一种集成式电源结构及新能源汽车制造技术

本发明专利技术公开一种集成式电源结构，包括箱体，箱体内形成有用以安装电源元件的安装腔，集成式电源结构还包括设于安装腔内的电源水道、交流输入高压模组、高压接线盒模组、充电机低压模组、电池高压模组、电机高压模组和快充高压模组，箱体上部的外壁设有高压接线盒接口、电池高压接口和电机高压接口和快充高压接口，箱体下部的外壁设有电源水道接口、交流输入高压接口和充电机低压接口。本发明专利技术的集成式电源结构采用磁集成式结构，以及立体式电源水道，节省布置空间，减少集成式电源结构的尺寸和重量。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式电源结构及新能源汽车
本专利技术涉及集成式电源
，特别涉及一种集成式电源结构及新能源汽车。
技术介绍
目前，新能源汽车领域存在急需降低车辆成本的问题。为了降低车辆成本，各主机厂采用了集成式电动化系统的方案，较为主流的集成方式是“PDU+OBC+DCDC”，其中OBC最大功率可支持10kW。但是，这种集成方式仍然存在体积、重量较大，成本较高的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种集成式电源结构及新能源汽车，旨在解决现有的电动化系统采用“PDU+OBC+DCDC”的集成方式存在体积、重量较大，成本较高的问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种集成式电源结构，包括箱体，所述箱体内形成有用以安装电源元件的安装腔，所述集成式电源结构还包括设于所述安装腔内的电源水道、交流输入高压模组、高压接线盒模组、充电机低压模组、电池高压模组、电机高压模组和快充高压模组；所述箱体上部的外壁设有高压接线盒接口、电池高压接口和电机高压接口和快充高压接口；所述箱体下部的外壁设有电源水道接口、交流输入高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式电源结构，其特征在于，包括箱体，所述箱体内形成有用以安装电源元件的安装腔，所述集成式电源结构还包括设于所述安装腔内的电源水道、交流输入高压模组、高压接线盒模组、充电机低压模组、电池高压模组、电机高压模组和快充高压模组；/n所述箱体上部的外壁设有高压接线盒接口、电池高压接口和电机高压接口和快充高压接口；/n所述箱体下部的外壁设有电源水道接口、交流输入高压接口和充电机低压接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式电源结构，其特征在于，包括箱体，所述箱体内形成有用以安装电源元件的安装腔，所述集成式电源结构还包括设于所述安装腔内的电源水道、交流输入高压模组、高压接线盒模组、充电机低压模组、电池高压模组、电机高压模组和快充高压模组；
所述箱体上部的外壁设有高压接线盒接口、电池高压接口和电机高压接口和快充高压接口；
所述箱体下部的外壁设有电源水道接口、交流输入高压接口和充电机低压接口。


2.如权利要求1所述的集成式电源结构，其特征在于，所述高压接线盒接口包括高压接口和低压接口，所述高压接口设于所述箱体的第一侧壁面上的，所述低压接口设于所述箱体的的第二侧壁面；
其中，所述第一侧壁面和所述第二侧壁面呈相邻设置。


3.如权利要求2所述的集成式电源结构，其特征在于，在所述第一侧壁面的宽度方向上，所述高压接口、所述电池高压接口、所述电机高压接口呈间隔地依次布设，在所述第一侧壁面的高度方向上，所述充电机低压接口与所述高压接口、所述电池高压接口和所述电机高压接口呈间隔地布设；和/或，
所述电源水道接口和所述交流输入高压接口设于所述箱体的第二侧壁面。


4.如权利要求2所述的集成式电源结构，其特征在于，所述快充高压接口设于所述所述箱体的第三侧壁面，所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朋伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34