底部一侧固定连接有横板A(4)，所述横板A(4)表面开设有通孔B(5)，所述通孔B(5)内部配合连接有螺栓(14)，所述螺栓(14)底部配合连接有水泵(6)，所述水泵(6)顶部镶嵌连接有水管A(7)，所述水管A(7)缠绕连接在助力离合器(1)表面，所述水管A(7)一端可拆卸连接在箱体(8)内部，所述水泵(6)底部一侧可拆卸连接有水管B(9)，所述水管B(9)一端活动连接在箱体(8)一侧内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种助力滑动式离合器，包括助力离合器(1)，其特征在于，所述助力离合器(1)表面可拆卸连接有挡板(2)，所述挡板(2)底部一侧固定连接有横板A(4)，所述横板A(4)表面开设有通孔B(5)，所述通孔B(5)内部配合连接有螺栓(14)，所述螺栓(14)底部配合连接有水泵(6)，所述水泵(6)顶部镶嵌连接有水管A(7)，所述水管A(7)缠绕连接在助力离合器(1)表面，所述水管A(7)一端可拆卸连接在箱体(8)内部，所述水泵(6)底部一侧可拆卸连接有水管B(9)，所述水管B(9)一端活动连接在箱体(8)一侧内部。


2.根据权利要求1所述的一种助力滑动式离...

【专利技术属性】
技术研发人员：关东华，江仁铿，
申请(专利权)人：福州堂莹机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35