摄像机装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种通过提高散热效果而能够抑制温度上升的摄像机装置。在本发明专利技术的摄像机装置(200)中，在第二外壳(52)上以朝与电路基板(54)的第一主面(55)相对地配置在第二外壳(52)外部的风扇(71)突出的方式形成有凸部(1)，凸部(1)是以将至少由第二外壳(52)和凸部(1)划定的第一空间(11)与至少由第二外壳(52)和凸部(1)划定的第二空间(12)隔开的方式延伸而形成。在摄像机装置(200)被罩体(72)罩住的情况下，形成从第二外壳(52)侧通过第一空间(11)由风扇(71)排出的空气的流路(13)和从第一外壳(51)侧绕过后方而通过第二空间(12)由风扇(71)排出的空气的流路(14)这2个空气流路。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摄像机装置
本专利技术涉及一种摄像机装置。
技术介绍
近年来，提出有将摄像装置搭载于车辆上，根据摄像装置(所谓的摄像机装置)获取到的车辆行驶时的周围的环境数据向驾驶员提供安全行驶用的信息或者自动进行车辆控制的驾驶辅助系统。作为这种驾驶辅助系统中使用的摄像机装置，例如有使用立体摄像机的立体摄像机装置。立体摄像机装置利用左右设置的一对摄像元件得到的图像来识别自身车辆周边的车辆、行人、障碍物等对象物，而且测量到该对象物的距离，驾驶辅助系统根据测量出的距离的信息等来进行自动制动控制等控制。另外，摄像机装置由于摄像机视野角度的广角化、识别对象物的增加而存在信号处理量增加、耗电增加的倾向，伴随耗电而来的发热带来的温度也处于上升倾向。此外，为了识别车辆前方的对象物，大多设置在前挡风玻璃附近，容易发生太阳光、装置内部的发热等所引起的温度上升。于是，当内部的构成零件的温度超过上限温度时，担忧动作不良的发生和构成零件的寿命降低等情况。作为这种摄像机装置的散热相关的技术，例如在专利文献1中揭示了一种摄像单元，其具有多个摄像装置、保持所述多个摄像装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摄像机装置，具备：/n多个摄像机模块；/n电路基板，其在板状构件的两面具有第一主面及第二主面，并且具有进行所述摄像机模块拍摄到的图像的处理的功能；以及/n外壳，其内包所述电路基板，该摄像机装置的特征在于，/n所述外壳具有凸部，所述凸部以朝与所述电路基板的所述第一主面相对地配置在所述外壳的外部的风扇突出的方式形成，/n所述凸部是以将第一空间与第二空间隔开的方式延伸而形成，所述第一空间至少由所述外壳的所述电路基板上的所述第一主面侧的面和所述凸部划定、用于排出所述电路基板的所述第一主面侧的空气，所述第二空间至少由所述外壳的所述电路基板上的第一主面侧的面和所述凸部划定、用于排出所述电路基板的所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180427 JP 2018-0865291.一种摄像机装置，具备：
多个摄像机模块；
电路基板，其在板状构件的两面具有第一主面及第二主面，并且具有进行所述摄像机模块拍摄到的图像的处理的功能；以及
外壳，其内包所述电路基板，该摄像机装置的特征在于，
所述外壳具有凸部，所述凸部以朝与所述电路基板的所述第一主面相对地配置在所述外壳的外部的风扇突出的方式形成，
所述凸部是以将第一空间与第二空间隔开的方式延伸而形成，所述第一空间至少由所述外壳的所述电路基板上的所述第一主面侧的面和所述凸部划定、用于排出所述电路基板的所述第一主面侧的空气，所述第二空间至少由所述外壳的所述电路基板上的第一主面侧的面和所述凸部划定、用于排出所述电路基板的所述第二主面侧的空气，而且配置成在从沿着所述风扇的转轴的方向观察时至少一部分与所述风扇重叠。


2.根据权利要求1所述的摄像机装置，其特征在于，
所述多个摄像机模块为左右一对摄像机模块，所述凸部配置成位于所述左右一对摄像机模块之间，
所述第二空间的沿着连结所述左右一对摄像机模块的直线的方向的宽度形成得比所述第一空间的所述宽度宽。


3.根据权利要求2所述的摄像机装置，其特征在于，
所述第二空间的连结所述左右一对摄像机模块的方向的宽度形成为所述风扇的宽度以上而且是所述风扇的宽度的4倍以下。


4.根据权利要求1所述的摄像机装置，其特征在于，
所述凸部形成为：从所述风扇到所述第二空间的所述外壳为止的沿着所述凸部的方向的距离比从所述风扇到所述第一空间的所述外壳为止的沿着所述凸部的方向的距离长。


5.根据权利要求1所述的摄像机装置，其特征在于，还具备：...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤盛一，风间敦，增田圭辅，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP