一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构，属于飞机牵引杆高度调整机构技术领域。所述飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构，包括传动箱、丝杆和把手连接杆。传动箱包括连接部件和中空箱体；连接部件的顶部设有安装板，丝杆穿过安装板和连接部件并与其转动连接，丝杆的底部设有第二伞齿轮；中空箱体的侧壁上设有轴承座；把手连接杆的两端分别设有把手和传动轴；传动轴穿过轴承座和中空箱体的侧壁并与其转动连接；传动轴上套设有第一伞齿轮；所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合相连；丝杆的外表面上套设有长管，丝杆与长管相螺接；长管的顶部设有拉手块，拉手块上设有安装孔。该实用新型专利技术结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构
本技术属于飞机牵引杆高度调整机构
，具体涉及一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构。
技术介绍
各类大小型飞机在牵引时都需要用到牵引杆，这类牵引杆在使用时都需要做高度调整，目前市面上大多采用液压或机械升降机构来进行飞机牵引杆的高度调整。然而，液压升降机构依赖于液压油，液压油易被污染、流失，需要定期更换、添加，使用不便，并且相关的液压元件寿命有限，给后期维护带来不便。传统的机械升降机构采用往复式操作，费时费力；使用棘轮及单销锁定，受力点单一，销子易产生疲劳变形，导致锁定失效；棘轮有方向性，升与降操作需要更换销子的方向，操作繁琐。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构，该机构结构简单，使用方便。一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构，包括传动箱、丝杆和把手连接杆。所述传动箱包括上部的连接部件和下部的中空箱体；所述连接部件的顶部可拆卸设有安装板，所述丝杆依次穿过所述安装板和所述连接部件并与其转动连接，所述丝杆的底部设有第二伞齿轮；所述中空箱体的侧壁上设有轴承座；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构，包括传动箱、丝杆和把手连接杆，其特征在于：所述传动箱包括上部的连接部件和下部的中空箱体；所述连接部件的顶部可拆卸设有安装板，所述丝杆依次穿过所述安装板和所述连接部件并与其转动连接，所述丝杆的底部设有第二伞齿轮；所述中空箱体的侧壁上设有轴承座；所述把手连接杆的两端分别固定设有把手和传动轴；所述传动轴依次穿过所述轴承座和所述中空箱体的侧壁并与其转动连接；所述传动轴上套设有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮位于所述中空箱体内；所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合相连；所述丝杆的外表面上套设有长管，所述丝杆与所述长管相螺接；所述长管的顶部设有拉手块，所述拉手块上设有安装孔。...

【技术特征摘要】
1.一种飞机牵引杆用手摇丝杆升降机构，包括传动箱、丝杆和把手连接杆，其特征在于：所述传动箱包括上部的连接部件和下部的中空箱体；所述连接部件的顶部可拆卸设有安装板，所述丝杆依次穿过所述安装板和所述连接部件并与其转动连接，所述丝杆的底部设有第二伞齿轮；所述中空箱体的侧壁上设有轴承座；所述把手连接杆的两端分别固定设有把手和传动轴；所述传动轴依次穿过所述轴承座和所述中空箱体的侧壁并与其转动连接；所述传动轴上套设有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮位于所述中空箱体内；所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合相连；所述丝杆的外表面上套设有长管，所述丝杆与所述长管相螺接；所述长管的顶部设有拉手块，所述拉手块上设有安装孔。


2.根据权利要求1所述的一种飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒启建，
申请(专利权)人：飞尔德航空器材制造上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31