【技术实现步骤摘要】
本技术是一种便携式智能化铁路电务多功能测试仪。它适用于对铁路电务部门的日常设备检测，可用于电动转辙机、气动转辙机性能的现场（转辙机已安装于铁道线路上）及室内测试，各种电务设备的绝缘电阻测试，小功率直流设备的功率检测，各种常用设备的直流电压、电流及功率的测试等，是铁路电务部门新一代智能化检测仪器。铁路电务信号部门重要的日常工作是电动转辙机、气动转辙机及各种低电压信号设备的维护及检修。这就需要在铁路现场进行各种电量（如电压、电流、电功率及绝缘水平等）和某些非电量（如转辙机的拉力等）进行测量。目前的测量、测试方法基本分两种：现场测试和室内测试。现场测试以万用表及摇表为测试工具。由于铁路电务信号设备绝大部分是动态设备，因此目前的测试方法对大部分铁路电务信号设备的动态性能只能作大概的了解，而且这种测量方法与操作者的经验有很大的相关性，很难做到判断准确。显然这种测试方法难以做到及时发现病态设备，这无疑对铁路的行车安全构成了潜在的危胁。虽然已有如便携式电动转辙机测试仪这样的测试仪器，但其专用性很强，无法用于其他设备的检测。本技术的目的在于提供一种轻便可靠、使用方便、能迅速准确地...
【技术保护点】
一种适用于对铁路电务部门日常设备检修的铁路电务多功能测试仪，它包括８０３１主机电路，主机存储器及掉电保护电路，ＰＰ－４０描绘器接口电路，Ａ／Ｄ转换及大电阻测量电路组成的主机板电路，整机由主机板电路，２×８键盘及４位液晶显示电路，模拟量输入电路，输入插孔板及ＰＰ－４０描绘器组成，各种操作命令经２×８键盘输入，显示器为４位ＬＣＤ液晶数码显示，其特征是：掉电保护电路的电路连接：二极管Ｕ１７、Ｕ１８（２ＡＰ２）的输出端一起接Ｕ６（ＲＡＭ６２６４）的Ｖｃｃ端，Ｕ１７的输入端接＋５Ｖ电源，Ｕ１８的输入端与Ｕ１９（３ＤＧ６）的发射极和电池的＋极连接、Ｒ８的一端接电池一端电源地，另一端与Ｒ...
【技术特征摘要】
1、一种适用于对铁路电务部门日常设备检修的铁路电务多功能测试仪，它包括8031主机电路，主机存储器及掉电保护电路，PP-40描绘器接口电路，A/D转换及大电阻测量电路组成的主机板电路，整机由主机板电路，2×8键盘及4位液晶显示电路，模拟量输入电路，输入插孔板及PP-40描绘器组成，各种操作命令经2×8键盘输入，显示器为4位LCD液晶数码显示，其特征是：掉电保护电路的电路连接：二极管U17、U18(2AP2)的输出端一起接U6(RAM6264)的Vcc端，U17的输入端接+5V电源，U18的输入端与U19(3DG6)的发射极和电池的+极连接、R8的一端接电池-端电源地，另一端与R9及U19的基极相接，R9的另一端接+5V电源和U19的集电极，R10的一端接R11的一端和U6的CS2端，另一端接+5V，R11的另一端接电...
【专利技术属性】
技术研发人员：李哲英，陈同占，
申请(专利权)人：北方交通大学，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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