调和内燃机油及其制备方法和应用技术

本发明专利技术涉及润滑油调和技术领域，具体涉及一种调和内燃机油及其制备方法和应用。所述调和内燃机油包含以下组分：基础油70‑94重量份，功能复合剂5‑20重量份，非功能添加剂1‑10重量份；其中，所述基础油为III+类CTL基础油。本发明专利技术提供的调和内燃机油具有优异的氧化安定性、粘温性能、换油周期长、粘度指数高、蒸发损失小等优点，且生产成本低。此外，本发明专利技术提供的内燃机油，无需降凝剂，即可达到润滑油的低温性能指标。

【技术实现步骤摘要】
调和内燃机油及其制备方法和应用
本专利技术涉及润滑油调和
，具体涉及一种调和内燃机油及其制备方法和应用。
技术介绍
内燃机油亦称发动机油或曲轴箱油，是润滑油消耗量最大、发展最快和技术含量最高的一类，占比50％左右。其中，内燃机油由基础油和添加剂组成，组分中基础油是主体，其性能的好坏对润滑油起决定性作用。随节能环保的要求，润滑油基础油已逐渐转向低硫、低氮、低芳烃和高粘度指数方向发展。基于我国“富煤、少油、有气”能源结构，以煤为原料经气化、变换、净化及费托合成生产费托油品，其中费托重油中硫、氮及芳烃含量极低，烃类含量高且以饱和烃为主，经加氢精制和异构脱蜡等工艺流程生产的Ⅲ+类CTL基础油性能与Ⅳ类PAO基础油相当，属于高档润滑油基础油。随着环保等新法规的陆续出台，从降低排放的角度出发，要求内燃机油具有低温性能好、蒸发损失低和氧化稳定高等特点，而现有的内燃机油已无法满足上述要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术内燃机油存在低温性能差、蒸发损失高、氧化稳定性低、以及需要添加降凝剂达到低温性能指本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调和内燃机油，其特征在于，所述调和内燃机油包含以下组分：基础油70-94重量份，功能复合剂5-20重量份，非功能添加剂1-10重量份；/n其中，所述基础油为III+类CTL基础油。/n

【技术特征摘要】
1.一种调和内燃机油，其特征在于，所述调和内燃机油包含以下组分：基础油70-94重量份，功能复合剂5-20重量份，非功能添加剂1-10重量份；
其中，所述基础油为III+类CTL基础油。


2.根据权利要求1所述的调和内燃机油，其中，所述III+类CTL基础油由煤间接液化所得的费托重油经过加氢异构脱蜡处理得到，其中，所述费托重油为稳定重质油和/或费托蜡；
优选地，所述费托重油中，烷烃含量≥85wt％，优选为85-90wt％，碳原子数≥20，优选为20-60。


3.根据权利要求1或2所述的调和内燃机油，其中，所述III+类CTL基础油的参数满足：运动粘度(100℃)为3-36mm2/s，饱和烃含量＞99wt％，粘度指数＞130，氧化安定性＞300min，Noack蒸发损失含量＜30wt％，酸值＜0.03mg·KOH/g，硫含量＜5ppm，开口闪点＞200℃，倾点＜-20℃。


4.根据权利要求1-3中任意一项所述的调和内燃机油，其中，所述功能复合剂包含清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂、抗氧剂和摩擦改进剂；
优选地，所述清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂、抗氧剂和摩擦改进剂的重量比为2-8：2-9：0.5-3：0.5-2：0.5-3；
优选地，所述清净剂选自石油磺酸盐、合成磺酸盐、硫化烷基酚盐、环烷酸盐和烷基水杨酸盐中的至少一种；
优选地，所述分散剂选自丁二酰亚胺、丁二酸酯、无灰膦酸酯、硼化无灰分散剂和酚醛胺中的至少一种；
优选地，所述抗氧抗腐剂选自二烷基二硫代磷酸盐和/或二烷基二硫代氨基甲酸盐；
优选地，所述抗氧剂选自烷基化二苯胺、2,6-二叔丁基对甲酚、钼酸酯和有机铜盐中的至少一种；
优选地，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭守敬，张安贵，安良成，白天忠，梁雪美，李艳，白忠祥，何金学，张慧佳，张静，范娜娜，段永亮，王慧琴，燕艺楠，郑舒丹，苏星宇，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64