【技术实现步骤摘要】
一种数据处理方法及系统
本专利技术涉及颗粒过滤器(Dieselparticulatefilters，DPF)
，更具体地说，涉及一种数据处理方法及系统。
技术介绍
DPF是一种安装在排气系统中的过滤器，当发动机排气中的碳化颗粒物达到一定限值时，需进行DPF再生，避免出现DPF过载的情况。DPF再生是将收集到的碳化颗粒物通过排气加热的方式，烧掉发动机排气中的碳化颗粒物。DPF再生的提醒方式是通过触发指示灯闪烁进行DPF再生的提醒，通过指示灯闪烁的形式显示DPF过载，会导致司机对车辆的整体状况的掌握不全面，不清楚具体的DPF过载的内容，若司机不理解指示灯闪烁的作用，则会忽略DPF再生的提醒，使得出现DPF过载后车辆继续行驶的情况，从而造成DPF过载堵塞。因此，现有的DPF再生的提醒方式的直观性较差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术公开了一种数据处理方法及系统，基于滑动平均算法，将计算得到距离DPF过载前的DPF再生剩余时间、DPF再生剩余油耗和DPF再生剩余里程以数字的形式进行展示，...
【技术保护点】
1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取当前时间区间内各个时刻的碳载量，并计算所述当前时间区间内每两个相邻时刻的碳载量差值；/n将每个所述碳载量差值进行求和，得到所述当前时间区间内的当前碳载量区间增加量；/n获取所述当前时间区间之前的k-1个连续历史时间区间的历史碳载量区间增加量，其中，所述k的取值为大于1的正整数；/n基于滑动平均算法，计算所述当前碳载量区间增加量和所述k-1个历史时间区间对应的历史碳载量区间增加量，得到单个时间区间内碳载量的增加量均值；/n基于所述增加量均值进行计算，将得到的计算结果进行滤波，得到DPF再生结果并展示，其中，所述DPF再生...
【技术特征摘要】
1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：
获取当前时间区间内各个时刻的碳载量，并计算所述当前时间区间内每两个相邻时刻的碳载量差值；
将每个所述碳载量差值进行求和，得到所述当前时间区间内的当前碳载量区间增加量；
获取所述当前时间区间之前的k-1个连续历史时间区间的历史碳载量区间增加量，其中，所述k的取值为大于1的正整数；
基于滑动平均算法，计算所述当前碳载量区间增加量和所述k-1个历史时间区间对应的历史碳载量区间增加量，得到单个时间区间内碳载量的增加量均值；
基于所述增加量均值进行计算，将得到的计算结果进行滤波，得到DPF再生结果并展示，其中，所述DPF再生结果包括DPF再生剩余时间、DPF再生剩余油耗和DPF再生剩余里程。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于滑动平均算法，计算所述当前碳载量区间增加量和所述k-1个历史时间区间对应的历史碳载量区间增加量，得到单个时间区间内碳载量的增加量均值，包括：
基于滑动平均算法，计算所述当前碳载量区间增加量和所述k-1个历史时间区间对应的历史碳载量区间增加量，得到单个时间区间内碳载量的增加量均值，所述碳载量的增加量均值的计算式为：
yn＝α1xn-k+1+α2xn-k+2+……+αk-1xn-1+αkxn
其中，yn为碳载量的增加量均值，xn为第n个时间区间的碳载量区间增加量，αi为第i个变量的权值，i的取值范围为大于等于1，小于等于k；
所述αi为：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述增加量均值进行计算的过程，包括：
基于所述增加量均值和所述当前时间区间，得到碳载量增加率；
基于获取到的当前时刻的碳载量、预设的碳载量最大值和所述碳载量增加率，得到DPF再生剩余时间；
基于所述DPF再生剩余时间和预先获取到的车辆的平均速度，得到DPF再生剩余里程；
基于所述DPF再生剩余里程和预先获取到的车辆百公里油耗，得到DPF再生的剩余油耗。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述得到DPF再生结果并展示，包括：
得到DPF再生结果并以数字的形式展示。
5.一种数据处理系...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金鹏，张军，解同鹏，张娟，赵姗姗，葛浩，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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