一种汽车模具压铸设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工设备技术领域，且公开了一种汽车模具压铸设备。本实用新型专利技术包括底座，所述底座顶面的中部固定连接有下模具，且底座顶面的四角均固定连接有定位杆，所述定位杆的表面滑动连接有压板，所述压板的顶面开设有方形通孔，且压板底面的中部固定连接有与下模具相配合的上模具，通过第一丝杆和第二丝杆等部件配合，使得注液筒可以根据不同模具上灌铸口的位置来自由调节自身位置，并与灌铸口对齐灌铸金属液，适用范围广，实用性高，且通过第一丝杆、第二丝杆和螺母等机械结构配合进行调节，其结构简单、使用方便、容易维修，不容易因为灌铸过程中的高温等因素受损，符合实际使用情况，非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具压铸设备
本技术涉及汽车零件加工设备
，尤其涉及一种汽车模具压铸设备。
技术介绍
压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压，模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型，例如汽车在组装过程中使用到的大量的金属零部件，其中绝大多数就是利用汽车零部件模具压铸制造而成，而且压铸设备上的模具是可以更换的。现有专利(公告号：CN209935819U)公开了一种汽车模具压铸设备，包括移动板、压射筒、挡板、圆管、螺纹杆、电动推杆以及弧形夹板，移动板右侧面下端开设有方孔，方孔内部上侧面以及下侧面左端均开设有圆形槽。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、压射筒只能够被带动上下位移进行调节其与浇铸口的对齐，面对左右偏向的浇铸口无法起到调节作用，对于不同模具的适用性较低，不够实用；2、其设置在移动板内部的调节夹紧组件使用的电动推杆和相关电路结构复杂，使用较为麻烦，且面对模具传导的高温极易损坏，不符合实际生产情况。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具压铸设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面的中部固定连接有下模具(2)，且底座(1)顶面的四角均固定连接有定位杆(3)，所述定位杆(3)的表面滑动连接有压板(4)，所述压板(4)的顶面开设有方形通孔(5)，且压板(4)底面的中部固定连接有与下模具(2)相配合的上模具(6)；/n所述压板(4)表面的左右两侧和背面均开设有与方形通孔(5)连通的通槽(7)，所述通槽(7)内壁的上下两侧均通过滑槽滑动连接有承载管(8)，左右两侧所述承载管(8)转动连接有第一丝杆(9)，所述第一丝杆(9)的表面螺纹连接有螺母座(10)，所述螺母座(10)的正面固定连接有注液筒(11)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具压铸设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面的中部固定连接有下模具(2)，且底座(1)顶面的四角均固定连接有定位杆(3)，所述定位杆(3)的表面滑动连接有压板(4)，所述压板(4)的顶面开设有方形通孔(5)，且压板(4)底面的中部固定连接有与下模具(2)相配合的上模具(6)；
所述压板(4)表面的左右两侧和背面均开设有与方形通孔(5)连通的通槽(7)，所述通槽(7)内壁的上下两侧均通过滑槽滑动连接有承载管(8)，左右两侧所述承载管(8)转动连接有第一丝杆(9)，所述第一丝杆(9)的表面螺纹连接有螺母座(10)，所述螺母座(10)的正面固定连接有注液筒(11)，所述上模具(6)的顶面开设有与注液筒(11)相配合的灌铸口(12)，背面所述承载管(8)螺纹连接有第二丝杆(13)，所述第二丝杆(13)的前端且在方形通孔(5)内与螺母座(10)的表面转动连接。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员：杜家宁，胡海燕，李庆龙，李铭哲，张筱雅，畅健卓，刘波，江尚书，
申请(专利权)人：杜家宁，
类型：新型
国别省市：海南;46