一种用于离心泵的铜油封制造技术

一种用于离心泵的铜油封，属于离心泵技术领域。所述油封是沿其轴孔轴向设置有多个梳齿，分别为内齿、中齿和外齿，外齿和内齿分别位于母体外侧和内侧，中齿位于外齿和内齿之间，相邻两齿间形成导油槽，所述内齿与中齿齿端侧对应安装在泵轴下方位置均开有1个“U”形回油孔，在“U”形回油孔两侧均对称开有两个圆形回油孔，所述中齿与外齿对应安装在泵轴上方位置均开有1个换气孔。不仅提高密封性能，而且利用回油孔将油封梳齿与旋转泵轴之间的积油截留，流回轴承箱油室内，从而提高梳齿油封的密封性能，避免油液泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于离心泵的铜油封
本技术属于通用设备
，特别涉及一种用于离心泵的铜油封，是安装在离心泵的轴承箱与泵轴之间的密封用的梳齿铜油封。
技术介绍
现有的泵的轴承箱油封多为骨架油封或铸铁防尘盘整体式油封，骨架油封直接箍在泵轴上，密封性能较好但对轴造成磨损。铸铁防尘盘整体式油封容易漏油，密封性能不好，防尘盘内套易与泵轴一起转动造成泵轴的磨损，拆装维修不方便，使用寿命短。上述油封运转磨损容易过热冒烟甚至起火，石油化工企业多是易燃易爆场所，容易引起泵设备着火、爆炸等事故。
技术实现思路
针对上述油封存在的不足，为了克服上述油封易造成泵轴的损坏，拆装维修不方便，使用寿命短等实际问题，本技术提供一种用于离心泵的铜油封。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种用于离心泵的铜油封，所述油封是沿其轴孔轴向设置有三个梳齿，分别为内齿、中齿和外齿，外齿和内齿分别位于母体外侧和内侧，中齿位于外齿和内齿之间，相邻两齿间形成导油槽，所述内齿与中齿齿端侧对应安装在泵轴下方位置均开有1个“U”形回油孔，在“U”形回油孔两侧均对称开有两个圆形回油孔，所述中齿与外齿对应安装在泵轴上方位置均开有1个换气孔。优选地，所述梳齿的齿尖部宽度W1为1.5-2.0mm，外齿与中齿之间尖部宽度W2为5-5.5mm，中齿与内齿之间尖部宽度W3为6.5-7mm。优选地，每个所述梳齿外侧为直边，内侧为由齿尖到齿根向内倾斜的斜边，相邻梳齿间形成一侧带有角度为18-20°倾斜的导油槽；所述内齿与中齿之间的导油槽底部宽度W4为4.5-5mm,中齿与外齿之间的导油槽底部宽度W5为3-3.2mm。优选地，所述内齿和中齿设置的回油孔直径D1为2.5mm-3.0mm。优选地，所述中齿与外齿上设置的换气孔直径D2为2.5mm-3.0mm。优选地，所述油封带有内齿侧的母体上沿圆周对应固定螺栓的位置开有安装螺栓的凹槽，且在母体外周开有安装O型密封圈的环形槽。优选地，所述凹槽为弧形槽。优选地，所述油封母体上带有的环形槽作为定位止口与轴承体压盖上的定位止口采用过渡配合。优选地，所述油封内径D与泵轴之间有0.2mm间隙，即梳齿齿端与泵轴间隙为0.2mm。优选地，在同一截面上，所述圆形回油孔中心与“U”形回油孔的U形顶点位于同一圆周上。本技术的有益效果为：1.本技术沿油封轴孔轴向设置有多个梳齿，相邻两齿间形成导油槽，所述内齿与中齿齿端侧下方均开有1个“U”形回油孔，在“U”形回油孔两侧均对称开有两个圆形回油孔，所述中齿与外齿对应安装在泵轴上方位置均开有1个换气孔。不仅提高密封性能，而且利用回油孔将油封梳齿与旋转泵轴之间的积油截留，流回轴承箱油室内，从而提高梳齿油封的密封性能，避免油液泄漏。2.本技术梳齿及导油槽的结构参数设定，便于截留油封梳齿与旋转轴之间的积油，并使积油沿导流槽导入回油孔，最终流入设备油室内。3.本技术的油封为静止单独部件，与压盖配合使用，与泵轴之间具有间隙，为铜制梳齿结构，提高密封的性能，耐高温，使用寿命长，安装检修方便。4.本技术油封与轴承体压盖的安装形式采用环形槽作为止口定位，环形槽内设置的“O”型密封圈辅助密封,用螺钉把梳齿油封与轴承压盖紧固，防止意外旋转。从而达到密封性能好，耐高温，安装检修方便，可靠性高等。5.本技术结构简单，不需要额外改动轴承体部件，不污染润滑油，延长轴承的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1沿其凹槽方向剖视示意图。图3是本技术的实施例。图中：1.母体，2.内齿，3.内油槽，4.中齿，5.外油槽，6.外齿，7.换气孔，8.凹槽，9.回油孔，10.“U”形回油孔，11.环形槽，12.轴承体压盖，13.轴承箱，14.O型密封圈，15.泵轴，16.油封，17.润滑油腔体。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细描述。实施例：如图1、图2所示，本技术一种用于离心泵的铜油封，所述油封16是沿其轴孔轴向设置有多个梳齿，本例设置三个，分别为内齿2、中齿4和外齿6，外齿6和内齿2分别位于母体外侧和内侧，中齿4位于外齿6和内齿2之间，相邻两齿间形成导油槽，在内齿2与中齿4之间的导油槽为内油槽3，在中齿4与外齿6之间的导油槽为外油槽5，所述内齿2与中齿4齿端侧对应安装在泵轴15下方位置均开有1个“U”形回油孔10，在“U”形回油孔10两侧均对称开有两个圆形回油孔9，所述中齿4与外齿6对应安装在泵轴15上方位置均开有1个换气孔7。如图3所示，本例所述内齿2是指靠近轴承箱13侧的梳齿，所述外齿6是指铜油封另一侧的梳齿。如图1所示，所述梳齿的齿尖部宽度W1为1.5mm，外齿6与中齿4尖部之间宽度W2为5mm，中齿4与内齿2尖部之间宽度W3为7mm。每个所述梳齿外侧为直边，内侧为由齿尖到齿根向内倾斜的斜边，相邻梳齿间形成一侧带有角度19°倾斜的导油槽。所述内齿与中齿之间的导油槽底部宽度W4为5mm,中齿与外齿之间的导油槽底部宽度W5为3mm,有利于油封梳齿与旋转泵轴15之间的截留积油，流回轴承箱13的油室内。如图1所示，所述内齿2和中齿4设置的回油孔9直径D1为2.5mm-3.0mm。所述中齿4与外齿6上设置的换气孔7直径D2为2.5mm-3.0mm。所述油封带有内齿2侧的母体1上沿圆周对应固定螺栓的位置开有安装螺栓的凹槽8，本例凹槽8采用弧形槽，容置螺栓头，且在母体1外周开有安装O型密封圈的环形槽11，O型密封圈安装于环形槽11内。所述凹槽8为弧形槽，用于容置固定螺栓。所述油封内径D与泵轴15之间设有0.2mm间隙，即梳齿齿端与泵轴15间隙为0.2mm。本例在同一截面上，所述圆形回油孔9中心与“U”形回油孔10的U形顶点位于同一圆周上。在图3所示实施例中，油封母体1以其上带有的环形槽11作为定位止口与轴承体压盖12定位止口采用过渡配合H7/js6，保证油封与泵轴的同轴度，保证梳齿与泵轴11的间隙为0.2mm。母体1的环形槽11上还设置了“O”型密封圈辅助密封，严防渗油。通过两个螺钉把梳齿油封固定在轴承压盖12上，防止梳齿油封意外旋转。本例所述油封多用于机泵轴承部件与泵轴15之间的密封，机泵运行中，在轴承的旋转下，会使润滑油附着在泵轴15上形成积液，此积液流淌到油封位置，会被油封16上的梳齿所截留，截留下来的积液会顺着两个梳齿之间的导油槽(内油槽3和外油槽5)与回油孔9回到润滑油腔体17内。从而使梳齿铜油封达到密封的效果，且该油封结构合理、安全可靠、维检修方便等，诸多优点从而陆续替代现有的骨架油封和防尘盘式油封。实施例2：本例与实施例1不同的是：本例中所述的所述梳齿的齿尖部宽度W1为2.0mm，外齿与中齿之间尖部宽度W2为5.5mm，中齿与内齿之间尖部宽度W3为7mm。相邻梳齿间形成一侧带有角度为20°倾斜的导油槽；所述内齿与中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于离心泵的铜油封，其特征在于：所述油封是沿其轴孔轴向设置有三个梳齿，分别为内齿、中齿和外齿，外齿和内齿分别位于母体外侧和内侧，中齿位于外齿和内齿之间，相邻两齿间形成导油槽，所述内齿与中齿齿端侧对应安装在泵轴下方位置均开有1个“U”形回油孔，在“U”形回油孔两侧均对称开有两个圆形回油孔，所述中齿与外齿对应安装在泵轴上方位置均开有1个换气孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于离心泵的铜油封，其特征在于：所述油封是沿其轴孔轴向设置有三个梳齿，分别为内齿、中齿和外齿，外齿和内齿分别位于母体外侧和内侧，中齿位于外齿和内齿之间，相邻两齿间形成导油槽，所述内齿与中齿齿端侧对应安装在泵轴下方位置均开有1个“U”形回油孔，在“U”形回油孔两侧均对称开有两个圆形回油孔，所述中齿与外齿对应安装在泵轴上方位置均开有1个换气孔。


2.根据权利要求1所述用于离心泵的铜油封，其特征在于：所述梳齿的齿尖部宽度W1为1.5-2.0mm，外齿与中齿之间尖部宽度W2为5-5.5mm，中齿与内齿之间尖部宽度W3为6.5-7mm。


3.根据权利要求1所述用于离心泵的铜油封，其特征在于：每个所述梳齿外侧为直边，内侧为由齿尖到齿根向内倾斜的斜边，相邻梳齿间形成一侧带有角度为18-20°倾斜的导油槽；所述内齿与中齿之间的导油槽底部宽度W4为4.5-5mm,中齿与外齿之间的导油槽底部宽度W5为3-3.2mm。


4.根据权利要求1所述用于离心泵的铜油封，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海龙，袁永胜，张振强，
申请(专利权)人：沈阳华科泵业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21