振动环境下隧道变形缝防水保固结构及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种振动环境下隧道变形缝防水保固结构，变形缝内填充有填料，变形缝的纵向中部设有中埋式止水带，变形缝处隧道侧壁内沿变形缝的长度方向均匀间隔设有若干对锚杆，每对锚杆中左锚杆和右锚杆分别位于变形缝两侧并均伸入隧道围岩中；每对锚杆之间连接有防振压筒，防振压筒内设有用于与弯曲的隧道内壁相贴合实现紧压防振的气囊。本发明专利技术还公开了相应的安装方法。本发明专利技术能够对弯曲的隧道侧壁进行均匀压紧，并且不会因隧道结构变形而损坏，通过压紧大幅降低变形缝处隧道侧壁结构的振动幅度，使得变形缝处的防水结构不会因长期处于振动环境中而很快损坏，大幅延长隧道变形缝处防水结构的使用寿命，增强隧道变形缝的防水性能。

【技术实现步骤摘要】
振动环境下隧道变形缝防水保固结构及其安装方法
本专利技术涉及隧道工程

技术介绍
隧道漏水不仅会降低隧道混凝土结构的耐久性，而且对隧道内各种设施的正常使用也带来了威胁，并且会恶化隧道内的环境。在寒冷地区，隧道漏水还会造成隧道路面结冰，顶部形成冰柱，给隧道的安全使用带来危险。因此，人们不断研究发展隧道防水技术，防水、截水和排水等技术手段相结合，使隧道防水技术在近年来得到了长足的发展，隧道渗漏水现象大幅减少。现有的隧道防水技术仍有其不足之处。变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称，是针对外界因素预留的构造缝。变形缝处均设有各种防水结构，变形缝内填充有用于防水密封的填料，变形缝两侧的隧道侧壁（混凝土结构）内通常设有中埋式止水带，中埋式止水带穿过变形缝。对于多数情况下的变形缝，现有的防水结构已能够满足防水要求。对于处于振动环境下的隧道（如铁路隧道或临近铁路的隧道）来说，由于长期处于振动环境中，因而变形缝处更容易出现渗漏水的现象。目前，变形缝渗漏水的研究方向，仍然集中在设置更多的防水结构（如在变形缝围岩一侧也设置防水层、增设止水带）本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.振动环境下隧道变形缝防水保固结构，变形缝内填充有用于防水密封的填料，垂直于隧道侧壁的方向为变形缝的纵向方向，变形缝沿隧道侧壁表面的延伸方向为变形缝的长度方向；变形缝的纵向中部设有中埋式止水带，中埋式止水带的两端延伸至变形缝两侧的隧道侧壁内；/n其特征在于：变形缝处隧道侧壁内沿变形缝的长度方向均匀间隔设有若干对锚杆，每对锚杆中的两个锚杆分别为左锚杆和右锚杆，左锚杆和右锚杆分别位于变形缝两侧，各锚杆均伸入隧道围岩中；/n每对锚杆之间连接有防振压筒，防振压筒的敞口端压接在隧道侧壁上，敞口端的相对端为防振压筒的封闭端；/n防振压筒内设有用于与弯曲的隧道内壁相贴合实现紧压防振的气囊，气囊连接有充气管...

【技术特征摘要】
1.振动环境下隧道变形缝防水保固结构，变形缝内填充有用于防水密封的填料，垂直于隧道侧壁的方向为变形缝的纵向方向，变形缝沿隧道侧壁表面的延伸方向为变形缝的长度方向；变形缝的纵向中部设有中埋式止水带，中埋式止水带的两端延伸至变形缝两侧的隧道侧壁内；
其特征在于：变形缝处隧道侧壁内沿变形缝的长度方向均匀间隔设有若干对锚杆，每对锚杆中的两个锚杆分别为左锚杆和右锚杆，左锚杆和右锚杆分别位于变形缝两侧，各锚杆均伸入隧道围岩中；
每对锚杆之间连接有防振压筒，防振压筒的敞口端压接在隧道侧壁上，敞口端的相对端为防振压筒的封闭端；
防振压筒内设有用于与弯曲的隧道内壁相贴合实现紧压防振的气囊，气囊连接有充气管，充气管伸出防振压筒的侧壁并连接有充气阀，气囊压紧变形缝处的隧道侧壁。


2.根据权利要求1所述的振动环境下隧道变形缝防水保固结构，其特征在于：所述防振压筒包括相互滑动插接配合在一起的左筒体和右筒体，左筒体右部沿左筒体的周向方向凹陷形成插接配合部，插接配合部伸入右筒体并与右筒体的内壁滑动插接配合；
左筒体左端中部连接有左铰接轴套，右筒体右端中部连接有右铰接轴套；左铰接轴套套设在左锚杆上，右铰接轴套套设在右锚杆上；左锚杆的自由端伸出左铰接轴套，右锚杆的自由端伸出右铰接轴套；防振压筒压筒的封闭端压接有压紧杆，
左锚杆的自由端螺纹连接有左螺帽，右锚杆的自由端螺纹连接有右螺帽；左螺帽紧压有左垫片，左垫片套在左锚杆上；右螺帽紧压有右垫片，右垫片套在右锚杆上；左垫片和右垫片分别紧压所述压紧杆。


3.根据权利要求1或2所述的振动环境下隧道变形缝防水保固结构，其特征在于：变形缝纵向中部的一侧隧道侧壁内预埋设有钢筒，钢筒与中埋式止水带间隔设置；
钢筒的敞口端与变形缝相接；变形缝另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪瑞，张叶林，彭文龙，张丽琴，魏龙，樊云云，袁良东，高航，
申请(专利权)人：郑州市交通规划勘察设计研究院，
类型：发明
国别省市：河南;41