一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置制造方法及图纸

一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，包括单片机、供电模块、胎压传感器模块，无线传输模块，触摸屏中控显示模块和声光报警；所述的胎压传感模块、无线传输模块与单片机之间串联连接，供电模块分别与单片机、汽车胎压传感模块、无线传输模块、触摸屏中控显示模块、声光报警模块电性连接，触摸屏中控显示模块、声光报警模块和单片机电性连接。该智能预警装置可准确采集胎压监测数据，并且通过无线传输实现人机交互，能够根据车胎温度预报爆胎，提醒驾驶员行驶前轮胎状况，以免造成汽车失控。该汽车胎压智能预警装置运行稳定，具有低额功耗和低额成本的特点，易维护等特点，值得大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置
本技术涉及一种汽车胎压预警智能装置，具体为一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置。
技术介绍
近年来汽车的安全性能成为了汽车的首要性能要求，研究表明，随着汽车行驶过程中特别是高速行驶时，驾驶者最为担心和最难预防的故障就是轮胎故障，这也是所有突发性、重大恶性交通事故发生的重要根源。因此，汽车胎压监测成为了现代汽车的主要研究方向之一。胎压监测系统(TPMS)主要是在汽车轮胎内部安装相应的传感器，实时采集轮胎的压力以及温度信号，当采集的信号值超过汽车安全控制系统的预设范围时,系统则发出报警信号提醒驾驶者采取相应的处理措施，保证驾驶安全驾驶。现有的胎压监测装置传感器测量结果受环境影响大，抗干扰能力弱，稳定性差，精度低，且采集的胎压数据不能用液晶实时显示与统计胎压监测中的历史数据，无法实现人机交互的智能化。因此研发一种能够准确采集胎压监测数据，并且实现人机交互的胎压智能预警装置是十分有必要的，能够根据车胎温度预报爆胎，提醒驾驶员行驶前轮胎状况，以免造成汽车失控。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，以解决汽车车胎监测过程中遇到的问题。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术的技术方案如下：一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，包括单片机、供电模块、汽车胎压传感器模块，无线传输模块，触摸屏中控显示模块和声光报警；所述的汽车胎压传感模块、无线传输模块与单片机之间串联连接，供电模块分别与单片机、汽车胎压传感模块、无线传输模块、触摸屏中控显示模块、声光报警模块电性连接，触摸屏中控显示模块、声光报警模块和单片机电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述的单片机采用STM32F103单片机，功耗较低，转换速率较高，数据传输速度较快，功能性能和经济性能较高。作为本技术的一种优选技术方案，所述的汽车胎压传感模块采用的是MPXY8020A传感模块，其内部集成了气压传感器、温度传感器和数字接口电路，测量精度高、集成度高且成本低。作为本技术的一种优选技术方案，所述的采用世界通用ISM频段的单片收发芯片，工作频率在2.4-2.5GHz，由完全集成的频率合成器、功率放大器、晶体振荡器、解调器、调制器和增强型ShockBurst协议引擎组成。作为本技术的一种优选技术方案，所述的液晶显示模块采用TFTLCD触摸屏中控显示模块，TFTLCD为电阻式触控屏，分辨率大且精确度高，通过压力感应完成手写识别与人机交互，同时屏幕不容易受水汽、灰尘和油污的影响，经济性能较高。本技术有益效果为：该装置采用MPXY8020A汽车胎压传感模块，NRF24L01无线传输模块以及TFTLCD触摸屏中控显示模块，能够实时监测汽车胎压及温度，通过无线通信传输的采集到的汽车胎压与温度将显示在上位机的触摸显示屏上，同时上位机将采集到数据实时分析处理，绘制胎压与温度变化曲线，提供监测变化趋势。电路结构简单，元器件个数较少，测量精度较高，实用性较强，为驾驶员及时准确地得到车胎胎压与温度信息，值得大范围推广。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的供电模块的汽车胎压与温度采集部分供电电路图。图3为本技术的供电模块的无线传输模块、单片机、按键和触摸屏中控显示模块中的液晶等部分供电电路图。图4为本技术的无线传输模块内部电路图。图5为本技术的无线传输模块的电路原理图。图6为本技术的汽车胎压传感模块电路图。图7为本技术的触摸屏中控显示模块的电路图。图8为本技术的声光报警模块的电路图。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例中的附图作完整描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，本具体实施方式采用如下技术方案：一种基于无线数据传输的汽车胎压智能预警装置，包括单片机、供电模块、汽车胎压传感器模块，无线传输模块，触摸屏中控显示模块和声光报警；所述的汽车胎压传感模块、无线传输模块与单片机之间串联连接，供电模块分别与单片机、胎压传感模块、无线传输模块、触摸屏中控显示模块、声光报警模块电性连接，触摸屏中控显示模块、声光报警模块和单片机电性连接。图2至图3为供电模块电路图，采用LM2596芯片和LM2576芯片实现稳压，输出+12V和+5V电压，采用ICL7660S小功率极性反转电源转换器获得-12V和-5V电压，采用AMS1117-3.3V芯片输出3.3V电压供单片机平稳工作。图4至图5为无线传输模块电路图，采用NRF24L01无线收发器芯片，无线收发器包括频率发生器、增强型“SchockBurst”模式控制器、功率放大器、晶体振荡器、调制器和解调器，其中输出功率和通信频道可通过程序进行配置。NRF24L01功耗低,在以-6dBm的功率发射时，工作电流也只有9mA；接收时，工作电流只有12.3mA，多种低功率工作模式(掉电模式和空闲模式)使节能设计更方便。图6为汽车胎压传感模块电路图，采用的MPXY8020A芯片集成有一个可变电容的压力感应元件、一个温度感应元件和一个有唤醒功能的内部电路，并采用SSOP超小型封装，同时内置一个媒体保护过滤器和用于低功耗的耐压监控系统。采用的压力感应元件是经过表面微机械加工的电容传感器，温度感应元件是热敏电阻。图7为触摸屏中控显示模块电路图，TFTLCD为电阻式触控屏，通过压力感应完成手写识别与人机交互，精确度高且屏幕不容易受水汽、灰尘和油污的影响；采用低压应用与低驱动电压，使用安全性和可靠性高；完成电极电压的切换，采集接触点处的电压值以及实现A/D转换的任务。图8为声光报警模块电路图，该模块主要由蜂鸣器来实现报警功能，使用SH69P43为控制芯片，使用4MH晶振作为主振荡器。电压式蜂鸣器主要由多谐振荡器、压电蜂鸣片、阻抗匹配器以及共鸣箱、外壳等组成。当电源接通后，多谐振荡器开始起振，输出1.5-2.5KHZ的音频信号，阻抗匹配器推动压电蜂鸣片发声。所述的单片机采用STM32F103单片机，功耗较低，转换速率较高，数据传输速度较快，功能性能和经济性能较高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，包括单片机、供电模块、胎压传感器模块，无线传输模块，触摸屏中控显示模块和声光报警模块；其特征在于胎压传感器模块、无线传输模块与单片机之间串联连接，供电模块分别与单片机、胎压传感器模块、无线传输模块、触摸屏中控显示模块、声光报警模块电性连接，触摸屏中控显示模块、声光报警模块和单片机电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，包括单片机、供电模块、胎压传感器模块，无线传输模块，触摸屏中控显示模块和声光报警模块；其特征在于胎压传感器模块、无线传输模块与单片机之间串联连接，供电模块分别与单片机、胎压传感器模块、无线传输模块、触摸屏中控显示模块、声光报警模块电性连接，触摸屏中控显示模块、声光报警模块和单片机电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，其特征在于：所述的单片机采用STM32F103单片机。


3.根据权利要求1所述的一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，其特征在于：所述的供电模块采用LM2596芯片和LM2576芯片实现稳压，采用AMS1117-3.3V芯片输出3.3V电压供单片机平稳工作。


4.根据权利要求1所述的一种基于无线传输的汽车胎压智能预警装置，其特征在于：所述的胎压传感器模块，采...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琪，郭银景，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37