信息处理设备、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质技术

公开了一种信息处理设备、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质。所述信息处理设备包括控制器，所述控制器被配置为：当在机场进行飞机换乘的用户从第一飞机移动到第二飞机时，在所述用户请求使用自动行驶车辆的情况下，获取关于所述第一飞机的信息以及关于所述第二飞机的信息；基于关于所述第一飞机的信息和关于所述第二飞机的信息将所述用户与所述车辆匹配，并且生成运行指令，以根据用户从所述第一飞机下飞机的时间将所述车辆布置在所述用户从所述第一飞机下飞机的位置，以使所述用户登乘所述车辆，并且根据所述用户登乘所述第二飞机的时间将所述车辆布置在所述用户登乘所述第二飞机的位置，以使所述用户从所述车辆下车。

【技术实现步骤摘要】
信息处理设备、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质
本专利技术涉及信息处理设备、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质。
技术介绍
已知一种通过将办公用品安装在汽车中而建造的移动式办公室(例如，参见日本未审查的专利申请公开第09-183334号(JP09-183334A))，利用这种车辆，甚至在车辆行驶时用户也可以进行办公室工作。
技术实现思路
在上述现有技术的情况下，当用户在机场进行飞机换乘时，用户需要管理到达用户换乘到的飞机的时间。本专利技术提供了信息处理设备、信息处理方法和程序，利用该信息处理设备、信息处理方法和程序，可以利用自动行驶的车辆简化进行飞机换乘。本专利技术的第一方案涉及一种包括控制器的信息处理设备。控制器被配置为：当在机场进行飞机换乘的用户从第一飞机移动到第二飞机时，在所述用户请求使用自动行驶车辆的情况下，获取关于所述第一飞机的信息以及关于所述第二飞机的信息，其中所述用户从所述第一飞机换乘，所述用户换乘到所述第二飞机，基于关于所述第一飞机的所述信息和关于所述第二飞机的所述信息将所述用户与所述车辆匹配，并且生成运行指令，以根据用户从所述第一飞机下飞机的时间将所述车辆布置在所述用户从所述第一飞机下飞机的位置，以使所述用户登乘所述车辆，并且根据所述用户登乘所述第二飞机的时间将所述车辆布置在所述用户登乘所述第二飞机的位置，以使所述用户从所述车辆下车。本专利技术的第二方案涉及一种信息处理方法。所述信息处理方法包括使计算机执行以下操作：当在机场进行飞机换乘的用户从第一飞机移动到第二飞机时，在所述用户请求使用自动行驶车辆的情况下，获取关于所述第一飞机的信息以及关于所述第二飞机的信息，其中所述用户从所述第一飞机换乘，所述用户换乘到所述第二飞机，基于关于所述第一飞机的所述信息和关于所述第二飞机的所述信息将所述用户与所述车辆匹配，并且生成运行指令，以根据用户从所述第一飞机下飞机的时间将所述车辆布置在所述用户从所述第一飞机下飞机的位置，以使所述用户登乘所述车辆，并且根据所述用户登乘所述第二飞机的时间将所述车辆布置在所述用户登乘所述第二飞机的位置，以使所述用户从所述车辆下车。本专利技术的第三方案涉及一种存储有程序的非暂时性计算机可读存储介质。该程序使计算机执行以下操作：当在机场进行飞机换乘的用户从第一飞机移动到第二飞机时，在所述用户请求使用自动行驶车辆的情况下，获取关于所述第一飞机的信息以及关于所述第二飞机的信息，其中所述用户从所述第一飞机换乘，所述用户换乘到所述第二飞机，基于关于所述第一飞机的所述信息和关于所述第二飞机的所述信息将所述用户与所述车辆匹配，并且生成运行指令，以根据用户从所述第一飞机下飞机的时间将所述车辆布置在所述用户从所述第一飞机下飞机的位置，以使所述用户登乘所述车辆，并且根据所述用户登乘所述第二飞机的时间将所述车辆布置在所述用户登乘所述第二飞机的位置，以使所述用户从所述车辆下车。根据本专利技术的各方案，可以通过自动行驶的车辆简化进行飞机换乘。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中，相同的标记表示相同的元件，并且其中：图1是示出根据实施例的自动驾驶系统的概略配置的图；图2是用于说明用户进行飞机换乘时的车辆的移动路线的图；图3是示意性地示出构成根据本实施例的自动驾驶系统的车辆、用户终端以及服务器的配置的示例的框图；图4是示出服务器的功能配置的示例的图；图5是表示车辆信息的表格配置的图；图6是表示飞机信息的表格配置的图；图7是示出请求信息的表格配置的图；图8是示出车辆的功能配置的示例的图；图9是示出用户终端的功能配置的示例的图；图10是示出当用户请求登乘车辆以进行换乘时在用户终端的输出单元上显示的画面的示例的图；图11是根据实施例的将用户与车辆匹配的处理的流程图的示例；图12是使根据实施例的车辆行驶的处理的流程图的示例；图13是示出请求信息的表格配置的图；图14是示出当用户请求登乘车辆以进行换乘时在用户终端的输出单元上显示的画面的示例的图；图15是示出车辆信息的表格配置的图，以及图16是根据其他实施例的将用户与车辆匹配的处理的流程图的示例。具体实施方式由根据本专利技术的实施例的信息处理设备管理的车辆是基于运行指令自动行驶的车辆。生成运行指令，使得用户可以进行飞机换乘。车辆可以通过根据运行指令移动而将用户从第一飞机移动到第二飞机。另外，通过登乘车辆，用户可以移动到第二飞机而无需自己管理第二飞机的登机时间。即，通过登乘车辆，用户可以移动使得用户不会赶不上第二飞机的登机时间。控制器获取关于第一飞机的信息和关于第二飞机的信息。关于第一飞机的信息和关于第二飞机的信息例如是第一飞机和第二飞机特有的识别号。关于第一飞机的信息和关于第二飞机的信息是在用户进行换乘时布置车辆并使车辆行驶所需的信息。关于第一飞机的信息和关于第二飞机的信息可以从用户携带的终端获取。控制器基于关于第一飞机的信息和关于第二飞机的信息使用户和车辆彼此匹配。这里，使用户和车辆彼此匹配是设置车辆和用户的组合。与用户匹配的车辆是这样的车辆：用户可以借助该车辆从第一飞机换乘到第二飞机。多个用户可以与同一车辆匹配。另外，控制器生成运行指令，以根据用户从第一飞机下飞机的时间，将车辆布置在用户从第一飞机下飞机的位置，以使用户登乘车辆，并根据用户登乘第二飞机的时间将车辆布置在用户登乘第二飞机的位置，以使用户从车辆下来。基于关于第一飞机的信息，获取用户从第一飞机下飞机的时间以及用户从第一飞机下飞机的位置。例如，在关于第一飞机的信息包括关于飞机的航班号的信息的情况下，从例如外部服务器获取关于与该航班号相对应的下飞机时间或下飞机位置的信息。另外，例如，在关于第二飞机的信息包括关于航班号的信息的情况下，例如从外部服务器获取关于与该航班号相对应的登机时间或登机位置的信息。用户从第一飞机下飞机的时间和用户登乘第二飞机的时间可以在时间上有一定程度的变化。也就是说，用户从第一飞机下飞机的时间在用户可以从第一飞机下来的时间段内就足够了。类似地，用户登乘第二飞机的时间在用户可以登乘第二飞机的时间段内就足够了。另外，用户从第一飞机下飞机的位置和用户登乘第二飞机的位置可以在距离上有一定程度的变化。即，用户从第一飞机下飞机的位置在第一飞机周围的、用户可以登乘车辆的区域中就足够了。类似地，用户登乘第二飞机的位置在用户可以登乘第二飞机的区域内就足够了。因为根据用户从第一飞机下飞机的时间将车辆布置在用户从第一飞机下飞机的位置，所以从第一飞机下飞机的用户可以容易地登乘车辆。同时，由于根据用户登乘第二飞机的时间将车辆布置在用户登乘第二飞机的位置，因此用户可以容易地登乘第二飞机。因此，可以通过自动行驶的车辆简化进行的换乘。另外，在存在从第一飞机换乘的多个用户并且存在用户能够从第一飞机换乘到的多个第二飞机的情况下，控制器可以将用户与车辆匹配，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理设备，包括：控制器，所述控制器被配置为：/n当在机场进行飞机换乘的用户从第一飞机移动到第二飞机时，在所述用户请求使用自动行驶车辆的情况下，获取关于所述第一飞机的信息以及关于所述第二飞机的信息，其中所述用户从所述第一飞机换乘，所述用户换乘到所述第二飞机，/n基于关于所述第一飞机的所述信息和关于所述第二飞机的所述信息将所述用户与所述车辆匹配，并且/n生成运行指令，以根据所述用户从所述第一飞机下飞机的时间将所述车辆布置在所述用户从所述第一飞机下飞机的位置，以使所述用户登乘所述车辆，并且根据所述用户登乘所述第二飞机的时间将所述车辆布置在所述用户登乘所述第二飞机的位置，以使所述用户从所述车辆下车。/n

【技术特征摘要】
20190527 JP 2019-0986621.一种信息处理设备，包括：控制器，所述控制器被配置为：
当在机场进行飞机换乘的用户从第一飞机移动到第二飞机时，在所述用户请求使用自动行驶车辆的情况下，获取关于所述第一飞机的信息以及关于所述第二飞机的信息，其中所述用户从所述第一飞机换乘，所述用户换乘到所述第二飞机，
基于关于所述第一飞机的所述信息和关于所述第二飞机的所述信息将所述用户与所述车辆匹配，并且
生成运行指令，以根据所述用户从所述第一飞机下飞机的时间将所述车辆布置在所述用户从所述第一飞机下飞机的位置，以使所述用户登乘所述车辆，并且根据所述用户登乘所述第二飞机的时间将所述车辆布置在所述用户登乘所述第二飞机的位置，以使所述用户从所述车辆下车。


2.根据权利请求1所述的信息处理设备，其中，在存在从所述第一飞机换乘的多个用户并且存在所述用户能够从所述第一飞机换乘到的多个所述第二飞机的情况下，所述控制器将所述用户与车辆匹配，使得换乘到同一所述第二飞机的用户登乘同一车辆。


3.根据权利请求1所述的信息处理设备，其中，所述控制器获取关于所述用户的属性的信息，并且除关于所述第一飞机的所述信息和关于所述第二飞机的所述信息之外，控制器还基于关于所述用户的所述属性的所述信息来将所述用户与所述车辆匹配。


4.根据权利请求3所述的信息处理设备，其中，在存在从所述第一飞机换乘的多个用户并且存在所述用户能够从所述第一飞机换乘到的多个所述第二飞机的情况下，所述控制器将所述用户与车辆匹配，使得换乘到同一所述第二飞机并具有相同属性的用户登乘同一车辆。


5.根据权利请求1至4中任一项所述的信息处理设备，其中：
关...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤原健嗣，轴丸晃年，木内瑞季，山崎隆，小林敦子，后藤雅行，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP