【技术实现步骤摘要】
一种可调节硬度的卧铺垫
本申请涉及汽车卧铺
,特别涉及一种可调节硬度的卧铺垫。
技术介绍
目前,商用车现有的下卧铺的结构形式主要为面料加聚氨酯泡沫或椰棕、弹簧等,下卧铺的硬度大致分为单一硬度或软硬两种硬度。单一硬度的实现方式为下卧铺垫采用单一材质,形成唯一硬度,商用车大多采用此类。软硬两种硬度的实现方式为下卧铺垫采用复合材料,正反两面设计出两种不同的硬度,且可以翻转使用,形成软硬两种硬度,商用车比较少见。但是,商用车用户时常居住在车上,为保证良好的驾驶状态,对睡眠质量要求较高,而又因为个人习惯的不同,无论是单一硬度的卧铺垫还是具备软硬两种硬度的卧铺垫,均不能满足国内不同用户对卧铺硬度的差异化需求,严重影响用户睡眠质量,甚至更进一步地影响行车安全。
技术实现思路
本申请实施例提供一种可调节硬度的卧铺垫,能够将卧铺垫调节成不同的硬度,满足不同用户的差异化需求。本申请提供了一种可调节硬度的卧铺垫,包含:缓冲层;底座,其间隔设置于所述缓冲层下方;若干硬度调节结构,均竖直设置于所述底座与所述缓 ...
【技术保护点】
1.一种可调节硬度的卧铺垫,其特征在于,包含:/n缓冲层(2);/n底座(5),其间隔设置于所述缓冲层(2)下方;/n若干硬度调节结构(3),均竖直设置于所述底座(5)与所述缓冲层(2)之间,且所述硬度调节结构(3)包含可调节气压的气压调节舱(35);/n控制器(4),用于通过一一控制所述气压调节舱(35)内的气压值改变所述卧铺垫(100)整体或局部的硬度。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节硬度的卧铺垫,其特征在于,包含:
缓冲层(2);
底座(5),其间隔设置于所述缓冲层(2)下方;
若干硬度调节结构(3),均竖直设置于所述底座(5)与所述缓冲层(2)之间,且所述硬度调节结构(3)包含可调节气压的气压调节舱(35);
控制器(4),用于通过一一控制所述气压调节舱(35)内的气压值改变所述卧铺垫(100)整体或局部的硬度。
2.如权利要求1所述的可调节硬度的卧铺垫,其特征在于:所述卧铺垫(100)还包含气压泵(6),所述控制器(4)与气压泵(6)相连;所述气压泵(6)通过若干根气压分管(37)一一与所述气压调节舱(35)相连。
3.如权利要求2所述的可调节硬度的卧铺垫,其特征在于:每根所述气压分管(37)上均设置一个压力调节阀(38),所有所述压力调节阀(38)均与所述控制器(4)相连。
4.如权利要求3所述的可调节硬度的卧铺垫,其特征在于:所述卧铺垫(100)包含肩头区、胸背区和腿区,所述肩头区、胸背区和腿区的硬度调节结构(3)的密集度不同。
5.如权利要求4所述的可调节硬度的卧铺垫,其特征在于:当需要分区域调节肩头区、胸背区或腿区的硬度时,所述控制器(4)批量...
【专利技术属性】
技术研发人员:李健伟,李兰,满章明,任伍星,付尧,赵武,邓梦诗,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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