电池包的喷淋降温系统技术方案

本发明专利技术属于电池包冷却技术领域，具体涉及一种电池包的喷淋降温系统，包括：储液装置，用于存储喷淋液；喷淋装置，对电池模组喷淋降温；供液管，用于连接所述储液装置和喷淋装置；液体驱动装置，设于所述供液管上；所述储液装置高于所述喷淋装置；还包括自流管，所述自流管与所述液体驱动装置并联。本方案通过增设自流管，为喷淋液增加了供给通道。当液体驱动装置失效时，本方案的喷淋液能够通过自流管进入喷淋装置中，保证喷淋装置正常工作，安全性好。并且本方案仅仅依靠喷淋液自身重力就能为喷淋装置供给喷淋液，无需增设动力源，成本低。能够保证储液装置中的喷淋液全部流入喷淋装置中，喷淋降温的效果好。

【技术实现步骤摘要】
电池包的喷淋降温系统
本专利技术涉及电池包冷却
，具体涉及电池包的喷淋降温系统。
技术介绍
目前电动车安全性事故频繁发生，其中，引起电动车安全事故的其中一大因素是电池的自燃。电池模组发生热失控时释放高温热流，该高温热流泄露后与空气接触时容易发生燃烧，给乘客及驾驶员人身安全带来严重危害。因此，目前的动力电池通常会增加消防喷淋系统，当电池单元出现热失控时，该消防喷淋系统会往电池包中喷射阻燃物对电池单元进行喷淋降温。在现有电池包中，喷淋系统需要设置类似水泵、高压罐等动力源。但是当水泵因堵塞、损坏或者高压管的压力泄露，导致动力源失效时，储液装置无法为喷淋系统供给喷淋液，导致喷淋系统不能够对热失控的电池模组喷淋降温，无法有效应对热失控问题，导致电池包的安全性能差。另外，现有车辆的冷却回路均是完全密封设置的，当冷却回路内部压力过大时，通过冷却水壶的泄压盖进行泄压。但是，当冷却回路内部的压力较小时，因受外界气压影响，喷淋装置不能连续向外喷淋液体，喷淋降温的效果差。
技术实现思路
针对上述因液体驱动装置失效，导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包的喷淋降温系统，包括：/n储液装置，用于存储喷淋液；/n喷淋装置，用于对电池模组进行喷淋降温；/n供液管，用于连接所述储液装置和喷淋装置；/n液体驱动装置，设于所述供液管上，驱动所述储液装置中的喷淋液进入所述喷淋装置；/n其特征在于，/n所述储液装置高于所述喷淋装置；/n还包括自流管，所述自流管与所述液体驱动装置并联。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包的喷淋降温系统，包括：
储液装置，用于存储喷淋液；
喷淋装置，用于对电池模组进行喷淋降温；
供液管，用于连接所述储液装置和喷淋装置；
液体驱动装置，设于所述供液管上，驱动所述储液装置中的喷淋液进入所述喷淋装置；
其特征在于，
所述储液装置高于所述喷淋装置；
还包括自流管，所述自流管与所述液体驱动装置并联。


2.根据权利要求1所述的电池包的喷淋降温系统，其特征在于：所述供液管还连接至用于冷却电池模组的冷却装置的一端；所述冷却装置的另一端通过回流管与所述储液装置连通。


3.根据权利要求2所述的电池包的喷淋降温系统，其特征在于：所述喷淋装置与所述供液管的连接处设有回路切换装置，回路切换装置用于控制所述供液管择一连通所述冷却装置或所述喷淋装置。


4.根据权利要求3所述的电池包的喷淋降温系统，其特征在于：所述喷淋装置包括受热形成开口的喷淋管。


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【专利技术属性】
技术研发人员：赵建雄，郭盛昌，黄小清，王爽，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50