【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种表头控制波形的仪器,尤其涉及一种用于电动自行车和电动摩托车骑行过程中电流指示和反充电电流指示的发生器。
技术介绍
城市生活节拍日益加快的今天,追求效率也成为市民的要求,而在交通工具选择上,许多人士这样说,“汽车太贵,单车太累,公交车太挤。”电动自行车和电动摩托车的出现由此给人一种“恰到好处”的感觉,轻便、速度适中、相对安全、价格合适,没有噪音尾气污染,十分适合城市内的出行。发展电动自行车和电动摩托车,有利于环保,节约能源,符合国家可持续发展的基本国策。在当前的电子行业中,电动自行车以及电动摩托车的电流指示,不仅可以告诉使用者当前电机的运行状态,耗电的多少,以帮助使用者控制车速,调节电流的大小,以使电动车的电池达到最佳使用效能;同时电流指示表也可以告诉使用者当前电机运行在电动机状态(正电流)还是发电机状态(负电流),以帮助使用者正确使用电动车的电磁刹车机构,使电动车的供电蓄电池处在最佳使用状态。电动自行车以及电动摩托车的电流指示,一般是采用模拟电路来实现的。这种电路功能单一,显示量模糊不正确,从而导致使用者不能很好的了解当前电机的运行状态及耗电的多少 ...
【技术保护点】
一种表头控制波形发生器,包括:电源、电机、放大器、电流指示表;其连接方式是:电源、电机、电阻(RS)构成回路,电源负极和电阻(RS)一端接地,放大器正极接电阻(RS)的另一端,放大器负极接电阻(R3)的一端,电阻(R3)的另一端接地,放大器的3脚接电阻(R4)的一端,电阻(R4)的另一端接电容(C1)的一端,电容(C1)的另一端接地,电阻(R2)两端分别接放大器3脚和电阻(R3)的一端,电阻(R1)一端接放大器的正极,电阻(R1)的另一端接高电平,电阻(R5)、电阻(R6)分别接入电流指示表的正负极;其特征在于:在电阻(R4)和电阻(R5)、电阻(R6)之间串联一个单片机, ...
【技术特征摘要】
1.一种表头控制波形发生器,包括:电源、电机、放大器、电流指示表;其连接方式是:电源、电机、电阻(RS)构成回路,电源负极和电阻(RS)一端接地,放大器正极接电阻(RS)的另一端,放大器负极接电阻(R3)的一端,电阻(R3)的另一端接地,放大器的3脚接电阻(R4)的一端,电阻(R4)的另一端接电容(C1)的一端,电容(C1)的另一端接地,电阻(R2)两端分别接放大器3脚和电阻(R3)的一端,电阻(R1)一端接放大器的正极,电阻(R1)的另一端接高电平,电阻(R5)、电阻(R6)分别接入...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔昭松,何云,
申请(专利权)人:天津市松正电子有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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