一种智能汽车架构制造技术

本发明专利技术公开了一种智能汽车架构，所述汽车架构包括：设置在车辆内的监测端和远程设置的服务器端，其中，所述监测端包括：图像模块，用来采集车内空间图像信息；传感模块，用来采集车内空间的温度信息；定位模块，用来采集车辆位置信息；第一通讯模块，其与所述图像模块有线连接；第二通讯模块，其与所述第一通讯模块、所述服务器端无线连接，与所述传感模块、定位模块有线连接，用来将所述图像信息、温度信息、位置信息传递给服务器端；所述服务器端识别所述图像信息，用来辨别所述车内是否存在人体，当所述服务器端在任一时间段内，持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第一时长。

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车架构
本专利技术属于智能汽车领域，具体涉及一种智能汽车架构。
技术介绍
密闭空间，如汽车内等，经常发生婴幼儿被困其中、脱水而亡的悲剧。设计新的汽车架构可以避免这样的悲剧是汽车安全领域的研究方向之一，并且，通过较低的成本、适宜推广至现有各式车辆的装置是亟待开发的。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种智能汽车架构。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种智能汽车架构，所述汽车架构包括：设置在车辆内的监测端和远程设置的服务器端，其中，所述监测端包括：图像模块，用来采集车内空间图像信息；传感模块，用来采集车内空间的温度信息；定位模块，用来采集车辆位置信息；第一通讯模块，其与所述图像模块有线连接；第二通讯模块，其与所述第一通讯模块、所述服务器端无线连接，与所述传感模块、定位模块有线连接，用来将所述图像信息、温度信息、位置信息传递给服务器端；所述服务器端识别所述图像信息，用来辨别所述车内是否存在人体，当所述服务器端在任一时间段内，持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第一时长，所述服务器端产生用来发送给外界的提示信息；其中，所述图像模块、第一通讯模块集成设置在一壳体内，所述壳体连接在所述车内空间的顶部，所述传感模块、定位模块、第二通讯模块分布设置在车身结构内。优选地，所述壳体内还包括供电模块，所述供电模块与所述图像模块、第一通讯模块连接。优选地，所述第一通讯模块采用蓝牙通讯。优选地，所述车内空间的顶部具有软磁性材料层，所述壳体具有磁吸部。优选地，所述监测端包括：中控模块，其与控制车辆窗户开关的第一子模块连接，所述中控模块与所述第二通讯模块有线连接；当所述服务器端在任一时间段内，持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第二时长，所述第二时长大于所述第一时长，所述服务器端产生用来发送给外界的报警信息；所述报警信息通过所述第二通讯模块传递给所述中控模块，所述中控模块中存储有第一计算机指令，所述第一计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块向所述第一子模块发送完全打开所有车辆窗户的第一信号。优选地，所述中控模块与控制车辆鸣笛的第二子模块连接，所述中控模块中存储有第二计算机指令，所述第二计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块向所述第二子模块发送按照预定规律鸣笛的第二信号。优选地，所述中控模块与控制车门锁闭的第三子模块连接，所述中控模块中存储有第三计算机指令，所述第三计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块向所述第三子模块发送解除车门锁闭的第三信号。优选地，所述中控模块与控制车辆双闪灯的第四子模块连接，所述中控模块中存储有第四计算机指令，所述第四计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块向所述第四子模块发送开启双闪灯的第四信号。优选地，所述中控模块与车辆内部的屏幕模块、音响模块连接，所述图像信息通过所述第二通讯模块传递给所述中控模块，所述中控模块中存储有第五计算机指令，所述第五计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块通过所述屏幕模块播放所述图像信息，所述中控模块通过所述音响模块播放预先存储的针对所述报警信息出现时的音频文件。优选地，所述车内空间的顶部设置有导轨模块，所述导轨的第一端设置在所述车内空间顶部的几何中心处，所述导轨的第二端设置在所述车内空间顶部的前部位置，所述壳体滑动设置在所述导轨模块上，所述导轨模块上设置有驱动模块，所述中控模块中存储有第六计算机指令，所述第六计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块向所述驱动模块发送将所述壳体自所述第一端移动至第二端的第六信号，使得所述壳体内的图像模块采集的图像信息尽可能包括进入车辆内人员的脸部信息。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例一的结构示意图。图2为实施例二的结构示意图。图3为实施例三的结构示意图。图4为实施例三中速度-时间图示意图。图5为图像区划标记示意图。图6为实施例四的结构示意图。图7为导轨模块的结构示意图。图8为实施例六中的方法流程图。可能的停车点-1；图像区划-2；导轨模块-3；摄像头-4。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数张形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此文所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等玄指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本专利技术的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。如图1-8所示，有如下实施例：实施例一一种车用防止人员被锁的监测系统，监测系统包括：设置在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能汽车架构，其特征在于，所述汽车架构包括：设置在车辆内的监测端和远程设置的服务器端，其中，所述监测端包括：/n图像模块，用来采集车内空间图像信息；/n传感模块，用来采集车内空间的温度信息；/n定位模块，用来采集车辆位置信息；/n第一通讯模块，其与所述图像模块有线连接；/n第二通讯模块，其与所述第一通讯模块、所述服务器端无线连接，与所述传感模块、定位模块有线连接，用来将所述图像信息、温度信息、位置信息传递给服务器端；/n所述服务器端识别所述图像信息，用来辨别所述车内是否存在人体，当所述服务器端在任一时间段内，持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第一时长，所述服务器端产生用来发送给外界的提示信息；/n其中，所述图像模块、第一通讯模块集成设置在一壳体内，所述壳体连接在所述车内空间的顶部，所述传感模块、定位模块、第二通讯模块分布设置在车身结构内。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车架构，其特征在于，所述汽车架构包括：设置在车辆内的监测端和远程设置的服务器端，其中，所述监测端包括：
图像模块，用来采集车内空间图像信息；
传感模块，用来采集车内空间的温度信息；
定位模块，用来采集车辆位置信息；
第一通讯模块，其与所述图像模块有线连接；
第二通讯模块，其与所述第一通讯模块、所述服务器端无线连接，与所述传感模块、定位模块有线连接，用来将所述图像信息、温度信息、位置信息传递给服务器端；
所述服务器端识别所述图像信息，用来辨别所述车内是否存在人体，当所述服务器端在任一时间段内，持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第一时长，所述服务器端产生用来发送给外界的提示信息；
其中，所述图像模块、第一通讯模块集成设置在一壳体内，所述壳体连接在所述车内空间的顶部，所述传感模块、定位模块、第二通讯模块分布设置在车身结构内。


2.根据权利要求1所述的智能汽车架构，其特征在于，所述壳体内还包括供电模块，所述供电模块与所述图像模块、第一通讯模块连接。


3.根据权利要求2所述的智能汽车架构，其特征在于，所述第一通讯模块采用蓝牙通讯。


4.根据权利要求1所述的智能汽车架构，其特征在于，所述车内空间的顶部具有软磁性材料层，所述壳体具有磁吸部。


5.根据权利要求1所述的智能汽车架构，其特征在于，所述监测端包括：中控模块，其与控制车辆窗户开关的第一子模块连接，所述中控模块与所述第二通讯模块有线连接；
当所述服务器端在任一时间段内，持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第二时长，所述第二时长大于所述第一时长，所述服务器端产生用来发送给外界的报警信息；
所述报警信息通过所述第二通讯模块传递给所述中控模块，所述中控模块中存储有第一计算机指令，所述第一计算机指令的执行方法为：当所述中控模块检测到所述报警信息，所述中控模块向所述第一子模块发送完全打开所有车辆窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：康文静，
申请(专利权)人：太一知识产权事务泰州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32