一种差速器铸件打通补缩通道设置冒口的结构制造技术

本发明专利技术是一种差速器铸件打通补缩通道设置冒口的结构。铸件的缩松发生在铸件通孔底部，孔端离缩松部位较远，现将通孔改为实心，再在外部设置冒口，冒口内安放发热块，使差速器的缩松位置，能从补缩通道得到满口的补缩铁水，使差速器铸件致密性均匀提高。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器铸件打通补缩通道设置冒口的结构
铸造工业差速器铸造工艺打通补缩通道的技术措施。
技术介绍
本公司所承接德国吉凯恩公司的产品如型号为10388056的差速器铸件，外形类似碟片状圆盘，中部有通孔，按常规浇注工艺时，在圆盘靠中部孔的周围有缩孔(松)缺陷出现，如放置补缩冒口，铸件孔口距离缩松部位较远，不能做为补缩通道。
技术实现思路
本专利技术的目的是建立补缩通道，能使缩松部位得到补缩。本专利技术的技术方案是：在铸件中部将通孔改为实心，利用这部分铸件作为补缩通道，在这个通道外部放置补缩冒口，为了弥补补缩通道距离较大，再在冒口内设置发热块，使冒口铁水的冷却速度再进一步缓慢于补缩部位的冷却速度，以使补缩成功。按此方案设置补缩的工艺方案后，在生产中差速器近中心部位未出现缩松现象，铸件致密无缩孔发生。附图说明图1是差速器内冒口设置位置剖视图。其中：1、差速器外壳，2、差速器中空改为实心的位置，3、补缩冒口，4、发热块，5、缩松发生部位具体实施方式<br>差速器外壳1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种差速器铸件打通补缩通道设置冒口的结构，其特征是：在差速器铸件中部通孔位置，将通孔改为实心，在孔外设置冒口，冒口内安放发热块。/n

【技术特征摘要】
1.一种差速器铸件打通补缩通道设置冒口的结构，其特征是：在差速器铸...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫高全，王金龙，
申请(专利权)人：科华控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32