一种智能控制复合制动装置及其制动方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车制动技术领域，且公开了一种智能控制复合制动装置及其制动方法，包括制动踏板，制动踏板一侧设置有推杆，推杆一侧设置有主缸活塞，推杆一侧固定连接有制动主缸，制动主缸一侧固定连接有油管一，油管一一端设置有卡钳，卡钳内壁卡接有制动盘，制动盘正面固定安装有轮毂，卡钳内部固定焊接有安装板，油管一一端固定连接有油管二，油管二两端分别设置有制动副缸，制动副缸内部固定安装有副缸活塞，副缸活塞外周固定安装有活塞槽。该智能控制复合制动装置及其制动方法，使用电液混合制动，制动速度快、制动精度高，且结构简单、制造成本较低提高了智能化控制程度和车辆的制动安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种智能控制复合制动装置及其制动方法
本专利技术涉及汽车制动
，具体为一种智能控制复合制动装置及其制动方法。
技术介绍
所谓制动，用我们生活中的话说就是刹车，让行驶的汽车停车，而制动器就是制动系统中用以产生阻碍汽车行驶的一个部件。目前汽车上通用的均为摩擦制动器，即利用固定件与旋转件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器，它又分为盘式和鼓式制动器两种。盘式制动器大致有钳盘式和全盘式两大类。对于钳式而言，其旋转件是制动盘，固定元件是制动钳。值得一提的是在过去，钳盘式只用作中央制动器，但目前用来越来越多的各级轿车和货车也将其作为车轮制动器，而全盘式制动器主要以重型汽车采用。现有技术发展状况如下：目前，常用的摩擦制动器以盘式制动器为主，在车辆高速行驶的工况或者紧急制动的工况下，进行制动不仅会使摩擦制动器的制动蹄片的磨损很厉害，长久使用过程中，制动块与制动盘之间摩擦加剧，会使制动器存在响应迟滞、控制精度低，产生“热失效”等问题，存在很大安全隐患，且直接会造成汽车制动耗时增多，制动距离变长，制动效果不佳，以及出现车轮磨损较快的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能控制复合制动装置及其制动方法，包括制动踏板(1)，所述制动踏板(1)一侧设置有推杆(2)，所述推杆(2)一侧设置有主缸活塞(3)，所述推杆(2)一侧固定连接有制动主缸(4)，所述制动主缸(4)一侧固定连接有油管一(5)，所述油管一(5)一端设置有卡钳(6)，所述卡钳(6)内壁卡接有制动盘(7)，所述制动盘(7)正面固定安装有轮毂(8)，所述卡钳(6)内部固定焊接有安装板(9)，所述油管一(5)一端固定连接有油管二(10)，所述油管二(10)两端分别设置有制动副缸(11)，所述制动副缸(11)内部固定安装有副缸活塞(12)，所述副缸活塞(12)外周固定安装有活塞槽(13)，所述副缸活...

【技术特征摘要】
1.一种智能控制复合制动装置及其制动方法，包括制动踏板(1)，所述制动踏板(1)一侧设置有推杆(2)，所述推杆(2)一侧设置有主缸活塞(3)，所述推杆(2)一侧固定连接有制动主缸(4)，所述制动主缸(4)一侧固定连接有油管一(5)，所述油管一(5)一端设置有卡钳(6)，所述卡钳(6)内壁卡接有制动盘(7)，所述制动盘(7)正面固定安装有轮毂(8)，所述卡钳(6)内部固定焊接有安装板(9)，所述油管一(5)一端固定连接有油管二(10)，所述油管二(10)两端分别设置有制动副缸(11)，所述制动副缸(11)内部固定安装有副缸活塞(12)，所述副缸活塞(12)外周固定安装有活塞槽(13)，所述副缸活塞(12)一侧外壁固定连接有制动片一(14)，所述卡钳(6)顶端外部设置有电机(15)，所述电机(15)底部设置有联轴器(16)，所述联轴器(16)底部设置有驱动轴(17)，所述驱动轴(17)底端固定连接有主动锥齿轮(18)，所述主动锥齿轮(18)两侧分别设置有从动锥齿轮(19)，所述从动锥齿轮(19)一端固定连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)外周套接有螺纹套筒(21)，所述螺纹套筒(21)一端固定焊接有弹簧(22)，所述弹簧(22)一端固定焊接有推板(23)，所述推板(23)底部固定连接有活动板(24)，所述活动板(24)底端固定安装有铰接件(25)，所述活动板(24)底端固定焊接有安装槽(26)，所述安装槽(26)内外壁贯穿设置有制动片二(27)。


2.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置，其特征在于：所述卡钳(6)通过螺栓固定安装在车桥上，所述卡钳(6)內表尺寸与制动盘(7)外表尺寸相适配，所述卡钳(6)卡接在制动盘(7)顶部两侧，所述轮毂(8)固定焊接在制动盘(7)轴心处一侧。


3.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置，其特征在于：所述油管二(10)通过螺栓固定安装在卡钳(6)内壁，所述制动副缸(11)通过螺栓固定安装在卡钳(6)内壁，所述油管二(10)对称分布在制动盘(7)两侧，所述副缸活塞(12)外径尺寸与活塞槽(13)内径尺寸相适配，所述副缸活塞(12)与活塞槽(13)滑动连接，所述制动片一(14)一侧壁紧贴在制动盘(7)一侧壁，所述制动片一(14)与制动盘(7)滑动连接。


4.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置，其特征在于：所述电机(15)通过导线与车辆内部电源电性连接，所述电机(15)驱动驱动轴(17)转动，所述从动锥齿轮(19)对称分布在主动锥齿轮(18)两侧，所述从动锥齿轮(19)与主动锥齿轮(18)齿轮啮合传动，所述螺纹杆(20)外径尺寸与螺纹套筒(21)内径尺寸相适配，所述螺纹杆(20)与螺纹套筒(21)螺纹传动连接。


5.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置，其特征在于：所述弹簧(22)外周设置有与弹簧(22)外径尺寸相适配的弹簧槽，所述弹簧(22)与所述弹簧槽滑动连接，所述弹簧(22)一端与推板(23)固定焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晔平，
申请(专利权)人：广州白金科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44