一种点火线圈驱动回馈电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种点火线圈驱动回馈电路，涉及发动机点火线圈驱动技术领域。本实用新型专利技术包括触发信号端口、驱动隔离电路、回馈信号电路，供电输入端口；触发信号端口与回馈信号电路相互独立，触发信号端口为外界控制信号输入，输入的信号为触发信号，以时钟脉冲的形式作为控制信号，只有当时钟脉冲到来时电路才被“触发”而动作，并根据输入信号改变输出状态；驱动隔离电路采用IGBT模块和低压信号，回馈信号电路可反馈给采集信号的用于分析火花塞的模拟波形。本实用新型专利技术可通过供电电流的高低和时间长度的变化达到静态击穿火花塞点火的效果，既可以保证点火安全可靠，又能保证不损伤火花塞本体，费用低廉，安全可靠，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种点火线圈驱动回馈电路
本技术属于发动机点火线圈驱动
，特别是涉及一种点火线圈驱动回馈电路。
技术介绍
IGBT，是一种电子控制器件。它实际上是用较小的驱动信号去控制较大电流的一种“自动开关”，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。通常我们在驱动火花塞时，采用一种驱动手段将点火击穿信号的衰减时间判断火花塞的点火间隙的宽度，会造成火花塞受损，检测效率低，易造成漏检误判的风险，因此针对以上问题，提供一种点火线圈驱动回馈电路具有重要意义。
技术实现思路
本技术提供了一种点火线圈驱动回馈电路，解决了以上问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术的一种点火线圈驱动回馈电路，包括触发信号端口、驱动隔离电路、回馈信号电路，供电输入端口；所述触发信号端口与回馈信号电路相互独立，所述触发信号端口为外界控制信号输入，输入的信号为触发信号，以时钟脉冲的形式作为控制信号，只有当时钟脉冲到来时电路才被“触发”而动作，并根据输入信号改变输出状态；所述驱动隔离电路分开触发信号和回馈信号，所述驱动隔离电路采用IGBT模块和低压信号，通过门极控制大电流从集电极经发射极到供电输入；所述回馈信号电路可反馈给采集信号的用于分析火花塞的模拟波形，所述回馈信号电路将驱动电路的信号源分压为采集卡可采集的信号，所述回馈信号电路配置有大电流击穿保护，用于防止IGBT短路烧毁；所述供电输入端口连接采集系统电路，输出发出指定频率信号至点火线圈的点火电路。进一步地，所述触发信号端口设置有1、2、4共三种输入的触发通道，适用于发动机的不同数量缸数。进一步地，所述驱动隔离电路的驱动电流为1-8A可控，电流控制大小由触发信号时钟脉冲控制。本技术相对于现有技术包括有以下有益效果：1、本技术的电路可通过供电电流的高低和时间长度的变化达到静态击穿火花塞点火的效果，既可以保证点火安全可靠，又能保证不损伤火花塞本体，并且可以安全的用于其它需要火花塞检测的设备上；还具有结构紧凑小巧，费用低廉，安全可靠，方便快捷的特点。2、本技术解决现有火花塞用塞尺人工检测或直接不检测的工艺需求，具有能够节省人工检测的时漏检误判的风险；解决火花塞安装到发动机后人工无法看到和摸到的问题；提高了自动化测试过程中一个必要的测试环节。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种点火线圈驱动回馈电路的电路结构图；图2为图1的结构实体图；图3为图1中的VOUT接入到采集卡生成的波形图；图4为图1中的GND接入到采集卡生成的波形图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术的一种点火线圈驱动回馈电路，包括触发信号端口、驱动隔离电路、回馈信号电路，供电输入端口；触发信号端口与回馈信号电路相互独立，触发信号端口为外界控制信号输入，输入的信号为触发信号，以时钟脉冲的形式作为控制信号，只有当时钟脉冲到来时电路才被“触发”而动作，并根据输入信号改变输出状态；驱动隔离电路分开触发信号和回馈信号，驱动隔离电路采用IGBT模块和低压信号，通过门极控制大电流从集电极经发射极到供电输入；回馈信号电路可反馈给采集信号的用于分析火花塞的模拟波形，回馈信号电路将驱动电路的信号源分压为采集卡可采集的信号，回馈信号电路配置有大电流击穿保护，用于防止IGBT短路烧毁；供电输入端口连接采集系统电路，输出发出指定频率信号至点火线圈的点火电路。其中，触发信号端口设置有1、2、4共三种输入的触发通道，适用于发动机的不同数量缸数。其中，驱动隔离电路的驱动电流为1-8A可控，电流控制大小由触发信号时钟脉冲控制。如图1-2所示，本电路控制是由2个控制芯片，2个IGBT，10不同规格的电容，3个发光二极管，2个稳压二极管，2个整流二极管，2个端子，15个不同规格的电阻，2个保险丝组成。控制芯片的2脚串接R1后接入输入信号端，8脚直连电源输入正极(输入供电端)，6脚经R3接入IGBT的门极，5脚接地。组成信号隔离输入端。IGBT(Q1)集电极接入点火线圈的输入端和分压电阻R5经过信号端，发射极接地。稳压管和电容为信号采集端的稳压控制和信号调理。通过J2端子的OUT1+和OUT1-接入点火线圈上，当IGBT的门极断开时，C3，C4,C6与稳压二极管D2与点火线圈结合反向馈电，VOUT+和地直接采集的模拟信号，通过外部采集卡，生成波形。如图3-4所示，生成的波形为VOUT+和GND接入到采集卡，生成的波形图，通过判断1次峰值和2次峰值分析火花塞电极间隙。一次峰值为IGBT的门极受控阶段，发射极给点火线圈充电，2次峰值为火花塞消耗点火线圈自感应电放电，点火线圈消耗衰减结束点。通过计算两次峰值的时间长度判断，间隙的大小。图3通过高于常规电压的输入供电，找出间隙大于正常间隙的不合格件。图4通过低于常规电压的输入供电，找出间隙小于正常间隙的不合格件。本技术相对于现有技术的有益效果包括：1、本技术的电路可通过供电电流的高低和时间长度的变化达到静态击穿火花塞点火的效果，既可以保证点火安全可靠，又能保证不损伤火花塞本体，并且可以安全的用于其它需要火花塞检测的设备上；还具有结构紧凑小巧，费用低廉，安全可靠，方便快捷的特点。2、本技术解决现有火花塞用塞尺人工检测或直接不检测的工艺需求，具有能够节省人工检测的时漏检误判的风险；解决火花塞安装到发动机后人工无法看到和摸到的问题；提高了自动化测试过程中一个必要的测试环节。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种点火线圈驱动回馈电路，其特征在于，包括触发信号端口、驱动隔离电路、回馈信号电路，供电输入端口；/n所述触发信号端口与回馈信号电路相互独立，所述触发信号端口为外界控制信号输入，输入的信号为触发信号，以时钟脉冲的形式作为控制信号，只有当时钟脉冲到来时电路才被“触发”而动作，并根据输入信号改变输出状态；/n所述驱动隔离电路分开触发信号和回馈信号，所述驱动隔离电路采用IGBT模块和低压信号，通过门极控制大电流从集电极经发射极到供电输入；/n所述回馈信号电路可反馈给采集信号的用于分析火花塞的模拟波形，所述回馈信号电路将驱动电路的信号源分压为采集卡可采集的信号，所述回馈信号电路配置有大电流击穿保护，用于防止IGBT短路烧毁；/n所述供电输入端口连接采集系统电路，输出发出指定频率信号至点火线圈的点火电路。/n

【技术特征摘要】
1.一种点火线圈驱动回馈电路，其特征在于，包括触发信号端口、驱动隔离电路、回馈信号电路，供电输入端口；
所述触发信号端口与回馈信号电路相互独立，所述触发信号端口为外界控制信号输入，输入的信号为触发信号，以时钟脉冲的形式作为控制信号，只有当时钟脉冲到来时电路才被“触发”而动作，并根据输入信号改变输出状态；
所述驱动隔离电路分开触发信号和回馈信号，所述驱动隔离电路采用IGBT模块和低压信号，通过门极控制大电流从集电极经发射极到供电输入；
所述回馈信号电路可反馈给采集信号的用于分析火花塞的模拟波形，所述回馈信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，许鲲仑，
申请(专利权)人：上海昂赢测试系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31