【技术实现步骤摘要】
一种高效润滑的活塞连杆组件
本专利技术涉及发动机
,尤其涉及一种高效润滑的活塞连杆组件。
技术介绍
活塞是汽车发动机的心脏,承受交变的机械负荷和热负荷,活塞连杆组是发动机重要的传动部件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力,活塞与气缸盖构成燃烧室,承受燃气膨胀压力,通过活塞销和连杆将动力传给曲轴,受连杆带动完成进气、压缩、排气三个辅助行程;由于活塞承受机械负荷和热负荷的双重作用,工作条件非常恶劣,必须有良好的冷却润滑结构,以降低活塞的温度。目前,活塞通过内腔开设两个泻油孔,连通到活塞内冷油道,这个两个泻油孔,之间的夹角约为90°,简称为油孔组合A,且关于活塞中心线对称。对应活塞连杆小头上部也开设有两个小孔,连通到连杆衬套内内表面,连杆上进油孔的夹角和前面活塞提到的泻油孔的夹角一致,且关于活塞连杆中心线对称,称为油孔组合B。当活塞运行到上止点或者下止点,且连杆属于垂直方向时,油孔组合A和油孔组合B正好属于中心连线互相对应,此时连杆衬套得到的润滑效果最好。但是,以上情况是连杆在上止点或下止点静止状态下才 ...
【技术保护点】
1.一种高效润滑的活塞连杆组件,包括活塞(1)、活塞销(2)、衬套(3)、连杆(4),所述活塞(1)内设置有活塞空腔(9),在所述活塞空腔(9)内连杆(4)通过活塞销(2)与活塞(1)连接,所述活塞销(2)与连杆(4)连接部分外壁套设有衬套(3),其特征在于,所述活塞(1)内设置有内冷油道(6),在所述内冷油道(6)内开设有两个泻油孔(5)并与活塞内腔(9)相连通,所述泻油孔(5)设置在连杆(4)的前侧和后侧的斜对面,且处于活塞(1)与连杆(4)侧面间隙的中间;所述衬套(3)内表面设置有两个油槽(10),所述油槽(10)为U字形,所述油槽(10)端面为进油口(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高效润滑的活塞连杆组件,包括活塞(1)、活塞销(2)、衬套(3)、连杆(4),所述活塞(1)内设置有活塞空腔(9),在所述活塞空腔(9)内连杆(4)通过活塞销(2)与活塞(1)连接,所述活塞销(2)与连杆(4)连接部分外壁套设有衬套(3),其特征在于,所述活塞(1)内设置有内冷油道(6),在所述内冷油道(6)内开设有两个泻油孔(5)并与活塞内腔(9)相连通,所述泻油孔(5)设置在连杆(4)的前侧和后侧的斜对面,且处于活塞(1)与连杆(4)侧面间隙的中间;所述衬...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦良锦,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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