【技术实现步骤摘要】
颗粒物捕集器的故障诊断方法、装置、汽车及计算机可读存储介质
本申请涉及车辆
，尤其涉及一种颗粒物捕集器的故障诊断方法、装置、汽车及计算机可读存储介质。
技术介绍
国六法规对汽油机颗粒物排放控制要求较高，越来越多的汽车上安装了汽油机颗粒物捕集器GPF来满足严苛的颗粒物排放法规。为了保证GPF能够正常工作，国六法规对GPF和压差传感器等关键部件的诊断都有明确的要求。目前，GPF诊断常用方案为：压差传感器检测GPF入口和出口的绝对压力，计算排气流经GPF的压力差，然后根据压力差、排气流量及温度的对应关系，计算出GPF内部碳烟和积灰的累积量系数CCF。系统根据CCF诊断GPF压差管路脱落、接反或GPF移除等故障。然而在实践中发现，CCF的计算受压差传感器上、下游压差软管的采样位置及GPF排温模型的标定精度等参数的影响较大，导致GPF故障诊断的精度不高。特别的，在极端情况下还会出现CCF计算失真，这样容易误判或漏判GPF故障。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种颗粒物捕集器的故障诊断方法、装...
【技术保护点】
1.一种颗粒物捕集器的故障诊断方法，所述颗粒物捕集器的进气口通过上游压差软管与压差传感器连接，所述颗粒物捕集器的出气口通过下游压差软管与所述压差传感器连接，其特征在于，所述颗粒物捕集器的故障诊断方法包括：/n在所述压差传感器无故障时，获取汽车起动后与所述压差传感器相关的第一压力信息，所述第一压力信息包括所述压差传感器的上游压力
【技术特征摘要】
1.一种颗粒物捕集器的故障诊断方法，所述颗粒物捕集器的进气口通过上游压差软管与压差传感器连接，所述颗粒物捕集器的出气口通过下游压差软管与所述压差传感器连接，其特征在于，所述颗粒物捕集器的故障诊断方法包括：
在所述压差传感器无故障时，获取汽车起动后与所述压差传感器相关的第一压力信息，所述第一压力信息包括所述压差传感器的上游压力所述压差传感器的下游压力及所述颗粒物捕集器周围环境中的大气压力
根据所述第一压力信息，对所述颗粒物捕集器进行故障诊断。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述颗粒物捕集器的故障诊断方法还包括：
记录所述汽车上电未起动时与所述压差传感器相关的第二压力信息；
所述根据所述第一压力信息，对所述颗粒物捕集器进行故障诊断包括：
根据所述第一压力信息和所述第二压力信息，对所述颗粒物捕集器进行故障诊断。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述根据所述第一压力信息，对所述颗粒物捕集器进行故障诊断包括：
在所述与所述之差大于第一设定阈值，所述与所述之差大于第二设定阈值，且所述与所述之差小于第三设定阈值时，判定所述压差传感器的上游压差软管与下游压差软管接反。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述颗粒物捕集器的故障诊断方法还包括：
若在第一时长内判定的所述压差传感器的上游压差软管与下游压差软管接反的次数达到第一预设次数，则报出所述压差传感器的上游压差软管与下游压差软管接反故障；或者，
若第一计时器的计时时长超过第一预设时长，则报出所述压差传感器的上游压差软管与下游压差软管接反故障；其中，所述第一计时器用于在每次判定到所述压差传感器的上游压差软管与下游压差软管接反时以第一设定步长增加计时。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第二压力信息包括所述汽车上电未起动时所述压差传感器的下游压力
所述根据所述第一压力信息和所述第二压力信息，对所述颗粒物捕集器进行故障诊断包括：
在所述与所述之差大于第四设定阈值，且所述与所述之差的绝对值小于第五设定阈值时，判定所述压差传感器的上游压差软管脱落。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述颗粒物捕集器的故障诊断方法还包括：
若在第二时长内判定的所述上游压差软管脱落的次数大于第二预设次数，则报出所述压差传感器的上游压差软管脱落故障；或者，
若第二计时器的计时时长超过第二预设时长，则报出所述压差传感器的上游压差软管脱落故障，其中所述第二计时器用于在每次判定到所述上游压差软管脱落时以第二设定步长增加计时。
7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第二压力信息包括所述汽车上电未起动时所述压差传感器的上游压力
所述根据所述第一压力信息和所述第二压力信息，对所述颗粒物捕集器进行故障诊断包括：
在所述与所述之差大于第六设定阈值，且所述与所述之差的绝...
【专利技术属性】
技术研发人员：申付松，田良云，刘勤，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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