汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，应用在气缸体堵盖装配的技术领域，其包括涂胶枪，还包括基座和立座，基座上设有套筒，套筒内转动连接有中心筒，中心筒内设有中心轴，中心轴的上端连接有凸台，中心筒下端设有第一同步轮，基座上设有基板，基板底面转动连接有第二同步轮，第一同步轮和第二同步轮通过同步带连接，基板上设有伺服电机，伺服电机的电机轴与第二同步轮连接，涂胶枪设置在立座上。本实用新型专利技术具有减轻操作者劳动强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置
本技术涉及气缸体堵盖装配的
，尤其是涉及一种汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置。
技术介绍
发动机的缸体上开设有一些水套孔、油道孔、以及其它一些工艺孔，这些工艺孔在发动机生产的最后工序中需要使用堵盖将其封堵住。公告号为CN204253201U的中国专利公开了一种发动机缸体密封性组合式漏点判别装置，包括一个密封性合格的缸体，所述缸体各面上均设有孔，所述缸体顶面及每个孔处设有密封性合格的堵漏结构。如图6所示，缸体堵孔用的堵盖6，在实际装配时，为了保证缸体上堵孔的密封性，通常需要人工先在堵盖外涂刷一圈胶水，操作者长时间重复涂刷作业，劳动强度较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，具有减轻操作者劳动强度的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，包括涂胶枪，还包括基座和立座，所述基座上设有套筒，所述套筒内转动连接有中心筒，所述中心筒内设有中心轴，所述中心轴的上端连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，包括涂胶枪（1），其特征在于：还包括基座（2）和立座（21），所述基座（2）上设有套筒（22），所述套筒（22）内转动连接有中心筒（23），所述中心筒（23）内设有中心轴（24），所述中心轴（24）的上端连接有凸台（241），所述中心筒（23）下端设有第一同步轮（25），所述基座（2）上设有基板（26），所述基板（26）底面转动连接有第二同步轮（27），所述第一同步轮（25）和第二同步轮（27）通过同步带（28）连接，所述基板（26）上设有伺服电机（29），所述伺服电机（29）的电机轴与第二同步轮（27）连接，涂胶枪（1）设置在所述立座（21）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，包括涂胶枪（1），其特征在于：还包括基座（2）和立座（21），所述基座（2）上设有套筒（22），所述套筒（22）内转动连接有中心筒（23），所述中心筒（23）内设有中心轴（24），所述中心轴（24）的上端连接有凸台（241），所述中心筒（23）下端设有第一同步轮（25），所述基座（2）上设有基板（26），所述基板（26）底面转动连接有第二同步轮（27），所述第一同步轮（25）和第二同步轮（27）通过同步带（28）连接，所述基板（26）上设有伺服电机（29），所述伺服电机（29）的电机轴与第二同步轮（27）连接，涂胶枪（1）设置在所述立座（21）上。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，其特征在于：所述基板（26）通过第一调节螺钉（261）固定在基板（26）上。


3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，其特征在于：所述基板（26）上开设有供第一调节螺钉（261）穿过的调节槽（262）。


4.根据权利要求3所述的汽车发动机缸体堵盖的旋转涂胶装置，其特征在于：所述基板（26）和基座（2）上分别设有第一凸块（31）和第二凸块（32），所述第二凸块（32）上转动连接有第二调节螺钉（33），所述第二调节螺钉（33）端部与第一凸块（31）螺纹连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建龙，朱云山，丁建峰，
申请(专利权)人：南京文翔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32