一种气门挺柱内球面加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种气门挺柱内球面加工装置，所述滑台上固定设有用于安装车刀的安装座，所述车刀安装于安装座上，所述安装座上设有用于喷冷却液的出液管，所述出液管出液口朝向气门挺柱凹槽内。当车刀被带动嵌设于气门挺柱凹槽内进行加工时，冷却液从出液管中喷入气门挺柱凹槽内，冷却液在对气门挺柱的加工位置进行冷却的同时，冷却液从凹槽中流出，将凹槽内加工出的废料冲洗出，从而减少了废料在气门挺柱凹槽中的堆积，提高了产品加工质量，且方便清理。

【技术实现步骤摘要】
一种气门挺柱内球面加工装置
本技术涉及车加工设备
，尤其是涉及一种气门挺柱内球面加工装置。
技术介绍
汽车发动机是汽车的重要组成部分，气门挺柱就是发动机内部的一个小零件。发动机的配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，而气门挺柱是气门传动组除凸轮轴外的的一个主要组件。气门挺柱是凸轮的从动件，该工件的功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。参照图5和图6，气门挺柱8为圆柱型件，且一端开设有凹槽81，在加工时，需要在凹槽81槽底切削出内球面槽。参照图7，现有的内球面加工装置，主要包括机体1、用于夹持工件的夹具2、用于驱动夹具2转动的驱动机构（图中未示出）、用于加工内球面的车刀3、用于安装车刀3的滑台4和用于驱动滑台4进给的进给机构（图中未示出），驱动机构和进给机构均安装于机体1内，滑台4滑动连接于机体1。在加工时，将气门挺柱8固定在夹具2上，通过驱动机构驱动气门挺柱8转动，通过进给机构驱动滑台4朝向气门挺柱8滑动，使滑台4上的车刀3嵌设于凹槽81中对气门挺柱8凹槽81内进行内球面加工。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车刀伸入气门挺柱凹槽中车内球面时，产生的废料对堆积或粘附在气门挺柱凹槽内，废料易对气门挺柱下一步加工造成影响，易影响产品质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种方便清理废料的气门挺柱内球面加工装置。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气门挺柱内球面加工装置，所述滑台上固定设有用于安装车刀的安装座，所述车刀安装于安装座上，所述安装座上设有用于喷冷却液的出液管，所述出液管出液口朝向气门挺柱凹槽内。通过采用上述技术方案，当车刀被带动嵌设于气门挺柱凹槽内进行加工时，冷却液从出液管中喷入气门挺柱凹槽内，冷却液在对气门挺柱的加工位置进行冷却的同时，冷却液从凹槽中流出，将凹槽内加工出的废料冲洗出，从而减少了废料在气门挺柱凹槽中的堆积，提高了产品加工质量，且方便清理。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装座上开设有第一滑孔，所述出液管穿设且滑动连接于第一滑孔中，第一滑孔轴线与气门挺柱轴线平行，当车刀嵌设于气门挺柱的凹槽中进行加工时，所述出液管出液口嵌设于气门挺柱的凹槽中。通过采用上述技术方案，当车刀嵌设于气门挺柱的凹槽中进行加工时，出液管也能嵌设于凹槽中，使冷却液能够全部注入凹槽内，且直接对准切削位置喷注冷却液，提高了冷却效果，减少冷却液的浪费。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装座螺纹连接有用于将出液管定位于嵌槽中的第一抵紧螺栓。通过采用上述技术方案，通过第一抵紧螺栓对出液管进行定位，方便对出液管的位置进行调节和安装。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装座上安装有喷气管，所述喷气管出气口朝向气门挺柱的凹槽。通过采用上述技术方案，通过喷气管的设置，喷气管持续向凹槽内壁喷出高速气流，对管壁进行冲刷，且加快冷却液在凹槽内的流速，提高了废料清理的效果和效率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述喷气管穿设且滑动连接于安装座，所述安装座上螺纹连接有用于对喷气管定位的第二抵紧螺栓。通过采用上述技术方案，通过第二抵紧螺栓对喷气管进行定位，方便对喷气管的位置进行调节和安装。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述喷气管位于凹槽内的一端朝向凹槽槽壁且朝向气门挺柱转动方向呈倾斜设置。通过采用上述技术方案，通过喷气管与凹槽槽壁之间呈夹角设置，提高了喷出气流与凹槽槽壁上废料的碰撞速度，从而提高了喷出气流的冲刷效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装座包括底座和沿滑台进料方向滑动连接于底座的安装杆，车刀安装于安装杆朝向夹具的一端，所述底座上螺纹连接有用于对安装杆定位的第三抵紧螺栓。通过采用上述技术方案，通过安装杆对车刀安装，并将车刀向外延伸，使车刀方便伸入嵌槽内嵌槽槽底进行加工，且安装杆通过第三抵紧螺栓进行定位，使车刀向外延伸的距离可调，提高了适用性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装杆朝向夹具的一端开设有安装槽，车刀嵌设于安装槽中，所述安装杆螺纹连接有用于将车刀固定于安装槽的安装盖，所述安装盖螺纹连接于安装杆。通过采用上述技术方案，在更换刀具时，转动安装盖，即可将刀具从安装槽中取出，方便对刀具进行更换和安装。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.冷却液在对气门挺柱的加工位置进行冷却的同时，冷却液从凹槽中流出，将凹槽内加工出的废料冲洗出，从而减少了废料在气门挺柱凹槽中的堆积，提高了产品加工质量，且方便清理；2.通过直接对准切削位置喷注冷却液，提高了冷却效果，减少冷却液的浪费；3.通过第一抵紧螺栓、第二抵紧螺栓和第三抵紧螺栓的设置，方便对出液管、喷气管和车刀位置的调节和安装；4.提高了凹槽内废料的清理效果。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是本实施例中安装座与气门挺柱位置的俯视示意图；图3是本实施例中安装座的剖视示意图；图4是本实施例中安装杆与车刀的分解示意图；图5是气门挺柱加工前的剖视示意图；图6是气门挺柱加工后的剖视示意图；图7是现有技术示意图。图中，1、机体；2、夹具；3、车刀；4、滑台；5、安装座；51、底座；511、第三滑孔；512、第三抵紧螺栓；513、第一滑孔；514、第一抵紧螺栓；515、第二滑孔；516、第二抵紧螺栓；52、安装杆；521、安装槽；522、安装块；523、安装盖；524、抵接块；525、通槽；6、出液管；61、安装套；7、喷气管；8、气门挺柱；81、凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种气门挺柱内球面加工装置，包括机体1、用于夹持工件的夹具2、用于驱动夹具2转动的驱动机构（图中未示出）、用于加工内球面的车刀3、用于安装车刀3的滑台4和用于驱动滑台4进给的进给机构（图中未示出），驱动机构和进给机构均安装于机体1内，滑台4滑动连接于机体1。滑台4上设有用于安装车刀3的安装座5、用于在车加工过程对气门挺柱8凹槽81内的废料进行清理的出液管6和喷气管7。在对气门挺柱8内球面进行加工时，首先将气门挺柱8夹持于夹具2上，且凹槽81槽口处朝向车刀3，驱动机构驱动夹具2带动气门挺柱8转动，进给机构带动滑台4朝向夹具2方向滑动，使车刀3嵌设于气门挺柱8的凹槽81中，对凹槽81的槽底进行内球面加工。在车刀3进行切削的过程中，出液管6持续向气门挺柱8凹槽81内喷注冷却液，冷却液在对切削位置进行冷却的同时，将车刀3切削出的废料冲刷，防止废料粘附于凹槽81内壁上。在出液管6向凹槽81内喷注冷却液的同时，喷气管7持续向凹槽81内壁喷出高速气流，对管壁进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门挺柱内球面加工装置，其特征在于：滑台（4）上固定设有用于安装车刀（3）的安装座（5），车刀（3）安装于安装座（5）上，所述安装座（5）上设有用于喷冷却液的出液管（6），所述出液管（6）出液口朝向气门挺柱（8）凹槽（81）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种气门挺柱内球面加工装置，其特征在于：滑台（4）上固定设有用于安装车刀（3）的安装座（5），车刀（3）安装于安装座（5）上，所述安装座（5）上设有用于喷冷却液的出液管（6），所述出液管（6）出液口朝向气门挺柱（8）凹槽（81）内。


2.根据权利要求1所述的一种气门挺柱内球面加工装置，其特征在于：所述安装座（5）上开设有第一滑孔（513），所述出液管（6）穿设且滑动连接于第一滑孔（513）中，第一滑孔（513）轴线与气门挺柱（8）轴线平行，当车刀（3）嵌设于气门挺柱（8）的凹槽（81）中进行加工时，所述出液管（6）出液口嵌设于气门挺柱（8）的凹槽（81）中。


3.根据权利要求2所述的一种气门挺柱内球面加工装置，其特征在于：所述安装座（5）螺纹连接有用于将出液管（6）定位于第一滑孔（513）中的第一抵紧螺栓（514）。


4.根据权利要求1所述的一种气门挺柱内球面加工装置，其特征在于：所述安装座（5）上安装有喷气管（7），所述喷气管（7）出气口朝向气门挺柱（8）的凹槽（81）。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晖，严永明，娄一鸣，
申请(专利权)人：杭州汽车发动机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33