一种防EMC干扰的发动机线束制造技术

本实用新型专利技术提供一种防EMC干扰的发动机线束，该线束设计不仅能防止发动机控制器自身提供的5V电源受点火线圈工作时产生的辐射干扰，同时也保护了发动机上其他敏感电源和信号回路不受点火线圈工作时的辐射干扰，降低汽油发动机区域EMC问题的风险。具备成本低，实施快，解决点火线圈工作时产生的辐射干扰影响其他零件，无需ECU、传感器等模块更改验证。

【技术实现步骤摘要】
一种防EMC干扰的发动机线束
本专利技术涉及汽车零部件及电磁干扰
，具体涉及一种防EMC干扰的发动机线束。
技术介绍
目前汽油发动机因本身空间和结构限制，发动机线束存在点火线圈正极回路和发动机控制器自身提供的5V电源（用于发动机传感器供电，保证传感器的反馈信号稳定可信）并行布线在同一个线束主干内的情况如图1所示。此情况下，因点火线圈本身接地就近原则，同时点火线圈本身工作特性-工作的大电流类似脉冲波形，导致点火线圈工作时点火线圈正极回路产生辐射干扰，并直接作用在其周边零件上，而发动机控制器自身提供的5V电源回路与点火线圈的正极回路在同一个线束主干内，受点火线圈工作时点火线圈正极回路EMC辐射干扰，发动机控制器自身提供的5V电源会产生一个与点火线圈脉冲波形同步的波动波形，5V电源的波动直接影响发动机传感器反馈信号的稳定和可信度，致使发动机控制器做出不合理指令甚至出现故障。
技术实现思路
为解决受点火线圈工作时点火线圈正极回路产生辐射干扰发动机控制器自身提供的5V电源，使的发动机传感器的反馈信号不稳定，最后导致发动机控制器不能按本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防EMC干扰的发动机线束，其特征在于：所述线束包括发动机控制器的电源线束、点火线圈电源线束以及点火线圈接地回路线束；所述发动机控制器电源线束连接发动机控制器和对应的各个传感器；所述点火线圈电源线束连接电源分配器及各点火线圈，所述各点火线圈接地；所述点火线圈接地回路线束连接点火线圈接地处与所述发动机控制器的电源线束和点火线圈电源线束的共同线束分支部分进行双绞后再接地。/n

【技术特征摘要】
1.一种防EMC干扰的发动机线束，其特征在于：所述线束包括发动机控制器的电源线束、点火线圈电源线束以及点火线圈接地回路线束；所述发动机控制器电源线束连接发动机控制器和对应的各个传感器；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑剑，涂丽红，胡斌，李良，熊世文，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36