【技术实现步骤摘要】
一种隧道防排水板铺挂台车
本专利技术涉及隧道防排水板铺挂
，具体地说是一种隧道防排水板铺挂台车。
技术介绍
普通隧道施工中，在隧道长度一般在20.0～40.0m之间，明洞衬砌施工一般安排在隧道施工工期最后进行施工。在暗洞首次衬砌施工完毕后，利用防排水板铺挂台车安装明洞衬砌钢筋，然后进行二次衬砌混凝土施工。在隧道施工过程中如发现隧址围岩情况较差，不符合暗洞施工作业条件，为确保施工安全，施工中普遍会对软弱围岩进行明挖清除，然后进行暗洞明做施工，即明洞施工，增加了明洞施工长度，利用现有的防排水板铺挂台车进行明洞衬砌钢筋安装，存在施工效率低，影响施工进度。现有的防排水板铺挂台车一般都不具备钢筋爬升架等装置，无法做到钢筋爬升的一步完成，严重影响着工程的进度，效率极低。
技术实现思路
本专利技术提供一种能够有效将钢筋迅速送至隧道内壁的隧道防排水板铺挂台车。本专利技术是通过下述技术方案实现的：一种隧道防排水板铺挂台车，包括钢筋爬升架、行走组件、主体框架、伸缩组件、卷材铺挂装置和外扶...
【技术保护点】
1.一种隧道防排水板铺挂台车，其特征在于包括钢筋爬升架、行走组件、主体框架、伸缩组件、射钉枪部件和外扶梯平台组件，所述主体框架设于所述行走组件之上，所述钢筋爬升架、所述伸缩组件、所述卷材铺挂装置和外扶梯平台组件设于所述主体框架之上。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道防排水板铺挂台车，其特征在于包括钢筋爬升架、行走组件、主体框架、伸缩组件、射钉枪部件和外扶梯平台组件，所述主体框架设于所述行走组件之上，所述钢筋爬升架、所述伸缩组件、所述卷材铺挂装置和外扶梯平台组件设于所述主体框架之上。
2.如权利要求1所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述外扶梯平台组件包括两侧的上下扶梯和中间的固定行走平台，所述固定行走平台位于所述伸缩组件的上方，所述上下扶梯设于所述主体框架的两侧，所述上下扶梯和所述固定行走平台的外侧设有扶手，所述扶手之间通过管夹板固定。
3.如权利要求1所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述钢筋爬升架包括两组支承圈、两组齿圈、两个钢筋爬升架和两组第一驱动电机组，所述第一驱动电机组设于所述钢筋爬升架的两侧，所述第一驱动电机组包括第一空心轴和第一电机，所述第一空心轴内部设有第一空心轴，所述第一空心轴上设有第一法兰，所述第一法兰连接在所述钢筋爬升架之上，所述钢筋爬升架设于所述支承圈之上，所述齿圈设于所述支承圈和所述钢筋爬升架之间，所述钢筋爬升架内部设有第一导向滚轮轴、四个第二导向滚轮轴和第一驱动轴，所述第一驱动轴连接在所述第一空心轴之上，所述第一驱动轴上套接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧设有第一齿轮导向片，所述第一导向滚轮轴上套接有第一导向滚轮，所述第二导向滚轮轴设于所述钢筋爬升架的下部，所述第二导向滚轮轴上套接有第二导向滚轮，所述钢筋爬升架之间设有钢筋支撑架，所述钢筋支撑架的一侧设有四十一个第一通孔，所述钢筋支撑架的另一侧设有四十一个第二通孔，所述第一通孔内部设有梳理轴杆，所述梳理轴杆上套有套管，所述梳理轴杆的两端各设有两个第一拧紧螺帽，所述第二通孔内部设有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓之上设有钢筋夹槽和钢筋压板，所述第一固定螺栓的端部拧有两个所述第一拧紧螺帽，所述钢筋夹槽的上表面上设有两条钢筋槽。
4.如权利要求1所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述行走组件包括支撑部件、行走部件和从动部件，所述行走部件和所述从动部件设于所述支撑部件下部，所述支撑部件包括重轨、两个支脚、两根撑杆、两个回转装置和台车底梁，所述重轨呈线型排列，所述支脚设于所述重轨的上部，所述台车底梁架设在所述支脚之上所述支脚设于所述重轨的上部，所述台车底梁架设在所述回转装置之上，所述撑杆位于所述台车底梁的内侧面上，所述回转装置的下部连接有两个支座，所述支座的下部连接有所述行走部件和所述从动部件，所述行走部件和所述从动部件架设在所述重轨之上，所述行走部件包括行走机构、行走减速电机、滚轮组件和从动滚轮组件，所述滚轮组件和从动滚轮组件设于所述行走机构的内部，所述行走减速电机设于所述行走机构的上部，所述从动部件包括两个无链轮滚轮组件和从动行走机构，所述无链轮滚轮组件设于所述从动行走机构内部，所述行走部件的前侧和所述从动部件的后侧各设有一个锁道器，所述锁道器包括锁道器架、长螺栓、两个锁片、螺杆和锁道器隔套，所述螺杆穿过所述锁道器架的上部，两端通过第一固定螺母固定，所述长螺栓穿过所述锁道器架的下部，两端通过所述第一固定螺母固定，所述两个锁片套在所述长螺栓上，所述锁道器隔套套在所述两个锁片之间，所述锁道器架的上部设有第一加强片。
5.如权利要求1所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述主体框架包括支腿、大平台组件、外支架和两组支承圈，所述大平台组件设于所述支腿之上，所述外支架设于所述大平台组件之上，所述支承圈设于所述外支架之上，所述支腿包括两个横向梁、四个支撑腿、一个小横梁、两个大横梁、两个竖直梁、两个连接梁和两个竖向梁，所述横向梁设于所述支撑腿的上部，所述小横梁和所述大横梁设于所述横向梁之间，所述竖直梁设于所述支撑腿之间，所述连接梁设于所述支撑腿之间，所述竖向梁设于所述横向梁和所述连接梁之间，所述小横梁的上部设有下凸台，所述大平台组件包括三个长方形承重框和两个短方管，所述三个长方形承重框并排设置，所述短方管连接在所述三个长方形承重框的两侧，所述长方形承重框内部设有第一斜向支撑杆，所述大平台组件下部设有一个上凸台、六个支承滚轮组件和两个拉伸组件。
6.如权利要求1所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述伸缩组件包括三组上下伸缩部件和八组左右伸缩部件，所述上下伸缩部件包括第一伸缩部件、第二伸缩部件和第三伸缩部件，所述左右伸缩部件包括第四伸缩部件、第五伸缩部件、第六伸缩部件、第七伸缩部件、第八伸缩部件、第九伸缩部件、第十伸缩部件和第十一伸缩部件，所述第一伸缩部件、第二伸缩部件、第三伸缩部件、第七伸缩部件和第八伸缩部件设于外支架之上，所述第六伸缩部件和第九伸缩部件设于大平台组件之上，所述第四伸缩部件、第五伸缩部件、第十伸缩部件和第十一伸缩部件设于支腿之上，所述外支架的左侧向上设有两个第一顶杆筒，所述外支架的右侧向上设有两个第三顶杆筒，所述外支架的中部向上设有两个第二顶杆筒，所述第一顶杆筒内部向上设有第一顶杆，所述第二顶杆筒内部向上设有第二顶杆，所述第三顶杆筒内部向上设有第三顶杆。
7.如权利要求1所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述卷材铺挂装置包括两组支承圈、两组齿圈、卷材部件、射钉枪部件和两组第二驱动电机组，所述第二驱动电机组设于所述卷材部件的两侧，所述第二驱动电机组包括第二空心轴和第二电机，所述第二空心轴内部设有第二空心轴，所述第二空心轴上设有第二法兰，所述第二法兰连接在所述卷材部件之上，所述卷材部件设于所述支承圈之上，所述齿圈设于所述支承圈和所述卷材部件之间，所述射钉枪部件包括射钉枪架和六组卷材铺挂装置，所述射钉枪架设于所述支承圈上，所述卷材铺挂装置安装在所述射钉枪架之上，所述卷材铺挂装置的下部设有旋转套，所述旋转套之间设置有转动杆，所述转动杆与所述射钉枪架之间设置有升降转动器，所述卷材铺挂装置包括伸缩臂、固定臂、压轮和射钉枪，所述固定臂安装在所述射钉枪架之上，所述伸缩臂安装在所述固定臂内部，所述压轮安装在所述伸缩臂的上部，所述射钉枪安装在所述伸缩臂的端部。
8.如权利要求3所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述支承圈包括左支承圈、中支承圈和右支承圈，所述左支承圈、中支承圈和右支承圈均呈圆弧形，截面呈工字型，所述左支承圈和所述中支承圈之间、所述中支承圈和所述右支承圈之间通过支承圈连接板连接，并用第二固定螺栓固定，每组齿圈包括两条齿圈单元，所述齿圈单元焊接在所述支承圈之上，所述第一导向滚轮和第一齿轮导向片位于第一齿轮之间，所述第一齿轮与所述齿圈单元相互咬合，所述钢筋支撑架呈长方形，所述钢筋支撑架内部设有若干的斜向加强支撑条，所述斜向加强支撑条之间垂直设置，所述两个钢筋爬升架之间设有第一连接轴，所述第一驱动轴与所述第一连接轴之间设有一个夹壳联轴器，所述夹壳联轴器之间通过第三固定螺栓固定，所述支承圈内侧设有若干组第一固定孔，每组固定孔上连接有电缆架，所述电缆架上连接有电缆架连接板，所述电缆架连接板上设有两个第二固定孔，穿过所述第一固定孔与所述第二固定孔设有第四固定螺栓，所述两个支承圈之间设有拉杆。
9.如权利要求4所述的隧道防排水板铺挂台车，其特征在于所述支脚内部设有支脚丝杆，所述支脚丝杆下部设有支脚垫块，所述支脚垫块倒扣在所述重轨之上，所述支脚丝杆在所述支脚内部自由伸缩，所述支脚的侧面上设有四片三角形加强片，所述台车底梁的内侧面上设有两组撑杆安装耳，每组撑杆安装耳上连接有上部微调丝杆头，所述上部微调丝杆头上连接有所述撑杆，所述撑杆的下部连接有下部微调丝杆头，所述行走减速电机包括底座、减速器、出力实心轴、小链轮、电机法兰、入力轴端盖和电机，所述底座连接在所述行走机构之上，所述减速器设于所述底座之上，所述减速器内部设有所述出力实心轴，所述减速器的右侧设有所述入力轴端盖，所述出力实心轴之上设有所述小链轮，所述减速器的左侧设有所述电机法兰，所述电机法兰的左侧设有所述电机，所述滚轮组件包括第一滚轮、第一滚轮轴、第一滚轮外隔套、第一大链轮和第二大链轮，所述第一大链轮和所述第二大链轮设于所述第一滚轮的左右两侧，并通过第四固定螺栓固定，所述第一滚轮轴设于所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：马荣田，马伟斌，林传年，郭小雄，马超锋，仇鹏，范君，张雯，柯善华，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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