排气装置及轮胎模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种排气装置及轮胎模具，它属于轮胎模具技术领域，包括：套壳，套壳具有第一端和第二端，套壳中形成有贯通第一端和第二端的内腔；套芯，套芯包括位于套芯的一端的芯头、位于套芯的另一端的芯尾和连接芯头及芯尾的芯体，套芯容纳于内腔中，芯头采用透气金属制成，芯头具备孔隙，套壳采用硬度和/或致密度大于芯头的材料制成；本实用新型专利技术利用套壳、套芯的分体结构，可以方便的将套壳镶制在模具上，然后将套芯压入并固定在套壳内，可以实现气孔套的快速安装，套芯也可以便捷的更换，同时，在镶制套壳时，也不会对套芯造成损伤，不仅降低了工人的劳动强度，提升了工作效率，也可以进一步保证气孔套的安装质量。

【技术实现步骤摘要】
排气装置及轮胎模具
本技术涉及轮胎模具
，具体涉及一种排气装置及轮胎模具。
技术介绍
透气钢是由细颗粒圆球体粉末不锈钢经高温烧结而成，内部各个方向均匀布满微小排气孔，也叫多孔材料或多孔金属。目前，透气钢在模具上的应用有扩大的趋势，该种气孔套大多是直接将透气钢镶柱镶嵌在模具上，由于透气钢材质的材质较软，在镶制过程中，非常容易出现损伤镶柱的情况，镶柱容易变形，并且该种镶柱在镶制之后不能采用常规的加工方法进行修复（常规的加工方法为：车削、抛光、卯修等），常规的加工方法会引起颗粒变形，造成颗粒之间的缝隙变小，甚至造成颗粒之间无空隙，使镶柱无法排气，从而造成微气孔堵塞。且模具维修清洗时，需要取出镶柱，镶柱与模具排气孔过盈配合，取出时会造成镶柱及排气孔损伤，镶柱不能够重复使用。因此，迫切的需要设计一种可以在镶制过程中不会损伤气孔套的新结构。
技术实现思路
对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的排气装置及轮胎模具，可以快速安装与更换，在镶制过程中不会造成损伤，并且可以提高排气量。为了实现上述目的，本技术采用的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.排气装置，其特征在于，包括：/n套壳，所述套壳具有第一端和第二端，所述套壳中形成有贯通所述第一端和所述第二端的内腔；/n套芯，所述套芯包括位于所述套芯的一端的芯头、位于所述套芯的另一端的芯尾和连接所述芯头及所述芯尾的芯体，所述套芯容纳于所述内腔中，所述芯头采用透气金属制成，所述芯头具备孔隙，所述套壳采用硬度和/或致密度大于所述芯头的材料制成。/n

【技术特征摘要】
1.排气装置，其特征在于，包括：
套壳，所述套壳具有第一端和第二端，所述套壳中形成有贯通所述第一端和所述第二端的内腔；
套芯，所述套芯包括位于所述套芯的一端的芯头、位于所述套芯的另一端的芯尾和连接所述芯头及所述芯尾的芯体，所述套芯容纳于所述内腔中，所述芯头采用透气金属制成，所述芯头具备孔隙，所述套壳采用硬度和/或致密度大于所述芯头的材料制成。


2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述芯头的直径大于所述芯体的直径，所述套壳内壁设置支撑台阶，所述芯头抵接在所述支撑台阶上。


3.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述芯头的外周面上设有若干铣平面，所述铣平面与所述套壳内壁之间形成间隙，所述间隙的值为0.01-0.05mm。


4.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述芯尾设有至少一个盲孔，所述盲孔的孔底位于所述芯头内。


5.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述套芯材质为透气金属，所述套芯内部设置支撑体；
或，所述芯尾及芯体采用硬度和/或致密度大于所述芯头的材料制成。


6.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵桂金，张恭运，周金丛，刘乃涛，刘卫华，孙日文，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37